Darong Dingilli Römorkun Yaz Bakımı Komple Kılavuz

Denildiği gibi araçlar üç parçada tamir edilir, yedi parçada bakımı yapılır. Özellikle yük taşıtlarında uygulama koşulları daha karmaşık olup, yaz aylarında lastik patlaması, kendiliğinden yanma, su deposu kaynaması gibi arızalara daha yatkındır. Bugün XX, herkes için basit ve öğrenmesi kolay kapsamlı bir yaz arabası bakım kılavuzu derledi.

1. Lastik basıncı kontrolü

Yaz aylarında araç sürüş güvenliğinin sağlanması için lastik basıncının düzenli olarak kontrol edilmesi ve makul bir aralıkta kontrol edilmesi gerekmektedir. Aşırı veya yetersiz lastik basıncı kolayca lastik patlamasına neden olabilir.

2. Su deposu sıcaklığının izlenmesi

Yaz suyu deposunun sıcaklığı 95 °C'yi aştığında, aracın zamanında durdurulması ve havalandırma ve ısı dağıtımı için motor kaputunun açılması gerekir. Bu sırada motoru doğrudan kapatmamaya dikkat edin. Kapatmadan önce motoru rölantide bırakın ve soğumasını bekleyin.

3. Araç sıvısı

Hem motor yağı hem de yağlama yağı mümkün olduğunca yaz kullanımına uygun viskoziteye sahip ürünlerle değiştirilmelidir.

Genel olarak bir aracın soğutma sıvısının yılda bir kez değiştirilmesi gerekir. Soğutma sıvısı yetersizse, yanmaları önlemek için eklemeden önce motor sıcaklığının düşmesini bekleyin. Ayrıca soğutma sıvısı yerine su kullanmayın.

4. Araba boyası bakımı

Yaz yağmur suları aracın alt kısmında kolayca birikerek paslanmaya neden olabilir. Zamanında temizlemek en iyisidir. Ayrıca yaz aylarında vücut ısısı çok yüksek olduğunda aracı hemen yıkamayın, aksi takdirde boya yüzeyinin yapışması etkilenebilir.

5. Ateşleme sisteminin bakımı

Yağmurlu günlerde nemden dolayı ateşleme sistemi zor çalıştırılıyorsa, önce kuru bir kağıt mendil veya bez kullanarak dağıtım panelinin içini ve dışını ve kabloları kurulayın, ardından dağıtım paneli kapağına kurutucu püskürtün, akü konektörleri, bujiler, yüksek gerilim kabloları ve ateşleme bobinleri. Motoru çalıştırmak için bir süre bekleyin.

6. Fren sistemi için soğutma önlemleri alın

Yağmurlama cihazları veya hidrolik geciktiriciler gibi yardımcı frenleme cihazlarını zamanında takın. Aynı zamanda, yokuş aşağı sürüş için düşük hız vitesi seçmeye çalışın veya tekerlek uçlarında aşırı ısınmaya ve yangına neden olabilecek uzun süreli frenlemeyi önlemek için yavaş yokuş aşağı sürüş elde etmek için motor torku ve egzoz frenini kullanın.

7. Şaft bakımına dikkat edin

Araç sahiplerinin, aracın kapalı olduğu süre boyunca fren balatalarının kalınlığı, yatak bilyalarının aşınması, yağlama gresinin durumu, bağlantı elemanlarının gevşek olup olmadığı gibi tüm aks başlıklarını kontrol etmeleri ve bakım yapmaları önerilir. Sonuçta tekerlek ucu aks kafalarının yapısı karmaşıktır ve herhangi bir bağlantıdaki en küçük sorun, geri dönüşü olmayan sonuçlara neden olabilir.