Hidrolik frenli aks nedir? Yaygın frenleme yöntemleri nelerdir?

Aks, aracın şasisi üzerinde bulunan, şasiye süspansiyon vasıtasıyla bağlanan önemli bir bileşen olup, her iki uçta da fren ve yürüme mekanizması monte edilmiştir. Ana rol, aracın yükünü taşımak ve aracın güvenli sürüşünü sağlamaktır.

Aracın fren sistemi, genellikle gaz freni, yağ freni, elektromanyetik fren vb. gibi daha yaygın olan çeşitli türlere ayrılabilir; aşağıda bu frenleme yöntemlerini sırasıyla tanıtacağız.

Hava freni

Hava freni genellikle hava kompresörü, fren valfi, fren odası, hava depolama silindiri, basınç göstergesi, hava pompası, basınç yayı, emniyet valfi, fren boru hattı ve diğer bileşenlerden oluşur; ortam olarak basınçlı hava kullanılır, hava basıncı kullanılır. Güç freni elde etmek için sürün.

Havalı fren sisteminin frenleme kuvveti çıkışının büyüklüğü sadece hava deposundaki hava basıncının büyüklüğü ve valfin açılma derecesi ile ilgilidir ve sürücünün frene basmak için kullandığı kuvvetle hiçbir ilgisi yoktur. fren pedalı. Frenleme kuvveti güçlüdür, frenleme tepkisi hızlıdır, yokuşta kayması kolay değildir ve acil fren durumunda yuvarlanması kolay değildir. Orta ve büyük kamyon ve otobüslerde kullanıma uygundur.

Bununla birlikte, havalı fren sisteminin yapısı daha karmaşıktır, kurulum alanı gereksinimleri nispeten yüksektir ve daha sonraki bakımlar da nispeten karmaşıktır. Ayrıca havalı fren sistemi, araç uzun süre kullanılmazsa veya sürücü sık sık fren pedalına basarsa, "gaz arabayı yürütebilir, hiçbir gaz arabayı yürütemez" kategorisine aittir. havalı fren sisteminde yetersiz hava basıncına yol açarak fren arızasına yol açar.

Yağ freni

Yağlı fren sistemi genellikle bir ana pompa, bir alt pompa, bir yağ kabı ve bir bağlantı boru hattından oluşur ve frenleme gücü, fren yağı aracılığıyla iletilir. Fren pedalına basıldıktan sonra, fren ana pompasındaki, deri çanaktaki piston, sürtünmeli frenleme üretmek üzere sürtünme diskini ve fren tamburunu itmek için fren branşman pompasına iletilen itme freni yağı tarafından tahrik edilir.

Yağlı fren sisteminin yapısı basittir, parçalar daha azdır, montaj alanı yüksek değildir ve sonraki bakımlar daha uygundur. Ayrıca frenleme kuvveti çıkışının boyutu, fren pedalının kuvvetiyle ilgilidir ve çıkışın sayısı açıktır.

Bununla birlikte, gaz fren sistemi ile karşılaştırıldığında, yağ freninin frenleme kuvveti daha zayıftır ve yağ devresi tıkanması veya yağ sızıntısı olgusunu önlemek için yağ devresinin de sık sık bakıma ihtiyacı vardır. Genellikle 10 tonun altındaki kamyonlarda veya 19 veya daha az koltuklu orta boy otobüslerde kullanılır.

Piyasada çalışma prensibi yağ freni ile aynı olan, fren gücünü fren sıvısı üzerinden ileten hidrolik frenin de bulunduğunu, yağ freninin de hidrolik fren olarak görülebileceğini belirtmekte fayda var. Bu nedenle sıklıkla söylenen "hidrolik fren mili", yağlı fren mili olarak da adlandırılabilir.

Elektromanyetik fren

Elektromanyetik fren genellikle römork römorkları gibi küçük ve orta boy römorklarda, fren sinyalinin ve fren kuvvetinin mevcut kontrolü, fren kontrol cihazı ve traktör fren sistemi bağlantısının kullanılması yoluyla, ön ve arka araç fren sinyalinin alınması yoluyla kullanılır. senkronizasyon, bazı sahipler buna "elektrikli fren" de adını verdi.

Sıradan frenleme yöntemiyle karşılaştırıldığında, elektromanyetik frenin frenleme etkisi daha kararlıdır ve frenleme kuvveti, farklı traktörlerin frenleme performansına veya farklı sürücülerin frenleme alışkanlıklarına ve bazı üst düzey elektromanyetik frenlere göre herhangi bir zamanda ayarlanabilir. yolun eğimine göre fren kuvvetini otomatik olarak artırıp azaltabiliyor.

Yukarıdaki frenleme yöntemlerine ek olarak, egzoz freni, havalı fren vb. gibi bazıları da vardır ve çoğu zaman sahiplerine danışılır, aslında egzoz freni ve havalı fren, römork aksından frenlemez.

Egzoz freni aynı zamanda egzoz freni olarak da adlandırılır, bir tür yardımcı fren cihazıdır, genellikle motor egzoz borusunun üst ortasına monte edilen egzoz fren valfi, motor pistonunu egzoz stroku gazında ters yönde ayarlamak için egzoz borusu basıncının boyutu aracılığıyla frenlemeye neden olan basınç; Hava freni bir tür el frenidir, yani park freni, sıradan park freninden farklı olabilir, hava freni araç sabitken kullanılabilir ve aynı zamanda acil durum freni olarak da kullanılabilir. araç seyahat ediyor.