Hidrolik geciktirici takmaya değer mi?

Hidrolik geciktirici, esas olarak rotor, stator, çalışma odası, yağ depolama tankı, ısı eşanjörü vb. Bileşen bileşiminden oluşan hidrolik tampon, hidrolik geciktirici , motor geciktirici vb. Olarak da adlandırılan yardımcı bir frenleme cihazıdır.

Hidrolik geciktirici çalışırken, yüksek sıcaklıktaki çalışma yağını soğutmak için soğutucuya yönlendirebilir ve ardından soğutulmuş yağı yağ pompasından doldurabilir, böylece araç sabit hıza veya yavaşlamaya ulaşabilir.

Farklı ortamlara göre, hidrolik geciktiriciler iki türe ayrılabilir: yağ ortamı ve su ortamı. Bunlar arasında, su ortamı sıvısı küçük öz ağırlığa, hızlı tepkiye, büyük torka, düşük güç tüketimine, esnek kuruluma ve uygun bakıma sahiptir, ancak pahalıdır. Referans fiyat yaklaşık 30.000 ila 50.000 yuan ve hala aşılması gereken birçok teknik zorluk var. zayıf yağlama, yüksek sıcaklık ve kolay buharlaşma vb. gibi, bu nedenle şu anda piyasada bulunan hidrolik geciktiricilerin çoğu ağırlıklı olarak orta yağlıdır ve fiyatı yaklaşık 15.000-30.000 yuan'dır.

İletişim Bakanlığı'nın JT/T1178.2 yönetmeliğine göre 1 Eylül 2020'den itibaren yeni üretilen traktörlerin hidrolik retarder veya diğer yardımcı fren cihazlarıyla donatılması gerekiyor ancak gerçekte birçok araç sahibi hidrolik retarder kullanmak istemiyor. . , pahalı en önemli faktördür.

Objektif bir bakış açısıyla, geleneksel sprinkler cihazıyla karşılaştırıldığında, sıvı sprinklerin ağırlığı 1 ila 1,5 ton azalır ve hacim de daha küçüktür, bu da daha fazla yükleme alanı sağlar. Ayrıca yakıt tüketiminde de belli oranda tasarruf sağlandı. İşlem sırasında su eklemeye gerek yoktur; ikinci olarak, hidrolik tamponun takılmasından sonra, araç fren balatalarının, lastiklerin ve diğer aşınan parçaların kullanım ömrü de bir dereceye kadar uzatılmıştır, bu da değiştirme sayısını azaltabilir. Kapsamlı bir analizden, hidrolik geciktiriciyi kurduktan sonra yılda yaklaşık 20.000 yuan tasarruf edebilirsiniz ve temel olarak hidrolik geciktiricinin kurulum maliyeti geri kazanılabilir.

Ek olarak, hidrolik geciktirici, büyük bir frenleme torkuna, darbesiz düzgün frenlemeye sahiptir ve aracın dengesini koruyabilir. Frenleme formunun %90'ı, fren sistemini büyük ölçüde soğuk durumda tutabilen aşınmasız bir durumda gerçekleştirilir. Yokuş yukarı ve yokuş aşağı sabit hız kontrol işlevi, araç uzun süre yokuş aşağı gittiğinde sürekli frenlemenin neden olduğu aşırı ısınma arızası riskini büyük ölçüde azaltabilir ve sürüş güvenliğini artırabilir.

Hidrolik retarder, uzun yokuş inişlerin yanı sıra, gişeler, trafik ışıkları ve trafik sıkışıklığı gibi önceden tahmin edilebilen acil olmayan frenleme durumlarında da frene basmak yerine maksimum fren dişlisiyle yavaşlayabilir.

Ancak araç sahiplerinin de dikkat etmesi gerekiyor, hidrolik retarder kullanımı kolay olsa da her derde deva değil.

Kullanım sırasında hidrolik freni en yüksek vitese çekmemeye çalışın, çünkü hidrolik frenin frenleme torku motor freni ve egzoz freninden daha fazladır. Aniden tam açık duruma girerse, kolayca aşırı düşüşe neden olur. aracın takla atmasına neden olan hız; en yüksek vitese çekerseniz, su sıcaklığı keskin bir şekilde yükselir ve soğutma sıvısının sürekli yüksek sıcaklığından dolayı soğutma sıvısı frenleme gücünü kaybederek kafanın itilmesi gibi tehlikelere neden olur. Hidrolik frenin frenleme torku, bazı aşırı kötü hava koşullarında, ıslak ve kaygan yollarda, buzlu ve karlı yollarda veya karanlık buzlu yollarda tahrik tekerleklerine etki ettiğinden, sürtünme katsayısı azalır ve kayma veya devrilme meydana gelebilir. . Dikkatli olun ve hatta hidrolik geciktiricileri devre dışı bırakın.

Ek olarak, hidrolik geciktiricinin sabit hız dişlisini kullanırken, genellikle motor devrini 1500 dev / dak'nın üzerinde tutmak gerekir, çünkü motor devri ne kadar yüksek olursa, su sirkülasyonu o kadar hızlı olur ve çalışma yağının yüksek sıcaklığı olmaz. meydana gelmesi kolaydır, böylece hidrolik geciktirici Yavaşlatıcı daha büyük bir rol oynar; araç tam yükle yokuş aşağı inerken, daha fazla yerçekimi nedeniyle, araç hızı sabit hız vitesinde hala hızlanıyorsa, sahibi aracı yavaşlatmak için fren pedalına basmalıdır. Hidrolik yavaşlama kolunu maksimum vitese çevirin,

Bir şeyi aklınızda bulundurun: hidrolik retarder frenlerin yerini alamaz. Gerektiğinde aracı yavaşlatmak veya durdurmak için fren pedalına güvenmek gerekir. Bazı özel taşıma koşullarında, frenlemeye yardımcı olması için yalnızca hidrolik geciktiriciye güvenmek güvenilir değildir. Spektrum kullanılırken yine de diğer yardımcı fren cihazlarıyla donatılması gerekir.