Römorklar, dingil üzerinden nasıl maliyet azaltma ve verimlilik artışı sağlayabilir?

Günlük hayatta bazen 'römork çekmek' tabirini görür veya duyarız. 'Römork çekmek' nedir? Kesin olmak gerekirse, 'römork çekmenin' genellikle iki açıklaması vardır:

Bir tip, itici gücü olmayan ve çoğunlukla yük taşıma amacıyla kullanılan bir yük aracı tipine atıfta bulunan bir isimdir. Sürmek için aracın ön kısmının çekişini gerektirir ve römork veya yarı römork gibi bir römork olarak da adlandırılabilir.

Diğer bir tür ise, trafik yönetmeliğinde 'staj döneminde araçların römork çekmesine izin verilmediği' gibi, yolda römork çeken araçlara atıfta bulunan bir fiildir.

Römork, özellikle Çin'in ulaşım endüstrisinin sürekli gelişmesiyle birlikte, lojistik ve nakliye endüstrisinde nispeten yaygın olarak kullanılan bir modeldir. Geniş taşıma kapasitesi ve geniş ürün yelpazesi ile treylerler giderek daha fazla lojistik firması tarafından tercih edilmektedir.

Öte yandan, Çin'in karayolu taşımacılığı pazarı çok büyük, ancak arazi ve iklim çok çeşitli ve yol koşulları nispeten karmaşık. Ek olarak, ilgili standartların ve düzenlemelerin sürekli olarak getirilmesi, treylerlerin güvenilir çalışması, katılım oranı ve taşıma verimliliği için daha yüksek gereksinimler ortaya koymuştur. Bu aynı zamanda, giderek daha fazla sayıda treyler aksesuarı üreticisinin maliyetleri düşürmeye ve verimliliği artırmaya yönelmesine yol açtı.

Bir treylerin temel bileşenlerinden biri olan aks aynı zamanda maliyet azaltma ve verimlilik artışı sağlayabilir mi?

Cevap evet, tıpkı geçen yıl uygulamaya konulan motorlu araç işletim güvenliği için GB7258-2017 standardı gibi, üç dingilli korkuluk ve ızgaralı yarı römorkların disk frenler ve hava yastığı süspansiyonu kullanmasını gerektiren, aslında bir azaltma aracıdır. maliyetler ve artan verimlilik.

Belirtilen hafif aks tasarımı aralığında çoklu kargo gerçekleştirin

Römork ve çekicilerin tasarımında ve üretiminde hafiflik, her zaman maliyetleri düşürmenin ve verimliliği artırmanın önemli bir aracı olmuştur. Sonuçta, yalnızca aracın öz ağırlığı azaltıldığında, belirtilen aralıkta mal yüklemek için daha fazla ağırlık alanı bırakılabilir.

İlgili verilere göre, üç dingilli bir treylerin dingil ağırlığı, treylerin toplam ağırlığının neredeyse %20'si veya daha fazlasıdır. Bu nedenle, hafif dingil ve dingil elde etmek, römork ağırlığının azaltılması için çok önemlidir.

Bununla birlikte, diğer bileşenlerin hafif tasarımına kıyasla, aksın önemini azaltmak daha zordur çünkü aksın kendisi bir yük taşıyıcı bileşendir. Kendi ağırlığının azalmasını sağlarken aynı zamanda yük taşıma performansının düşmemesini de sağlamalıdır. Aksi takdirde, kaybetmeye değmeyebilir. Yakıt tüketiminden tasarruf edemeyip kullanım verimini artırmadığı gibi, yük ve nakliye gelirlerinde azalmaya da yol açabilir. Bu, aksın hammaddeleri, üretim teknolojisi ve üretim teknolojisi için oldukça yüksek gereksinimleri ortaya koymaktadır. Darong aksı, hafif tasarım liderlerinin tipik bir temsilcisidir. Darong Group tarafından tasarlanan ve üretilen 13T aks, aynı sektördeki diğer üreticilere kıyasla aynı özellikli aksın ağırlığını yaklaşık %15 oranında azaltır. 20Mn2 yüksek mukavemetli alaşımlı dikişsiz çelik borudan, tek parça ısıl işlem kalıplama teknolojisi ve toz püskürtme + elektroforez işlemi ile birleştirilmiş olup, bu sadece aksın ağırlığını azaltmakla kalmaz, aynı zamanda yüksek altında aks deformasyonu ve bükülme gibi sorunları da çözer. Mukavemet yükü, mukavemeti ve tokluğu büyük ölçüde geliştirir.

