Damperli römork ile yarı römork arasındaki fark nedir?

Şu anda, birçok büyük lojistik şirketi bir ulaşım modu benimsiyor. Adından da anlaşılacağı gibi, römorku varış noktasına çekmek için traktör kullanmak, römorkla birlikte malları indirmek ve daha sonra diğer römorkları mallarla dolu başka bir yere sürükleyerek sürekli araç çalışmasını sağlamaktır.

Böylece treylerin bir araç sınıflandırması türü değil, bir taşıma modu olduğu görülebilir, daha doğru isim askılı taşıma olmalıdır. Yarı römork, tam römork ve hatta orta dingilli römork salıncaklı taşıma için kullanılabilir.

Sapan, özellikle Avrupa ve Amerika ülkeleri olmak üzere yabancı lojistik ve nakliye endüstrisinde yaygın olarak kullanılmaktadır, askılı mal taşımacılığı toplam mal sayısının% 70-80'ini oluşturmaktadır, ağırlıklı olarak depodan limana, depodan kargo istasyonuna merkezi taşımacılıkta kullanılmaktadır. Avrupa ve Amerika'da önemli bir ulaşım modu haline geldi.

Salıncak taşımacılığının özellikleri:

1. Ulaşım verimliliğini artırın ve araç işletme gelirini artırın.

Aynı taşıma koşullarında, araç taşıma verimliliği mal yüküne, yükleme ve boşaltma süresine, araç hızına ve diğer faktörlere bağlıdır, salıncaklı taşıma, kargo yükleme ve boşaltma sırasında araç park bekleme süresini büyük ölçüde azaltır, böylece taşıma verimliliğini artırabilir ve işletme gelirini artırmak.

2. Mal arzı ne kadar yeterli olursa, askılı taşıma verimliliği o kadar verimli olur.

Araç taşıma sürecinde, varış yerinin römorkunun yüklü olması ve araç geldiğinde, aracın varış noktasına vardıktan hemen sonra römork ile değiştirilebilmesi için, römorkun dolu olduğundan emin olunması, Bu tür malların neden olduğu zaman alıcı ve maliyetlerden kaçınmak için, pazarlama nakliye verimliliği.

3. Lojistik maliyetlerini azaltın ve araç taşıma verimliliğine tam anlamıyla yer verin.

Süspansiyonlu taşıma için sadece zaman kontrolü iyidir, araç maksimum verimde oynayabilir, bir traktör iki hatta üç traktör iş verimliliği oynayabilir, araba satın alma maliyetini ve personel maliyetlerini azaltabilir.

Askılı taşımanın özü esnek "askı" ve "askı"da yatmaktadır, askılı taşımanın verimli performansı nasıl teşvik edilir? Esas olarak aşağıdaki yönler vardır:

1, traktör ve römork arasındaki çok yönlülüğü geliştirin.

Traktör ve treyler arasında sık kaldırma gereksinimini karşılamak için traktör eyerinin üretimi standart ve evrensel olmalıdır.

2. Araçların hafifliğinin farkına varın.

Traktör ve treylerin fiili durumuna göre bilimsel ve makul ağırlık azaltımı, yönetmelikler kapsamında daha fazla mal yüklenmesine izin verilmiştir.

3. Yük taşımacılığı tesislerinin inşasını iyileştirin.

Askılı taşıma, sahanın işletme standartlarını karşılamasını ve kaldırma, park etme, yükleme ve boşaltma için yeterli alan sağlamasını gerektirir. Özellikle yaklaşık 20 metrelik bazı ağır askı uzunlukları, aracın temel çalışma gereksinimlerini karşılamak için yeterli alana sahip olmalıdır.

4. Bilgi yönetimini iyileştirin.

Şirket ve müşterilerin mal ve araçların hareketini gerçek zamanlı olarak sorgulaması için uygun olan gerçek zamanlı araç ve mal takibi, çizelgeleme, müşteri yönetimi ve diğer temel işlemlerle bilgi yönetimi artık süspansiyonlu taşımacılık için önemli bir çalışma koşulu haline geldi.

5. İşletmeler arasındaki işbirliğini güçlendirin.

Mal arzının yeterli olup olmadığı askılı taşımanın verimini doğrudan etkiler. Bu nedenle, işletmeler işbirliği için daha fazla fırsat bulabilirler. Yüksek kaliteli malzemeler, yeterli mal tedarikini sağlamak ve askılı taşımacılığın verimliliğini artırmak için birbirleriyle işbirliği yapabilir.

Ek olarak, römorkun yük taşıma, güvenlik, dayanıklılık ve diğer performansının tam olarak sağlanması gereklidir. DARO Group, Liangshan özel araç üretim üssünde tüm parça treyler dingillerini toplu olarak üreten ilk kuruluştur. 20 yıllık endüstri tecrübesine sahiptir ve treyler dingillerinin mukavemeti, tokluğu, yorulma direnci, hafifliği ve diğer yönlerinde lider ilerleme kaydetmiştir. Ürün türleri zengindir ve kalitesi güvenilirdir, bu da sahiplerine işletme verimliliğini artırmaları için daha istikrarlı bir garanti sağlayabilir. Fiyat açısından, DARO her zaman uygun maliyetli rotaya bağlı kalır ve uygun fiyat, araç sahipleri için daha fazla maliyet tasarrufu sağlar. Para tasarrufu ve kullanım kolaylığı, askılı taşımanın yüksek verimliliğinin temeli ve garantisidir.