Mevcut treyler geliştirme geçmişinden, Çin'in karayolu taşımacılığı endüstrisi önceki vahşi gelişim aşamasından yeni bir geliştirme sürecine geçti; Çin treylerinin gelişim eğiliminin ne olduğunu analiz etmek için hava yastıklı süspansiyon ve disk treyler aksının avantajlarına bakabilirsiniz. dır-…
2023/10/31 08:53
Ulusal standart GB7258'in uygulanması kapsamında, çekici-römork da az miktarda etkilenmez, aksa göre tahsil edilecek kamyon ücretlerine ek olarak, bir diğer önemli standart da birçok römorkun palet frenini standart hale getirmek için fabrikadan çıkmasıdır. ve römork aksının hava yastığı…
2023/10/27 09:54
Yarım mil aynı zamanda tahrik mili olarak da adlandırılır, tahrik aksının önemli bileşenlerinden biridir, ana rol diferansiyel ile tahrik tekerleğini bağlamak, redüktör ile tahrik tekerleği arasında torku iletmektir, böylece tahrik tekerleği tahrik edilir araç. Torku iletme ihtiyacından dolayı…
2023/10/25 10:54
Römork aksı , destek köprüsü olarak da adlandırılan tipik bir tahrikli köprüdür; ana rolü, römork frenlemesi, şok emilimi ve bakım dikkate alınarak araç için yeterli taşıma kapasitesi sağlamaktır. Normal koşullar altında aksın aks kirişi mukavemeti genellikle genel taşıma kapasitesiyle doğrudan…
2023/10/23 13:34
Dört tip aks nedir?
Ortak aks dört türe ayrılabilir: tahrik aksı, yönlendirmeli aks, yönlendirmeli tahrik aksı ve destek aksı.
1. Tahrik aksı
Tahrik aksı genellikle şanzıman sisteminin sonuna monte edilen, şanzımandan gelen hızı ve torku değiştirebilen ve bunu şanzımana iletebilen bir redüktör…
2023/10/23 13:29
GB7258 gerekliliklerine göre 1 Ocak 2020'den itibaren üç eksenli raylı plakalı, silo tipi ve düz plakalı yarı römorklarda hava yastığı süspansiyonu kullanılmalıdır. Birçok kişinin gözünde hava yastığı aksı esas olarak aracın ağırlığını azaltmak ve vücut ağırlığını azaltmak içindir. Ama aslında…
2023/10/20 11:06
Çin'in lojistik sektörünün hızla gelişmesiyle birlikte, basit noktadan noktaya taşımacılık çoğu müşterinin temel ihtiyaçlarını karşılayamıyor ve askılı taşımacılığın kullanılması bu sorunu çözmenin önemli bir yoludur. Günümüzün yerli treyler aksı lojistiği verimsizdir ve doğasında olan "bir araba…
2023/10/19 10:29
Her bölgedeki farklı yol koşulları ve aks kullanımı nedeniyle, aşağıda verilen DARO tamburlu treyler aksının bakım döngüsü yalnızca referans amaçlıdır.
Sürtünme plakası muayenesi: Aks her üç ayda bir veya 25.000 kilometrede bir sürüldükten sonra ve göbek ile tekerleğin her sökülmesinden sonra,…
2023/10/17 10:31
Disk fren mili, binek otomobillerde yaygın olarak kullanılan bir araç bileşenidir ve frenleme sağlamak amacıyla sürtünme üretmek için fren diskini kelepçelemek için kaliperlere dayanır, çünkü fren tertibatında kullanılan metal blok disk benzeridir ve aynı zamanda disk römork aksı olarak da bilinir…
2023/10/16 13:09
Havalı süspansiyon şu anda Avrupa süspansiyonu, Amerikan süspansiyonu olmak üzere iki tip yapıda yaygındır, bunların nasıl farklı olduklarını anlayalım.
● İki ortam farklı römork süspansiyon yapılarından kaynaklanır
İki çeşit hava yastığı süspansiyon yapısından bahsetmeden önce Amerika ve Avrupa'…
2023/10/14 09:25
Römork arka aksı, destek köprüsü olarak da bilinen tipik bir tahrikli köprüdür, sürüş ve direksiyon fonksiyonlarına sahip değildir, yapı direksiyon köprüsünden veya tahrik aksından daha basittir ve çerçeveye süspansiyon sistemi aracılığıyla bağlanır. yük taşıma, frenleme, şok emilimi ve sürüşün…
2023/10/11 10:11
Aks, yarı römorkun arka aksındaki temel bileşenlerden biridir ve aksın gücü, treyler aksının yük taşıma kapasitesi ile doğrudan ilişkilidir. Aks için aks kafasının performansı çok önemlidir.
Aks kafası, aksı bağlayan tekerlek göbeği, fren kampanası, yatak ve diğer tekerlek ucu bileşenlerinin…
2023/10/09 09:20
