Otomatik ayar kolu boşluğu manuel olarak ayarlayabilir mi?

Fren aralığı ayarlama kolu olarak da adlandırılan ayar kolu, ana işlev, treyler aks freninin fren boşluğunu ayarlamaktır.

Aracın frenleme işlemi sırasında, fren bileşenleri aşınmaya devam edecek, kampana ile fren pabucu arasındaki boşluk da değişen derecelerde artacak, bunun sonucunda pedal oluşumu çok uzun olacak, fren körüğü itme kuvveti azalacaktır. , frenleme gecikmesine, fren kuvvetinin azalmasına, tekerlek sapmasına, araç kuyruğunun reddedilmesine ve hatta fren arızasına ve diğer sorunlara neden olur.

Sürüş güvenliğini sağlamak, fren pedalı hareketinin dengesini ve frenler arasındaki iş dengesini korumak için, fren boşluğunun sürekli olarak ayarlanması gerekir.

Otomatik ayar kolu, fren kampanası ve fren pabucunun her zaman ayarlanan optimum boşlukta olmasını sağlamak için fren pabucunun ve fren kampanasının aşınmasına göre otomatik olarak ayarlanabilen araç ayarlama kolunu ifade eder.

Çalışma prensibi basittir, yani fren boşluğu değeri tasarım sırasında ayarlanır, kullanım sürecinde boşluk aşılırsa, kendinden ayarlı kol, fren dönüş pozisyonunda dahili tek yönlü debriyajı çalıştıracaktır. boşluk değerini çevirmek için, böylece fren boşluğu her zaman önceden ayarlanmış aralıkta tutulur.

Manuel ayar kolu ile karşılaştırıldığında, otomatik ayar kolu on yıldan daha uzun bir süre önce iyi fren aralığı ayarlama tutarlılığı, kısa fren stroku, büyük tork, kararlı etki, daha az hava tüketimi, manuel müdahale olmaması vb. avantajlara sahiptir. , Avrupa ve Amerika'da ağır vasıtaların standart konfigürasyonu haline geldi.

Peki otomatik ayar kolu kullanan araç manuel olarak fren boşluğunu ayarlayabilir mi? Yani otomatik ayar kolu manuel ayar kolu olarak kullanılabilir mi?

Kendinden ayarlı koldaki sonsuz cıvata anahtarla döndürülürse, fren boşluğu ayarlanabilir. Bununla birlikte, normal şartlar altında, sahiplerinin bunu yapması önerilmez, çünkü manuel ayarlama, kendinden ayarlı kolun içindeki mekanik yapıya çok zarar verir ve birkaç kez manuel ayarlama, şanzıman mekanizmasının hasar görmesine neden olabilir.

Ek olarak, bazı mal sahipleri, otomatik ayar kolunun kontrol kolunun çıkarılıp kullanılamayacağını soruyor ki bu mümkün değil, çünkü ayar kolundaki hasarın en yaygın nedeni kilitleme arızası ve boşluğu sabitlemenin rolü. . Salıncak çıkarılırsa, otomatik ayar kolunun içindeki mekanizma kendi kendini kilitleme koşullarını karşılayamayacaktır ve otomatik ayar kolunun içindeki mekanizma araç fren yaptığında dönecektir ve fren boşluğu büyüyecek ve zamanla daha büyük olacak ve bu da sonunda fren arızasına yol açacaktır.

Kendinden ayarlı kolla eşleşen farklı treyler aksı modellerinin farklı olduğunu, özellikle önceden ayarlanmış fren boşluğunun farklı olduğunu belirtmekte fayda var, sahibinin yetkisi olmadan değiştirmemesi en iyisidir, aksi takdirde fren boşluğunun çok büyük veya çok olmasına yol açması muhtemeldir. küçük, değiştirmek istiyorsanız, kendinden ayarlı kol modelini onaylamanız önerilir, orijinal parçaları kullanmak en iyisidir.

Bakım ve onarım açısından, kendinden ayarlı kol nispeten basittir ve genellikle her üç ayda bir kontrol edilir ve her 20.000 kilometrede veya altı ayda bir gres eklenir.