Yarı römork aksı ne anlama gelir? Yarı römork aksı nasıl seçilir?

Yarı römork, uzun mesafe kargo taşımacılığında, kendine ait bir itici gücü olmayan ve sürüşü sağlamak için traktörün itici gücünü kullanarak çekiş pimi aracılığıyla traktöre bağlanması gereken yaygın bir araç türüdür. Yarı römork taşıma hacmi büyüktür, birçok çeşit malın taşınması, "tek tip" araba ile karşılaştırıldığında, karayolu taşımacılığının kapsamlı ekonomik faydalarını daha iyi artırabilir.

Yarı römork aksı, yarı römorkta özel olarak kullanılan, araç şasisinin önemli bir parçası olan, genellikle aks, fren ve süspansiyon ve diğer aksesuar aksesuarlarını içeren, römork gövdesine süspansiyon, tekerlekler aracılığıyla bağlanan aks grubunu ifade eder. Aksın her iki ucuna monte edilir ve ana görevi treylerin yükünü taşımak ve aracın normal sürüşünü sürdürmektir.

Aks, yarı römorkun yük taşıması, frenlenmesi ve sürüşü ile doğrudan ilgilidir. Yarı römorkun uzun yolculuk boyunca katılımını, güvenlik performansını ve ekonomik faydalarını tam olarak garanti etmek için yüksek kaliteli bir römork aksının seçilmesi çok önemlidir. Özellikle Çin'in güneybatısında ve diğer yerlerde, uzun mesafe taşımacılığı daha fazla Zhongshan yolu, engebeli arazi, uzun, kavisli rampalar yaygındır, araç sürüş koşulları daha ağırdır, bu da treyler aksının kalitesi ve performansı için daha yüksek gereksinimleri ortaya koymaktadır.

Peki, treyler aksı satın alırken sahipleri hangi hususlara daha çok dikkat ediyor? İlgili pazar araştırması sonuçlarına göre Xiaobian şu özeti yaptı:

Hafif römork aksı tasarımı arayışı, kendi ağırlığını azaltır ve daha fazla yükü azaltır

Özellikle GB1589 yeni ulusal standardının uygulamaya konulmasından sonra araçların ağırlığı, araç sahipleri için hassas bir konu haline geldi. GB1589 yeni ulusal standardı, farklı koaksiyel numaralara sahip treylerlerin ağırlık limiti için net bir standart sunmaktadır ve bu aynı zamanda trafik yönetim departmanlarının aşırı yükü kontrol etmelerinin de temelini oluşturmuştur. Yük talebini karşılama öncülü altında aracın ağırlığının azaltılmasının nasıl sağlanacağı sektörde daha fazla endişe duyulan bir konu haline geldi.

İlgili veriler, üç dingilli römork aksının ağırlığının, römorkun toplam ağırlığının neredeyse %20'sini oluşturduğunu, dolayısıyla römork aksının ağırlığının azaltılmasının, römorkun ağırlığının azaltılmasında çok önemli bir faktör olduğunu göstermektedir. Bununla birlikte, diğer bileşenlerle karşılaştırıldığında, römork aksının önemini azaltmak daha zordur, çünkü römork aksının ana işlevlerinden biri yük taşımadır, eğer römork aksının ağırlığını azaltma çabası römork aksının römork aksını etkiliyorsa. yük taşıma performansı, kaybına değmez. Römork aksının hafif tasarımının nasıl gerçekleştirileceği ve römork aksının yük taşıma kapasitesinin değişmeden veya daha da güçlendirilerek nasıl gerçekleştirileceği, yurt içi ve yurt dışındaki treyler aksı işletmelerinin ana hedefi haline geldi.

