Ortak treyler dingillerinin bakımı nasıl yapılmalıdır?

Aks, yarı römork üzerindeki önemli parçalardan biridir, yarı römorkun uzun mesafeli yolculukta katılımını, güvenliğini ve ekonomik verimliliğini tam olarak korumak için, yüksek kaliteli bir dingil seçmek çok önemlidir.

Günümüzde hafiflik, yarı römork endüstrisinde yavaş yavaş bir trend haline geldi ve giderek daha fazla mal sahibi, yarı römork veya aksesuar satın alırken istikrarlı performansa ve daha hafif olan ürünleri seçmeyi tercih ediyor. Örneğin, üç dingilli yarı römork için, dingil ağırlığı toplam ağırlığın neredeyse %20'sini oluşturur, bu nedenle dingil ağırlığının azaltılması, römorkun ağırlığının azaltılmasını sağlamanın önemli bir yoludur.

Peki, bir yarı römork dingil ağırlığı yaklaşık olarak ne kadardır?

Aslında, bu konuya da özel bir analiz, örneğin pazarın en yaygın kullanılan geleneksel 13t tambur dingili için, ağırlığı genellikle yaklaşık 340kg'dır, farklı üreticiler az ya da çok dingil üretirler, ayrıca belirli bir fark olacaktır. Ek olarak, farklı modeller, tonaj ve konfigürasyon da aksın ağırlığını etkileyecektir, örneğin bazı ana hafif aksların ağırlığı da normal aks modelinden daha azdır.

Yarı römork aksı genellikle destek köprüsüne aittir, yönlendirme veya sürüş işlevi yoktur, yapısı da nispeten basit görünür. Bununla birlikte, aks, yarı römork yük taşıma, frenleme ve sürüş ile ilgilidir, yüzlerce parçaya kadar parça bileşimi, sadece güç, tokluk ve diğer yüksek gereksinimler değil, aynı zamanda hassasiyet için de yüksek gereksinimler vardır. Bu nedenle, günlük bakım işini iyi yapmak ve bakım çok önemlidir.

Genel olarak konuşursak, römorkta her 50.000 kilometrede bir, tekerlek yataklarının bakımını yapmanız gerekir. Peki bakımı nasıl yapılmalı?

1、Eski gresi temizleyin. Poyrayı çıkarın, yatağı, muyluyu ve poyra boşluğunu temizleyin, eski gresi kazıyın, ardından temizlik maddesi veya mazotla silerek temizleyin, ardından temiz suyla yıkayın ve tekerlek göbeğinin iç boşluğunu temiz bir bezle kurulayın .

2、Yatağı ve yatak halkasını kontrol edin. Temizlik tamamlandıktan sonra tekerlek göbeği yatağını ve yatak oturma halkasını kontrol edin ve çatlaklar, yorulma pullanması, gevşek makaralar ve diğer fenomenler bulunursa yatağı zamanında değiştirin.

3、Yatak oturma boşluğunu kontrol edin. Rulman iç çapının ve muylunun oturmasını kontrol edin, oturma boşluğu 0,1 mm'den fazla olmamalıdır, ölçüm parçası mil çapının dikey zemininin iki konum üstünde ve altında olmalıdır, yer maksimum aşınma konumudur, yatak olmalıdır geçme boşluğu aşıldığında değiştirilir.

4、Gres uygulayın. Rulmanın iç oturma halkası ile kafes makarası arasındaki boşluğu yeni gresle doldurun ve rulmanın iç ve dış yüzeyine ince bir tabaka gres sürün. Göbek boşluğunun içindeki ve aks kafası kapağının içindeki ince bir gres tabakası pas önleyici bir rol oynayabilir, ancak çok fazla değildir, aksi takdirde ısı dağılımını veya frenlemeyi kolayca etkiler. Son olarak, hub kurulabilir.

Bazı araç sahipleri bakım gerektirmeyen dingil satın alabilir, üreticinin propagandasına göre bu tür dingil bakım döngüsü 30W veya 50W km'ye ulaşabilir. Bakımsız dingil ≠ muayenesiz dingil, bakım aralığının uzamasına rağmen, günlük muayene ve bakımın hala gerekli olduğunu belirtmekte fayda var. Arada bir, yatakların, göbeklerin vs. iyi performans çıktısını sürdürmesini sağlamak için kilit parçaların çalışma durumunu görmek üzere aksı açmanız gerekir.

1, gevşek veya yağ sızıntısı fenomeni olup olmadığını görmek için tekerlek göbeği bağlantı elemanlarını düzenli olarak kontrol edin.

2、Dişli yağının normal seviyenin üzerinde olup olmadığını ve kirli olup olmadığını düzenli olarak gözlemleyin. Yağlayıcı beyaz veya süt beyazı gösterecek kadar koyu değilse, yağlayıcı kirli demektir.

3、Her 12 ayda bir veya 100.000 kilometrede bir, dönüşte herhangi bir garip ses olup olmadığını ve yatakların sallanıp sallanmadığını kontrol etmek için tekerlekler ayarlanmalıdır.

4、Her 12 ayda veya 100.000 kilometrede bir, yağ enjeksiyon deliğini açın ve demir talaşı ve safsızlık olup olmadığını kontrol etmek için yağlayıcıya ulaşmak için mıknatıs sondasını kullanın.

5、Yağlayıcıyı düzenli olarak ekleyin veya değiştirin.

Sahiplerinin, araçlarının, özellikle ağır hizmet semi-treylerlerinin kapsamlı kullanım koşullarına göre aks bakım periyodunu belirlemeleri, bakım periyodunun kısaltılması tavsiye edilir.

Ayrıca doğru aksı seçmek, tambur veya disk veya, hafif veya anti-ağır veya üreticinin propagandası ne olursa olsun, sadece kendi ihtiyaçlarını tam olarak karşılayan aksların kullanılması, üzerinde çalışabilmesidir. çabanın yarısı ile gelir. Ayrıca seçim kaliteli güvenilir marka mı, güvenilir marka primi ödemeniz gerektiği anlamına gelmez, piyasada uygun maliyetli dingil markası da çoktur, sahiplerinin başlayabileceği güç, deneyim, teknoloji vb. İyi bir araştırma işi yapın, üçe kıyasla, en iyi fiyata daha ucuz ürünleri seçin.