Soğutulmuş bir yarı satın almaya değer mi?

Yerli lojistik ve nakliye endüstrisinin sürekli gelişmesiyle birlikte, insanlar malların kalitesi için daha yüksek gereksinimler ortaya koyuyor ve frigorifik taşıma araçları giderek daha yaygın hale geliyor.

Soğutmalı yarı römork, bir tür yarı römorktur. Gövdenin kapalı olması dışında form olarak yarı römorka benzer. Genellikle soğuk zincir taşımacılığı endüstrisinde, meyve ve sebzeler, domuz eti, deniz ürünleri, yumurta ve diğer ürünler gibi yüksek sıcaklık ve koruma gereksinimleri olan malları taşımak için kullanılır.

Normal şartlar altında, frigorifik yarı römork, esas olarak römork şasisi, yalıtım kutusu gövdesi, soğutma cihazı ve çeşitli aksesuarlardan oluşur. Farklı kullanım ihtiyaçlarına göre havalandırma cihazı, soğutma cihazı, raf, askı aparatı, eşya sabitleme aparatı vb.

Soğutmalı yarı römork, malları taşımak için aşağıdaki avantajlara sahiptir:

1, mal sıcaklık farkı ±1°, taze meyve ve sebze nakliyesi neredeyse sıfır kayıp, nakliye verimliliğini artırır;

2, ulaşım yakıt tasarrufu oranı yaklaşık %20 arttı ve nakliye kayıplarını büyük ölçüde azalttı;

3. Soğutmalı yarı asılı vagonun uzunluğu, daha fazla mal yükleyebilen ve karayolu taşımacılığının kapsamlı ekonomik faydalarını artırabilen 13,5 metre ila 15 metreye ulaşabilir;

4, ulusal lojistik mal kalitesi giderek daha yüksek gereksinimler, taze gıda soğutmalı araçlar kullanmalıdır, mal tedariki daha istikrarlıdır.

Soğutmalı yarı römork seçimi genellikle üç parçadan başlayabilir: römork şasisi, yalıtım kutusu gövdesi ve soğutma ünitesi:

1, şasi seçimi: nakliye mallarının tipini, ağırlığını, hacmini ve ayrıca şasinin taşıma kapasitesi ve güvenilirliğini kapsamlı bir şekilde dikkate almanın yanı sıra, malların bozulmasını önlemek için arıza kullanımını azaltın veya önleyin, ekonomik kayıplara neden olur.

2. Gövde seçimi: iyi sızdırmazlık ve yalıtıma sahip olması gereken gövde malzemelerinin su emme, hava geçirgenliği, ısı iletkenliği ve korozyon direncine odaklanın.

3. Soğutma ünitesi seçimi: Kısa mesafeli dağıtım için bağımsız olmayan ünite, orta ve uzun mesafeli nakliye için bağımsız ünite önerilir.

Genel yarı römork ile karşılaştırıldığında, frigorifik yarı römorkla malların taşınması genellikle daha pahalıdır, ayrıca yerleştirme süresi uzun değildir, aynı zamanda çarpma korkusu, engebeli yol yüzeyi, türbülans nedeniyle hasara neden olması kolaydır. Bu nedenle, yüksek performanslı bir DİSK fren AKS ve havalı süspansiyon seçmek çok önemlidir.

DARO DISC fren AXLE, hafif tasarım, daha hafif, tam yakıt tasarrufu ve verimliliği benimser. Aynı zamanda, yerel olarak güçlendirilmiş kare şaft kirişinin kullanımı, kesit katsayısı büyüktür, entegre ısıl işlem sürecini ekler, şaft burulması ve bükülme kabiliyeti artar, taşıma kapasitesi büyük ölçüde iyileştirilir, kargo korumasında birçok avantaja sahiptir, sürüş soğutmalı treyler katılımını sağlamak, güvenlik performansını ve ekonomik faydaları artırmak için güvenlik, lastik aşınması.