Bu bağlamda DARO treyler aksı, tasarım ve geliştirme sürecinden başlayarak, güçlü performans + hafiflik hedefine odaklanılarak, 20Mn2 yüksek mukavemetli alaşımlı dikişsiz çelik borunun hammadde seçimi, tek parça ısı kullanımı ile iyi sonuçlar elde etti. işleme kalıplama teknolojisi ve toz + elektroforez süreci, tekrarlanan test ve testlerden sonra, piyasada yoğun talep gören 13T treyler aksının ağırlığını %15-%25 oranında başarıyla azalttı. Kendi ağırlığını azaltırken, yüksek mukavemetli yük taşıma performansı değişmeden kalarak bükülme ve deformasyon gibi sorunları ortadan kaldırır.

Operasyonel verimliliği artırmak için bakım döngülerini uzatın

Son yıllarda lojistik ve taşımacılık sektörü gelişmeye devam etti ve araçların kilometre performansı da arttı. İlgili araştırma verilerine göre, uzun yol nakliye yarı römorkunun yıllık kilometresi genellikle 200.000-300.000 kilometre civarında olup, yeterli mal tedariği olan bazı lojistik şirketlerinin araç kilometresi daha da fazladır. Bu kadar yoğun bir taşıma baskısı altında aracın bakım ve onarımı göz ardı edilemez.

Ancak treyler aksı diğer aksesuarlardan farklıdır, bakım iş yükü nispeten büyüktür, ancak aynı zamanda belirli miktarda ilgili bilgi ve teknoloji gerektirir, özel bir ağa gönderilse bile ortalama bakım yaklaşık 2-3 sürer. sahibinin günlük kullanımı üzerinde daha büyük etkiye sahip olan saatler.

Bu temelde bakım döngüsünü uzatmak ve işletme zorluğunu azaltmak giderek bir endüstri trendi haline geldi.

Bu olguya yanıt olarak DARO Group, treyler aksı için daha uzun bir bakım döngüsü başlattı; bu, sahibinin aksama süresini etkili bir şekilde azalttı, aynı zamanda bakım sürecini basitleştirdi, operasyon adımlarını basitleştirdi ve operasyonel verimliliği artırdı.

Güvenilir kalite + uygun fiyat Kullanıcıların iyi itibarı

Günümüzde giderek daha fazla treyler aksı üreticisi var ve piyasadaki treyler aksı ürünleri de göz kamaştırıyor, üst düzey ürünlerden uygun fiyatlıya ve ardından üç küçük atölye ürününe kadar sayısız.

Daha fazla ürün, satın alma kavramının birçok sahibi de kalite, fiyat vb. gibi orijinal tek talepten, ürünün kapsamlı kalitesinin hem yüksek kalitede hem de aynı zamanda karşılaştırılmasına daha fazla dikkat etmek için değişti. doğru fiyata, ama aynı zamanda iyi hizmet, yüksek ürün güvencesine. Bu durum treyler aksı işletmeleri için daha yüksek gereksinimleri ortaya çıkarmaktadır.

Çin'deki en eski treyler aksı kuruluşu olan DARO Group, araştırma ve geliştirme, tasarım, üretim, satış ve servisi entegre ederek treyler akslarının araştırma, geliştirme ve üretiminde 20 yıldan fazla deneyime sahiptir. Piyasada popüler bir ürün olan DARO treyler aksları dayanıklı, uzun ömürlü, mükemmel mukavemet ve tokluk performansına sahiptir ve ISO9001 kalite yönetim sistemi sertifikasyonunu başarıyla geçmiştir. Aynı kalitedeki diğer markalarla karşılaştırıldığında DARO treyler aksları daha makul ve uygun maliyetli olup kullanıcılardan büyük beğeni toplamıştır.

Römork aksı, yarı römorkun ekonomik faydalarının yanı sıra aracın güvenliğiyle de ilgili önemli bir parçasıdır. Hafif tasarım, kalite güvenilirliği, maliyet performansı veya bakım döngüsü olsun, DARO treyler aksları iyi sonuçlar elde etmiştir. Gelecekte DARO Grubu, araç sahiplerinin çoğunluğunun ihtiyaçlarını karşılayacak ürünleri geliştirmek, üretmek ve iyileştirmek için hiçbir çabadan kaçınmaya devam edecektir.