Yaygın debriyaj arızası nasıl çözülür?
Debriyaj, motor ve şanzıman arasına takılan manuel şanzımanlı araçtaki temel cihazlardan biridir, motor ve araç arasındaki güç aktarımıdır. Debriyaj durumunun aracın dinamik performansını doğrudan etkilediği söylenebilir.
Debriyaj esas olarak debriyaj sürtünme plakası, debriyaj baskı plakası ve "debriyaj üç parçalı set" olarak da bilinen debriyaj ayırma yatağından oluşur. Debriyaj baskı plakası, debriyajın titreyip titremeyeceğini, çok ağır olup olmayacağını ve kurulumdan sonra kullanım süresinin uzunluğunu belirleyen debriyaj grubunun en önemli parçasıdır; Debriyaj sürtünme plakası, debriyajın hizmet ömrünü ve şok emilimi ve gürültü azaltma etkisini belirler. Debriyaj salma yatağı, debriyaj sisteminin ayırma verimliliğini ve baskı plakası ayırmasının aşınma oranını belirleyen debriyaj salma sistemi treyler aksının önemli bir parçasıdır.
Üç parçalı debriyaj setinin herhangi bir parçasında sorun varsa, genellikle ayrı olarak değiştirilmez, üç parçalı set ile birlikte değiştirilir. Debriyaj üç parçalı değiştirme döngüleri arabadan arabaya değişir. Normal bir kayıp ise genel olarak yaklaşık 100.000 km kullanılabilir ancak 50.000 veya 60.000 km de debriyaj değiştiren araç sayısı az değildir asıl sebep yanlış yöntemlerin kullanılmasıdır.
DARO treyler aksı, araç sahiplerinin araçlarının debriyajının değiştirilip değiştirilmeyeceğini belirlemek için kullanabilecekleri aşağıdaki yöntemleri özetler:
1. Araçta güç yok, özellikle tırmanırken sıkıcı geliyor;
2, aracın hızlanması gerektiğinde, motor hızı hızlı yükselir, ancak araç hızı yavaştır;
3. Araç 1. vitesteyken el frenini çekin veya çalıştırmak için frene basın, araç stop etmez;
4. Kabin kapağını açarken, özellikle motor ve şanzımanın birleştiği yerde bariz yanık tadı kokusu alabilirsiniz.
Debriyaj kullanımında bazı sahipler, her zaman kayma olduğunu, ayrılmanın tamamlanmadığını, sallandığını, anormal ses ve diğer fenomenler olduğunu tespit etti, bu durumda debriyajı değiştirmeniz gerekmiyor mu? Aslında, bazı arızalar bağımsız bakım ile giderilebilir, sahipleri aşağıdaki yöntemlere göre kendilerini tamir edebilirler.
1, debriyaj kayması
(1) Arıza belirtileri:
Debriyaj pedalını gevşettikten sonra araç düzgün çalışamıyor.
Hızlanırken, motor devri ile hız artırılamaz, sürüş zayıftır ve ciddi durumlarda yanık kokusu veya duman oluşur.
Motor çalışması gerektiği zamanda kapanmadı.
(2) Olası nedenler:
Debriyaj pedalı serbest hareketi çok küçük veya serbest hareket yok.
Debriyaj baskı plakası ile volan arasındaki bağlantı treyler aksını gevşetir ve sıkıştırma kuvveti zayıflatılır.
Ayırma yatağı bileziği ile kanal arasındaki yağ kirliliği ciddidir ve ayırma yatağı iade edilemez.
Debriyaj plakasının yüzeyi oyulmuştur, sertleştirilmiştir veya yağ vardır, bu da debriyaj sürtünmesinin azalmasına neden olur.
Debriyaj diski, baskı plakası veya volan yüzü ciddi şekilde aşınmış.
Baskı yayı zayıf ya da kırılmış, diyafram yayı zayıf ya da çatlamış ve sıkıştırma kuvveti azalmış.
(3) Bakım adımları:
① Debriyaj pedalının serbest hareketinin uygun olup olmadığını kontrol edin ve uygun değilse ayarlayın. Hidrolik tipin çoğunlukla kendi kendini ayarladığına dikkat edilmelidir;
② Şanzımanı çıkarın, debriyajı sökün ve sırayla kontrol edin:
Debriyaj diski, ayırma yatağı kovanı ve kanal yağ varsa zamanında temizlenmelidir;
Debriyaj diski, baskı plakası veya volan yüzü, ciddi aşınma durumunda zamanında değiştirilmelidir;
Baskı yayı, diyafram yayı zayıf, kırılmış ya da elastikliği yetersiz ise, elastikliği yetersiz ya da hasar görmüşse zamanında değiştirilmelidir.
