Kamyon yağı ne sıklıkla değiştirilir? Farklı yağ türleri nasıl seçilir?

Motor yağı olarak da bilinen yağ, araçta vazgeçilmez bir yağdır, rolü iyi bilinen yağlama ve aşınmayı azaltmanın yanı sıra yardımcı soğutma, sızdırmazlık sızıntısı, pas, korozyon, şok tamponlama ve diğer işlevleri de yerine getirebilir. Değilse, motorda gaz, pas, erime ve hatta doğrudan hurda görünmesi kolaydır.

Araçtaki diğer yağlar gibi yağın da bir yağ değişim döngüsü vardır ve tek seferlik tamamen değiştirilebilecek bir ekleme değildir çünkü kullanım sırasında yağ da oksitlenecek, asitleşecek, çözünmüş çamur vb. yağın motor üzerindeki koruyucu etkisini kaybetmesine neden olmakla kalmayacak, aynı zamanda motoru paslandıracak, yağ boru hattını tıkayacak, yağlama arızası, ısı dağılımı arızası vb. ile motorun hurdaya çıkmasına neden olacaktır.

Tabii ki, yağ daha sık değiştirilmezse, sonuçta arabanın maliyeti de sahipleri için önemli bir endişe kaynağıdır. Normal şartlarda yağın yağ değişim döngüsü motor markası, yağ kalitesi, araç kullanım koşulları vb. ile yakından ilişkilidir.

DARO römork akslarıSahibi orijinal yağ kullanıyorsa, çalıştırmak için aracın bakım kılavuzuna uymasını veya servis istasyonunun tavsiye ettiği yağ değiştirme kilometresine başvurmasını tavsiye ederiz. Sahibi orijinal olmayan yağ kullanıyorsa, yağ tarafından işaretlenen yağ değiştirme döngüsüne uygun şekilde atıfta bulunulabilir ve yağ değiştirme döngüsünü belirlemek için gerçek kullanım koşullarıyla birleştirilebilir:

Yağın kalitesi, viskozitesi, parlama noktası, sülfat bileşimi, akma noktası, toplam baz değeri vb. gibi yağ satın almak için birçok gösterge vardır ve bu da birçok sahibinin nasıl seçim yapacağını bilmemesine neden olur. Aslında sadece yağ ambalajının üzerindeki kaliteye ve viskoziteye odaklanmamız gerekiyor.

Normal şartlarda yağ sınıfı işareti Amerikan Petrol Enstitüsü'nün kısaltması olan API'dir, API'nin arkasındaki etiket ise yağın kalite sınıfıdır; "S" ile başlayan seri benzinli motorlar için kullanılır, "C" ile başlayan seri ise dizel motor yağıdır, "S" ve "C" aynı anda mevcutsa dizelin genel yağıdır demektir. ve dizel. Bunlar arasında dizel yağı CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4 vb. olarak ayrılabilir, harfler ne kadar yakınsa, Kalite derecesi ne kadar yüksek olursa, dizel motorlar için CK-4'te genel olarak bir sorun yaşanmaz.

Yağ viskozite işareti SAE'dir, Amerikan Otomotiv Mühendisleri Birliği'nin kısaltmasıdır; etiketin arkasındaki SAE, yağın viskozite değerini belirtir; örneğin "SAE 5W-40"; burada "W", "KIŞ" ifadesinin kısaltmasıdır ve temsil eder. bu tip yağ düşük sıcaklıklarda kullanıma uygundur, "W" yağı olmadan yüksek sıcaklıklarda kullanıma uygundur; "W" harfinin önündeki sayı, akma noktası sıcaklığını temsil eder; bu, basitçe buzlanma noktası sıcaklığıdır; sayı ne kadar küçük olursa, yağın düşük sıcaklıktaki akışı o kadar iyi olur, mevcut sıcaklık da o kadar düşük olur; "W" harfinin arkasındaki sayı, yağın 100°C'deki hareket viskozitesini temsil eder, değer ne kadar yüksek olursa viskozite de o kadar yüksek olur, ancak bu yalnızca yağın viskozitesini ayırt etmeye yönelik bir semboldür, ortam sıcaklığıyla aynı değildir Arabanın özellikle dikkat ettiği şey.

Yağ seçerken genel olarak araç kullanma kılavuzunda verilen yağ modelini seçmek sorun teşkil etmez tabi ki daha güvenilir bir marka seçmeye çalışın sadece ucuz olmak istemeyin eğer gerçekten emin değilseniz direkt olarak yapabilirsiniz Orijinal yağı seçin; bu aynı zamanda bir tasarruf ve sigorta uygulamasıdır.