Araç kullanım maliyetlerini azaltmak için malları ve lastikleri korumak

Bir treylerin hangi aksamının en sık bakıma ihtiyacı olduğu söz konusu olduğunda, bu lastikler olmayabilir. Sonuçta, aksın gövdeden taşıdığı ağırlık çeşitli tekerleklere dağılır. Bir lastik arızalanırsa, yakıt tüketimini artırabilir veya sürüşü etkileyebilir ve ciddi durumlarda güvenlik kazalarına yol açabilir. Bu nedenle, lastik sorunu hafife alınamaz.

İlgili istatistiklere göre, lojistik filolarının işletme maliyetlerinin %4-5'ini doğrudan lastik maliyetleri oluştururken, lastik katılım maliyetleri %35 civarındadır. Römorklar için lastikleri korumanın ve bakım sıklığını azaltmanın maliyetleri düşürmenin ve verimliliği artırmanın önemli bir yolu olduğu görülmektedir. Aks, bir dingil grubu olarak, lastikleri doğrudan etkileyen faktörlerden biridir.

Darong Group tarafından üretilen akslar, tasarımda tamamen pratik ihtiyaçları göz önünde bulundurur ve 1 derecelik dışa eğimli bir tasarımı benimser. Sadece küçük bir açı gibi görünse de, araç tamamen yüklüyken lastiklerin yol yüzeyine daha iyi oturmasını, daha eşit kuvvet, daha güçlü kavrama ve büyük ölçüde iyileştirilmiş çekiş verimliliği sağlayabilir.

Darong Group tarafından üretilen havalı süspansiyon, 3D dövme şekillendirme teknolojisini benimser ve dayanıklılığı artırmak için özel amortisörler ekler. Aynı zamanda, malları daha iyi koruyabilen ve sismik performansı artırabilen tamponlama kuvveti daha güçlüdür. Araç sahiplerinin taşıyabileceği mal türleri genişletilerek "toplama yok" sağlandı.

Günlük bakım maliyetlerini azaltmak için uygun bakım ve çalıştırma

Bir yük taşıma aracı olarak, treylerlerin güvenliğini ve verimliliğini doğrudan etkileyen dingil sistemi başta olmak üzere treylerlerdeki çeşitli aksesuarların günlük bakım ve bakımlarının yapılması vazgeçilmezdir. Düzenli bakım göz ardı edilemez.

Ancak bir başka açıdan bakıldığında, araç sahipleri, araçlarını tek bir onarım ve bakım için özel onarım ve bakım noktalarına gönderdiklerinde yaklaşık 2-3 saat sürüyor. Yılda 5-6 kez tamir yapılırsa devamlılığa da önemli bir etkisi olur ve araç sahiplerine maliyet baskısı biner.

Ancak, güvenlik küçük bir mesele değildir ve günlük bakım kesinlikle vazgeçilmezdir. Bu olguya yanıt olarak Darong Group, daha uzun bakım döngülerine sahip akslar geliştirdi ve üretti, bakım sürecini basitleştirdi, kullanıcının arıza süresini etkili bir şekilde azalttı ve operasyonel verimliliği artırdı.

Daha yüksek değere sahip ikinci el römorkların daha uzun servis ömrü

Aks, bir treylerin ana bileşenidir ve yeni veya kullanılmış araba satın alırken alıcılar için bir endişe kaynağıdır.

Darong Group tarafından üretilen dingiller, hafif tasarım, kargo koruması, lastik koruması ve basitleştirilmiş bakım prosedürlerinde olağanüstü performansa sahiptir. Aynı zamanda hizmet ömürlerini uzatma konusunda önemli ilerlemeler kaydetmişlerdir. Araç kullanımı sırasında güvenliği daha iyi sağlamakla kalmaz, aynı zamanda araç transferi sırasında araçlara daha yüksek ekonomik faydalar sağlayabilirler.