Kullanılmış bir yarı satın almaya değer mi?

Taşımacılık sektörünün sürekli gelişmesiyle birlikte ülkemizdeki toplam ticari araç sayısı da her geçen yıl artmaktadır. Özellikle lojistik taşımacılıkta yaygın olarak kullanılan bir araç türü olan treyler, pazar talebi de artıyor. Yeni arabalarla karşılaştırıldığında, kullanılmış römorklar fiyat olarak daha ucuzdur, temel işlevlere sahiptir ve formalitelerle uğraşmak için çok zaman kazandırabilir, bu nedenle birçok araç sahibi için satın alma nesnesi haline gelirler.

Şu anda kullanılmış bir römork ne kadar?

2. el treyler fiyatına öncelikle evraklarının eksiksiz olup olmadığına bakılır ve ardından aracın markası, üreticisi, kilometresi, kullanımı, tamiri, motoru, görünümü, aksesuarları, iç mekanı ve diğer faktörlere bakılır.

Normal şartlarda birinci sınıf markaların treylerlerinin ilk yıldaki amortismanı yaklaşık %20, diğer markaların ilk yıldaki amortismanı ise yaklaşık %30'dur. Bir yıldan daha az kullanılmış bir treyler prosedürleri ve araç koşullarında herhangi bir belirgin sorun yoktur, genellikle aynı model yeni arabaya, gerçek araba koşullarına bağlı olarak yaklaşık% 70 indirimle satılabilir, bu nedenle satın almada kullanılmış römork da iyi bir algılama işi yapmalıdır.

Kullanılmış bir römork satın almak için yaygın olarak kullanılan algılama yöntemleri:

1. Görünüme bakın.

Gövde üzerinde boya hasarı, boya partikülleri, boya soyulması veya bariz çizikler olup olmadığına bakın. Varsa, nedenini sorduğunuzdan emin olun. Ya almayın ya da sıkı pazarlık edin.

2. Motor bölmesini ve araç şasisini gözlemleyin.

Motorda yağ kaçağı, su kaçağı olayı olup olmadığını görmek için motor bölmesini açın, motor braketi, kiriş ve direksiyon kolonu deformasyonu olup olmadığını kontrol edin. Yağ kaçağı, su kaçağı varsa temelde motor elden geçirilecek, almaya değmez; Kirişler, direksiyon kolonları, motor mesnetleri, aracın daha önce tamir edildiğini gösteren deformasyon veya tamir izleri gösteriyorsa, satın almamak en iyisidir.

Aracın şasisini incelerken, esas olarak hasar, deformasyon veya pas olup olmadığını görmek için, aracın kalitesinin düşük olması veya aracın eski sahibinin kullanırken değer vermemesi en iyisidir. satın almak.

3. Deneme çalıştırması.

Ödemeye karar vermeden önce, arabanın durumunu kendiniz sürerek test etmek gerekir.

Motoru çalıştırın ve motorun rölanti devrinin düzgün olup olmadığını, sesin yüksek olup olmadığını, yağ kesilmesi veya havasız araba fenomeni olup olmadığını dinleyin. Varsa, motor bakımının yetersiz olduğunu ve sonraki kullanımın etkilenebileceğini gösterir.

Aracın yaydığı gazın rengine dikkat edin. Gaz yarı saydam ve açık gri ise, araç iyi durumdadır. Gaz siyahsa, motor düzgün ayarlanmamıştır; Gaz mavi ise, motor sorunludur. Gaz beyazsa, silindir pedi hurdaya çıkabilir.

Aracın farlar, silecekler, müzik sistemi, klima gibi elektronik donanımlarını deneyin, normal çalışıp çalışmadığını kontrol edin ve ardından bir deneme başlatın, fren yapmayı deneyin, direksiyon hassas, esnek, motor devri sabit, eğer yoksa bariz sorun, araç performansının sorun olmadığını gösterir.

4. Prosedürler.

Araç alırken araç sahibinin nüfus cüzdanı, motorlu araç tescil belgesi, motorlu araç kullanma belgesi, alım vergisi ödenmiş belgesi, satın alma faturası veya araç devir satış faturası, yol bakım ücreti ödeme belgesi ve geçerlilik süresi yıllık muayene sözleşmesi, araç ve gemi kullanım vergisi ödenmiş belgesi, araç sigorta poliçesi, emtia muayene belgesi (yalnızca ithal araçlar için), tüzel kişi kodu tescil belgesi veya tanıtım yazısı (yalnızca tüzel kişi) vb. Yalnızca sorgusuz sualsiz ödeyin.

Yukarıdaki treyler araç algılama yöntemi satın alma sürecinde sıklıkla referans olarak kullanılmaktadır. Ayrıca, sahiplerinin ikinci el treyler alırken bir noktaya özellikle dikkat etmesi gerekiyor, yani treyler yatağının kilit parçaları olan dingil, frenleme ve bakım dahil dingil, poyra, yatak vb. parçalar, yüksek hassasiyet gereksinimleri, hasarın küçük parçalarından herhangi biri veya zayıf işlev, doğrudan aracın yük işlevi ve sürüş güvenliği ile ilgilidir.

Kullanılan treyler aksının kalitesi ve performansı aracın bir önceki kullanımı ile yakından ilgilidir. Aks için çok fazla hasar çıplak gözle doğrudan tespit edilemez. Güvenliği sağlamak için, sahibinin kullanılmış römorku satın aldıktan sonra profesyonel bir tamirhaneye gidip dingil üzerinde test yapması veya doğrudan yeni dingili değiştirmesi önerilir.

Bazı mal sahipleri, kullanılmış bir römork satın almanın nedeni paradan tasarruf etmek, yeni bir dingil satın almanın maliyeti çok yüksek değil mi? Aslında kullanılmış treyler aksı ucuz olmasına rağmen sonraki kullanımda bir sorun olup olmadığı bilinmez üç gün iki kötü olursa mesele sadece para değil bakım süresini de almaktır. Bunun yerine, baştan yeni bir ürün seçin. Ayrıca, piyasada DARO treyler dingilleri gibi yalnızca mal sahipleri için güvenlik sağlamakla kalmayıp aynı zamanda mal sahiplerinin maliyet tasarrufu yapmasına da yardımcı olan güvenilir kalitede, uygun maliyetli ve uygun maliyetli dingil sıkıntısı yoktur.

Römork aksı, Liangshan'ın yekpare aks kuruluşunun ilk seri üretimidir, aks üretiminde 20 yıllık deneyime sahiptir, özel bir yüksek standartlı fabrika inşa etmiştir, gücü, teknolojisi, teknolojisi endüstrinin ön saflarında yer almaktadır. Fiyat açısından, dingil aksı, müşterilerin marka primi için ödeme yapmasına izin vermeyen, aynı zamanda hafif ve bakım gerektirmeyen ve diğer alanlarda sahiplerinin farklı ihtiyaçlarını karşılayabilen, uygun maliyetli rotaya bağlı kalmıştır. daha kaliteli aksa daha az para harcayın.