Disk frenin uzun eğimi altındaki aynı kırmızı ısı anahtardır

Disk fren, araç sahiplerinin daha aşina olduğu bir frenleme yöntemidir ve binek araçlarda daha yaygındır. Prensip, fren diskini kaliper boyunca kenetlemektir, böylece içerideki fren balatası ve fren diski aracın yavaşlamasını veya durmasını sağlamak için sürtünme oluşturur.

Disk frenin avantajlarına gelince, sahipleri yabancı değil: hafiflik, hassas frenleme, iyi ısı dağılımı ve havalı süspansiyon, yalnızca aracın ağırlığını azaltmakla kalmaz, yakıt tasarrufu sağlar, aynı zamanda aracın sorunsuz çalışmasını da iyileştirir. araç, kargo hasarını azaltın. Düzenlemelerin nimetiyle birleştiğinde, disk fren kampanalı freni bir gecede geride bıraktı ve şiddetle tavsiye edilen bir frenleme yöntemi haline geldi.

Disk frenin her şey olmadığını belirtmekte fayda var. Bazı sahipler, disk frenin freninin havaya maruz kaldığını ve ısı dağılımının daha iyi olduğunu, bu nedenle aşırı ısınma sorunu olmayacağını düşünüyor.

Aslında, uzun yokuş aşağı inişler gibi uzun süre sürekli frenleme gerektiren bazı yol koşullarında, disk fren de kırmızı ve sıcak görünecektir.

Bununla birlikte, disk frenin termal zayıflama performansı kampanalı frenden daha iyidir ve daha yüksek sıcaklıklarda bile nispeten sabit frenleme kuvveti sağlayabilir. Bununla birlikte, soğuk duruma kıyasla frenleme kuvvetinin düşürülmesi gerektiği kabul edilmelidir. İkinci olarak, fren diskinin yüksek sıcaklığı, sürtünme parçalarının aşırı aşınması, mil ucunun kendiliğinden yanmasına neden olması gibi başka tehlikeleri de beraberinde getirecektir.

Ayrıca disk frenin frenleme kuvveti de sıklıkla eleştiriliyor. Disk treyler aksının fren sürtünme alanı küçük olduğundan, frenleme kuvveti kampanalı frenden daha düşüktür. Disk treyler dingillerinin binek araçlarda yaygın, yük araçlarında ise daha az kullanılmasının nedenlerinden biri de budur.

Disk treyler aksı sahipleri için günlük kullanımda aşağıdaki noktalara dikkat edilmelidir:

1, yol koşullarında uzun süreli sürekli frenlemede, fren sıcaklığının çok yüksek olmasını önlemek için motor freni, egzoz freni vb. gibi hızı kontrol etmek için mümkün olduğunca yardımcı fren kullanın.

2, fren aşırı ısındığında, fren hasarına yol açan kırmızı fren diski üzerinde yoğunlaşan büyük miktarda soğuk suyu önlemek için su dökerek soğutmayın.

3, mümkün olduğunca hidrolik geciktirici, ABS, EBS ve diğer cihazları monte ederken, disk fren tepki hızını korurken, frenleme gücünü ve güvenilirliğini arttırır, böylece araç en kısa mesafede sorunsuz durur.

Son olarak, sahiplerine hatırlatmak için, aracın gerçek kullanımını göz önünde bulundurarak fren modu seçimi, disk fren iyi olmasına rağmen bulutları takip etmemelidir, ancak tüm nakliye araçları için, özellikle de sık sık ağır yük çekenler için uygun olmayabilir. sahipleri, daha büyük fren kuvveti tamburlu treyler dingillerinin kullanılması daha uygun olabilir.