Dingil mesafesi uzunluğu arasındaki fark nedir?

Dingil mesafesi, arabanın aynı tarafındaki iki bitişik tekerlek arasındaki düz hat mesafesini, genellikle ön dingilin merkezinden arka dingilin merkezine olan mesafeyi ifade eder. Yarı römork dingil mesafesi, yarı römorkun ön ve arka aksı arasındaki mesafedir.

Dingil mesafesi, yarı römorkun ağırlık merkezi konumunu ve alanını belirleyen ve yarı römorkun performansı ile yakından ilgili olan, yarı römorkun çok önemli bir parametresidir. Dingil mesafesinin değişmesi, aracın frenleme, manevra kabiliyeti ve sürüş konforu ile ilgili olan dingil dingili ve dingil dingili yük dağılımının değişmesine neden olacaktır.

Aynı yarı römork için uzun dingil mesafesi ile kısa dingil mesafesi arasındaki fark nedir?

1. Uzun dingil mesafesi.

Traktör için, dingil mesafesi ne kadar uzunsa, sürüş alanı o kadar büyük olur ve konfor nispeten daha yüksektir. Dingil mesafesi, arabanın içindeki alanı belirleyen tek faktör olmasa da temel faktördür. Traktörün arkasındaki yarı römork için, dingil mesafesi ne kadar uzunsa, daha büyük türde yüklerin taşınması o kadar kolay olur, yükleme o kadar iyi olur. Ek olarak, aracın dingil mesafesi ne kadar uzunsa, yüksek hızlı sürüşün stabilitesi o kadar yüksektir ve sürüş o kadar stabildir.

Ancak dezavantajlar da ortada, birincisi araç esneklik sorunu, özellikle dönüş veya U dönüşünde esneklik yeterli değil. İkincisi, uzun bir dingil mesafesi daha konforlu bir sürüş alanı sağlasa da, aynı zamanda kolayca araç yol tutuşunun bozulmasına ve güvenlik faktörünün azalmasına yol açar. Ek olarak, uzun bir dingil mesafesi, araçların daha fazla park yeri gerektirdiği anlamına gelir.

2. Kısa dingil mesafesi.

Kısa dingil mesafesi, uzun dingil mesafesinin tersidir. Sürüş alanı daha küçük olmasına rağmen, aracın yol tutuş performansı iyileştirildi. Kompakt yapı, dönüş yarıçapını azaltır ve virajlara veya park Alanlarına girip çıkmayı daha esnek ve uygun hale getirir. Aynı zamanda, daha kısa dingil mesafesi, yerel yük taşındığında çerçevenin deformasyona daha az eğilimli olmasına ve taşıma kapasitesinin daha güçlü olmasına neden olur. Ancak nispeten, aracın stabilitesi uzun dingil mesafesi kadar iyi değildir, özellikle yüksek hızda çalışırken stabilite zayıftır ve malların taşınmasının kısıtlanması kolaydır.

Özetle, daha geniş sürüş alanına, daha geniş nakliye mallarına ve daha istikrarlı çalışma hızına sahip uzun dingil mesafeli yarı römorktur; Kısa dingil mesafeli semi treyler daha esnek, daha manevra kabiliyetine sahip, daha güçlü taşıma kapasitesine sahiptir.

Uzun dingil mesafesinin ve kısa dingil mesafesinin her birinin avantaj ve dezavantajları olduğu görülebilir, hangisi daha iyidir, ancak gerçek kullanım ihtiyaçlarını da göz önünde bulundurun.

Genellikle yüksek hızda çalışıyorsa, öğeleri hafif mallara taşıyorsa, dingil mesafeli uzun yarı römork daha uygundur; Ana çekme kömür, kum ve taş veya genellikle dağlarda, yokuş aşağı, virajlı daha fazla yol koşullarında daha fazla sürüyorsa, kısa dingil mesafeli yarı römork daha avantajlıdır, yokuş yukarı mukavemeti daha fazladır, dönüş mukavemeti daha küçüktür.

Sahibi uzun veya kısa dingil mesafesini seçerse seçsin, treyler aksının seçiminde ve taranmasında iyi bir iş çıkarmak gerekir, özellikle yarı treylerin arka dingili, rulman, frenleme ve bakım performansı ile ilgilidir. kalitenin katı standartları karşılaması garanti edilmelidir. DARO Group, Çin'deki en eski treyler aksı işletmelerinden biridir ve ayrıca Liangshan özel araç üretim üssündeki entegre aks işletmelerinin en eski seri üretimidir. 20 yıldır, uygun maliyetli treyler aksının araştırma, geliştirme ve üretimine odaklanıyoruz. Güvenilir kalite ve gerçek fiyat ile birçok treyler işletmesi, lojistik şirketi, nakliye filosu ve perakende yatırımcı ile iyi ve istikrarlı bir işbirliği ilişkisi kurduk.