2, debriyaj ayrımı tamamlanmadı
(1) Arıza belirtileri:
Araç rölantide iken debriyaj pedalına basılır ve vites takılıyken vites çarpar ve zor takılır.
Zor da olsa viteste olsa bile, debriyaj pedalı tam olarak gevşetilmediğinde motor kapanır.
(2) Olası nedenler:
Debriyaj pedalı serbest hareketi çok büyük.
Hidrolik ise, hidrolik sistemdeki yağ sızıntısının yetersiz yağ veya hava girişine neden olması mümkündür.
Yeni debriyaj plakası çok kalın veya debriyaj plakasının önü ve arkası yanlış (yükseltilmiş taraf şanzımana bakıyor).
Çelik levha eğilmiş, sürtünme levhası kırılmış veya perçin gevşemiş.
Ayırma kolunun yanlış ayarlanması veya ayırma kolunun bükülme deformasyonu, desteğin gevşemesi ve destek piminin çıkarılması, ayırma kolunun iç ucunun yüksekliğinin ayarlanmasını zorlaştırır.
(3) Bakım adımları:
① Debriyaj pedalının serbest hareketinin uygun olup olmadığını kontrol edin, serbest hareket çok büyükse ayarlanmalıdır;
② Hidrolik sistem boru hattı ve boru bağlantısının yağ sızdırıp sızdırmadığını kontrol edin;
(3) Debriyaj diskinin montaj yönünün doğru olup olmadığını kontrol edin, deformasyon veya hasar varsa zamanında değiştirilmelidir;
(4) Ayırma kolunun deforme olup olmadığını, desteğin gevşek olup olmadığını ve ayırma kolu ayarının uygun olup olmadığını kontrol edin;
⑤ Şanzımanın ilk milinin ve debriyaj tahrikli diskin, zamanında düzgün ayarlanmamışsa iyi eşleşip eşleşmediğini kontrol edin.
3, debriyaj anormal sesi
(1) Arıza belirtileri:
Araç çalıştığında veya vites değiştirdiğinde, kontrol debriyajından anormal bir ses geliyor.
(2) Olası nedenler:
Pedal geri dönüş yayı çok yumuşak, düşüyor veya kırılıyor.
Debriyaj plakasındaki perçin gevşek veya sönümleme yayı kırılmış.
Ayırma yatağı ciddi şekilde aşınıyor veya yağ yok, yatak geri dönüş yayı çok yumuşak, kırılmış veya düşmüş.
(3) Bakım adımları:
Debriyaj pedalına hafifçe basarsanız ve bir "hışırtı" sesi duyarsanız, kaldırdıktan sonra ses kaybolur, bu rulman ayrılma sesidir.
② Debriyaj pedalı kaldırdıktan sonra hala çalıyorsa, rulman gevşek veya hasarlı olduğu için değiştirilmelidir;
③ Debriyaj pedalını düşürürseniz veya kaldırırsanız, aralıklı bir darbe sesi duyulur, destek yayını değiştirmelisiniz.
4. Araç çalıştığında debriyaj sallanıyor
(1) Arıza belirtileri:
Araç 1 viteste çalışıyor ve gövde bariz bir şekilde sallanıyor.
(2) Olası nedenler:
Debriyaj baskı diskinin veya debriyaj plakasının yüzeyi eğilir veya tahrik edilen diskin perçini gevşer.
Gevşek şanzıman ve volan muhafazası veya debriyaj baskı plakası ve volan tespit cıvatası.
Debriyaj plakasındaki sönümleme yayının eşit olmayan esnekliği.
(3) Bakım adımları:
① Şanzıman ve volan mahfazasının, debriyaj kapağının ve volan tespit vidalarının gevşek olup olmadığını kontrol edin.
② Debriyaj baskı plakası üzerindeki diyafram yayının yüksekliğinin tutarlı olup olmadığını kontrol edin.
(3) Yukarıdaki gereksinimler karşılıyorsa, debriyajı çıkarın ve sırasıyla basınç diski, debriyaj plakası deformasyonu, perçin gevşemesi ve diyafram yayın esnekliğinin izin verilen aralık içinde olup olmadığını kontrol edin.
