Römork aksının dingil mesafesi nasıl ölçülür?
Römork aksı satın alırken çoğu araç sahibi, sıklıkla dingil mesafesi parametresini sorar, tıpkı boyutu görmek için kıyafet seçerken olduğu gibi, dingil mesafesi de römork aksının araca uyup uyamayacağını belirler.
Genel olarak konuşursak, aynı yük taşıma tonajı altında, genellikle farklı dingil mesafelerine sahip treyler aksları bulunur ve doğru bir dingil mesafesi değeri elde etmek için ana aracın nasıl ölçülmesi gerekir?
Dingil mesafesi, tekerleğin araç destek düzleminde bıraktığı yolun merkez çizgisi arasındaki mesafeyi ifade eder ve bu mesafe, aşağıdaki şekilde görsel olarak değerlendirilebilir:
Dolayısıyla aracın iki tarafı ikiz yapılar ise dingil mesafesi, bir taraftaki iki tekerleğin merkez düzlemleri arasındaki mesafedir.
Dingil mesafesinin bir parametre olmadığını, dingil mesafesinin aracın ön aks merkezi ile arka aks merkezi arasındaki mesafeyi, basitçe söylemek gerekirse aracın ön ve arka aksları arasındaki mesafeyi ifade ettiğini belirtmek gerekir. Araç döner tablasının uzunluğu ile ilgili olarak, sahibi bunu dingil mesafesi ile karıştırmamalıdır.
Daha sonra, piyasadaki birçok yaygın treyler arka aksından ve sahibinin kendi kullanım koşullarına göre seçim yapabileceği ana özelliklerinden bahsedeceğiz.
1, Amerikan römork aksı
Amerikan römork aksı ülkede en çok kullanılan, en yaygın kullanılan, en belirgin avantajları güçlü taşıma kapasitesi, dayanıklı ve dayanıklı, nispeten düşük fiyat, uygun maliyetli, basit tasarıma ek olarak, bakım daha uygun, hepsi Aksesuar çeşitleri de sektörde yaygındır, satın alınması iyi, eşleşmesi iyi, her türlü genel kargo taşımacılığında kullanılabilir, Kum ve taş, çelik rulo, ahşap, kömür ve diğer ağır yük taşımacılığında da uygulanabilir.
2, Alman römork aksı
Alman römork aksının özellikleri uzun ömürlü, sağlam ve hafiftir, bir yandan yakıt ve lastik tasarrufu sağlar, aracın kapsamlı maliyetini azaltabilir, diğer yandan bakım döngüsü uzundur, ısı dağıtım verimliliği daha iyidir, taşıma süresinde taşıma için uygundur, araç varlığı taşıma koşullarının belirli gereksinimlerine sahiptir, özellikle askı, liman, soğuk zincir, yeşil geçiş, ekspres taşıma gibi uzun mesafeli standart taşıma için uygundur.
3, düşük düz römork aksı
Alçak düz römork aksı, alçak düz yarı römorkta kullanılan özel bir römork aksına aittir, alçak düz yarı römork hükümlerine göre esas olarak nakliye büyük malları sökemez, bu nedenle römork aksının güçlü yatak gereksinimlerini karşılaması gerekir, istikrarlı ulaşım, malların rahat yüklenmesi ve boşaltılması. Alçak düz römork aksının en belirgin özelliği, tekerlek ucunun küçük olması, yüksekliğin düşük olması, ağırlık merkezinin düşük olması ve duvar kalınlığı parametresinin nispeten yüksek olmasıdır, bu da her türlü büyük malın taşınmasına uygundur, Mekanik ekipmanlar, büyük tanklar, inşaat ekipmanları, elektrik santrali ekipmanları vb.
4. Eksantrik römork aksı
Düşük ağırlık merkezi arayışında eksantrik römork aksı ve alçak düz römork aksı aynı iyiliğe sahiptir, aradaki fark, eksantrik römork aksı kirişinin özel bir işlem olması, esas olarak bazı arabalarda kullanılan çerçevenin şasi yüksekliğini daha da azaltabilmesidir. böylece daha fazla yükleme alanı elde etme öncülü altında çok yüksek olmaz, aynı zamanda dönüş yarıçapını azaltabilir, lastiğin kavramasını geliştirebilir ve taşıma stabilitesi hızlanmaya yardımcı olur ve yükleme ve boşaltma malların taşınması da daha uygundur.
5, disk römork aksı
Disk römork aksının avantajları temel olarak fren hassasiyeti, termal zayıflama ve su zayıflama direnci, fren gücü çıkış stabilitesi, hafiflik vb. alanlarda kendini gösterir. Özellikle ABS, EBS, hidrolik geciktiriciler, havalı süspansiyon ve diğer cihazlarla disk treyler aksının avantajlarından çoğu zaman daha fazla yararlanılabilir. Üç eksenli çit ızgarası yarı asılı zorunlu gereksinimlerine ek olarak, tehlikeli kimyasallar, hassas aletler, kırılabilir eşyalar, değerli eşyalar, çiçekler, meyve ve sebze taşımacılığı gibi yüksek yük hasarlı taşıma koşullarına ihtiyaç duyanlar tepsi römorkunu tercih edebilir aks.
6, hafif römork aksı
Hafif römork aksı, esas olarak her türlü endüstriyel römorkta, tarımda kullanılan, küçük tonaj, daha esnek kurulum ve kullanım ile karakterize edilen 3t, 5t, 6t, 8t vb. gibi römorkun arka aksı içindir. Römorklar, Saha Römorkları, İstasyon Römorkları, Römork Römorkları, Hayvancılık Römorkları, Parçalar dahil olmak üzere spesifikasyonlara göre özel üretim yapılabilmektedir.
7. Üç çizgi ve altı eksen
Üç hatlı altı eksenli treyler aksı esas olarak büyük veya büyük boyutlu taşıma için kullanılır, bu tür kargo hacmi, ağırlığın büyük olması, genellikle çıkarılamaz, taşıma için büyük veya özel araçlara ihtiyaç vardır. Üç hatlı altı dingilli treyler aksı, 80 tona kadar taşıma kapasitesine sahip büyük nakliye araçları için özel olarak özelleştirilmiştir ve lastik sayısı fazladır, temas yüzeyinin ortalama basıncını azaltır ve lastik ile yol yüzeyindeki hasarı azaltır.
