Bir yarı römork hidrolik retarder takmanın değeri buna değer mi?
Hidrolik geciktirici , hidrolik tampon, hidrolik redüktör, motor geciktirici vb. olarak da bilinen yardımcı bir frenleme cihazıdır. Esas olarak rotor, stator, çalışma odası, yağ depolama tankı, ısı eşanjörü vb. gibi birkaç büyük bileşenden oluşur.
Hidrolik geciktirici çalışırken, yüksek sıcaklıkta çalışan yağ, soğutma için soğutucuya yönlendirilebilir ve daha sonra soğutulmuş yağ, yağ pompası tarafından doldurulabilir. Bu döngü, aracın sabit hızını veya yavaşlamasını sağlayabilir.
Farklı ortamlara göre, hidrolik geciktiriciler iki türe ayrılabilir: yağ ortamı ve su ortamı. Bunların arasında, su ortamlı hidrolik geciktirici, küçük bir öz ağırlığa, hızlı tepki hızına, yüksek torka, düşük güç tüketimine, esnek kuruluma ve uygun bakıma sahiptir, ancak yaklaşık 30000 ila 50000 yuan referans fiyatıyla pahalıdır. Zayıf yağlama ve yüksek sıcaklıkta buharlaşma gibi üstesinden gelinmesi gereken birçok teknik zorluk var. Bu nedenle, piyasadaki hidrolik geciktiricilerin çoğu, yaklaşık 15.000 ila 30.000 yuan arasında bir fiyata sahip, esas olarak petrol ortamına dayanmaktadır.
Ulaştırma Bakanlığı'nın JT/T1178.2 yönetmeliğine göre 1 Eylül 2020 tarihinden itibaren yeni üretilen traktörlerin hidrolik retarder veya diğer yardımcı fren cihazları ile donatılması zorunludur. Ancak gerçekte birçok araç sahibi hidrolik retarder kullanmak istemez ve pahalı fiyatlar en önemli faktördür.
Nesnel olarak, geleneksel su püskürtme cihazlarına kıyasla, sıvı tamponun ağırlığı 1t-1.5t azaltıldı ve hacmi azaltılarak daha fazla yükleme alanı boşaltıldı. Ayrıca, yakıt tüketiminden belirli bir ölçüde tasarruf edilmiş olup, taşıma sırasında su eklemeye gerek yoktur; İkinci olarak, hidrolik tampon takıldıktan sonra, aracın fren balataları ve lastikleri gibi hassas parçalarının hizmet ömrü de bir dereceye kadar uzatılmıştır, bu da değiştirme sayısını azaltabilir. Genel analiz, hidrolik geciktiriciyi kurduktan sonra yılda yaklaşık 20000 yuan tasarruf edebileceğini ve hidrolik geciktiricinin kurulum maliyetinin temelde geri kazanılabileceğini göstermektedir.
Ayrıca, hidrolik geciktirici, aracın dengesini koruyabilen yüksek fren torkuna ve darbesiz yumuşak frenlemeye sahiptir. Frenleme formunun %90'ı, soğuk durumda fren sisteminin bakımını maksimize edebilen aşınmasız bir durumda gerçekleştirilir. Ek olarak, yokuş aşağı sabit hız kontrol işlevi, araç uzun süre yokuş aşağı gittiğinde sürekli frenlemenin neden olduğu aşırı ısınma arızası riskini büyük ölçüde azaltabilir ve sürüş güvenliğini artırabilir.
Hidrolik retarder, uzun bir yokuş aşağı inmenin yanı sıra, gişeler, trafik ışıkları ve trafik sıkışıklığı gibi önceden tahmin edilebilen acil olmayan frenleme durumlarında da frene basmak yerine maksimum fren dişlisi aracılığıyla hızı azaltabilir.
Ancak araç sahiplerinin, hidrolik geciktiricilerin kullanımı kolay olsa da her şeye kadir olmadıklarının da farkında olmaları gerekir.
Hidrolik frenin frenleme torku motor freni ve egzoz frenininkinden daha büyük olduğundan, kullanım sırasında hidrolik freni en yüksek vitese çekmemeye çalışın. Aniden tamamen açık duruma geçerse, aşırı yavaşlamaya neden olması ve aracın takla atmasına neden olması kolaydır; En yüksek vitese çekilirse, su sıcaklığı keskin bir şekilde artacak ve soğutma sıvısının sürekli yüksek sıcaklığından dolayı sıvı frenleme gücünü kaybederek kafanın itilmesi gibi tehlikelere yol açacaktır. Hidrolik retarderin frenleme torkunun tahrik tekerleklerine etki etmesi nedeniyle, bazı aşırı sert hava koşullarında, kaygan, buzlu veya karanlık buzlu yollarda karşılaşıldığında, sürtünme katsayısı azalır ve kayması veya yuvarlanması kolaydır. Bu nedenle, hidrolik geciktiriciyi dikkatli kullanmak hatta devre dışı bırakmak gerekir,
Ek olarak, hidrolik geciktiricinin sabit hız dişlisini kullanırken, genellikle motor devrini 1500 dev / dak'nın üzerinde tutmak gerekir, çünkü motor devri ne kadar yüksek olursa, su sirkülasyon hızı o kadar hızlı olur ve çalışma yağının o kadar az olması muhtemeldir. hidrolik retarderin daha büyük bir rol oynamasını sağlayan yüksek sıcaklıklar; Araç tam yüklüyken ve yokuş aşağı inerken yüksek yerçekimi nedeniyle araç hızı sabit bir hız aralığında hızlanmaya devam ediyorsa, sahibi aracı yavaşlatmak için fren pedalına basmalıdır. Hidrolik fren kolunu doğrudan maksimum vitese geçirmeyin,
Bir şeyi unutmayın: hidrolik retarder fren sisteminin yerini alamaz ve gerektiğinde aracı yavaşlatmak veya durdurmak için fren pedalına güvenmek gerekir. Bazı özel nakliye koşullarında, frenlemeye yardımcı olması için yalnızca hidrolik geciktiriciye güvenmek güvenilir olmadığında, diğer yardımcı fren cihazlarının kullanılması yine de gereklidir.
