Römork aksının işlevi nedir?
Aks ve motor ve şanzıman birlikte, römork üç güç çekirdeği grubu olarak bilinir. Aks, motor ve şanzıman kadar sık anılmasa da, güç aktarımı sürecinde arabanın bağlantı rolü oynar, aracın sürüşünün gücü ve dengesi çok önemli bir rol oynar.
Römork aksının temel işlevi, kuvveti ve torkunu şasi ve tekerlekler arasındaki tüm yönlerde iletmektir: (1) motor torkunu üniversal şanzımandan tahrik tekerleklerine ana redüksiyon lastiği, diferansiyel, yarı- mil vb.
(1) Daha düşük hız ve daha yüksek tork elde etmek için evrensel şanzıman tarafından tahrik tekerleklerine iletilen motor torkunun ana redüksiyon lastiği, diferansiyel, yarım mil vb. İletilmesi.
(2) Ana redüktör konik dişli aracılığıyla tork aktarım yönünün değiştirilmesi.
(3) İç ve dış tekerleklerin farklı hızlarda dönmesini sağlamak için her iki tekerleğin diferansiyel hızının diferansiyel dişliler aracılığıyla gerçekleştirilmesi
(4) Ana redüktör dişlilerinin iletimi yoluyla hızın düşürülmesi ve torkun arttırılması.
(5) Yük taşıma ve kuvvet aktarımı rolünü elde etmek için aks muhafazası ve tekerlekler aracılığıyla.
Çin'in treyler aksı pazarının hızla gelişmesiyle birlikte, bununla ilgili temel üretim teknolojisi kesinlikle sektördeki işletmelerin ilgi odağı haline gelecektir. Artık otomotiv endüstrisi genel olarak enerji tasarrufu, çevre koruma, konfor ve gelişimin diğer yönlerine, bir dereceye kadar aksı uzmanlaşmaya, hafifliğe, yüksek verimliliğe ve diğer yönlere yönlendiriyor.
(1) uzmanlık: aks endüstrisi, aracın özel kullanım koşulları olacak ve pazar segmentinin belirli ürünler sunması için ürün spektrumu sınıflandırmasını kademeli olarak geliştirecektir.
(2) hafif: Ağırlık ücreti ve yakıt vergisi politikasının getirilmesiyle, hafif römork geliştirme trendi, aks ayrıca optimize etmek için daha fazla yeni malzeme ve yapısal tasarım kullanacaktır.
(3) yüksek verimlilik: Aksın güçlü ve dayanıklı, yüksek mekanik verimliliği üretimi, Shandong Da Rong Group tarafından üretilen aks gibi işletmelerin hedefi haline geldi, aynı zamanda ağırlığı azaltmak, başarılı bir şekilde geliştirmek güç ve dayanıklılık ve diğer performansın kullanımı, kullanıcının yük aralığını genişletmesi, yüksüz yakıt tasarrufu, enerji tasarrufu ve verimlilik için tamamen yüklenebilir;
(4) Disk fren yaygın olarak kullanılmaktadır: Disk fren, Avrupa ve Amerika'da yaygın olarak kullanılmaktadır ve günümüzde yurtiçi taşımacılık endüstrisinde de giderek daha fazla kullanım trendi haline gelmektedir. Da Rong Group tarafından üretilen disk aks, endüstri standartlarına tamamen uygun, aşınmaya dayanıklı ve çatlama önleyici, verimli ısı dağılımı, uygun bakım, hassas frenleme ve daha kararlı entegre alaşımlı fren diskini benimser.
(5) Elektronik sistem yardımcı fren teknolojisi yaygın olarak kullanılmaktadır: ABS sistemi kademeli olarak treyler endüstrisine tanıtılacak, ESP, EBD ve diğer teknolojiler de kademeli olarak uygulanacaktır.
