Hava süspansiyonlu bir hava yastıklı aks için ne kadar?

Römork süspansiyonu , aracın karmaşık yol koşullarıyla başa çıkmasına ve sürüş stabilitesini sağlamasına yardımcı olabilen, güç aktarımı bağlantısı için şasi ile treyler aksı arasına monte edilen bir cihazdır.

Süspansiyon bağımsız süspansiyon ve bağımsız süspansiyon iki tipe ayrılabilir, treyler süspansiyonu bağımsız olmayan süspansiyona dayanır, tekerleğin her iki tarafı aynı aks üzerine monte edilir, bağımsız süspansiyon yapısına kıyasla daha basit, daha ucuz ve günlük bakımı daha kolaydır.

Bağımsız olmayan süspansiyon, havalı yay tipine, petrol ve gazlı yay tipine, yaprak yay tipine ayrılabilir, şu anda ev içi uygulamada daha fazla yaprak yay tipi ve havalı yay tipidir, yani genellikle çelik levha süspansiyonu ve hava yastığı deriz. askıya alma Bunlar arasında, çelik levha Köprülerin popülaritesi daha geniştir ve %80'den fazladır.

Son yıllarda, hava yastığı süspansiyonu, ulusal standardın GB7258-2017 motorlu araç operasyon güvenliği teknik koşullarına göre, üç eksenli çit levhalı yarı römork, üç eksenli ızgaraya göre kademeli olarak ulusal standart tanıtım yönünün odak noktası haline gelmeye başladı. yarı römorkta hava süspansiyonu ve disk fren takılı olmalıdır, aksi takdirde araç ruhsatını veya yol sürüşünü etkiler.

Çelik levha süspansiyonu ile hava yastığı süspansiyonu arasındaki fark:

1. Çelik levha süspansiyonu esas olarak yaprak yay, süspansiyon desteği, biyel kolu, U-cıvata vb.'den oluşur. En belirgin avantajı basit yapı, düşük maliyet ve bakım maliyeti, daha güçlü sağlamlık ve daha yüksek taşıma kapasitesidir. Dezavantajı ise ağırlığın fazla olması aracın ağırlığını arttırıyor ve yerleşim alanı da geniş.

Genel olarak konuşursak, çelik levha süspansiyon, ahşap, kum, kömür, çelik rulo gibi yüksek kaliteli ve düşük kargo hasarı gereksinimleri olan malların taşınması için daha uygundur, bu malların taşınması, araçlar için daha yüksek taşıma kapasitesi gereksinimlerine sahiptir ve uygundur. Daha güçlü sertliğe sahip çelik levha Köprüler için.

2, hava yastığı süspansiyonu esas olarak kompresör, hava deposu, yükseklik kontrol valfi, hava yayı, kontrol çubuğu vb. Ayrıca amortisör, kılavuz kol, enine denge çubuğu vb. Avantajları hafiftir, vücut ağırlığını azaltabilir, pürüzsüzlük çelik levha köprüsünden daha iyidir, mükemmel şok emme performansı ve hava yastığındaki hava orta sürtünmesi küçük olduğundan, çalışırken neredeyse hiç gürültü yoktur, hizmet ömrü yaprak yayın 2-3 katına ulaşabilir ve şok emme performansı daha iyidir. Dezavantajı, yapının karmaşık olması, bakım veya değiştirme maliyetinin yüksek olması, taşıma kapasitesinin çelik levha köprüden daha kötü olması ve yaşlanma ve hassas hızın çelik levha köprüden daha hızlı olmasıdır.

Yönetmelikler tarafından hava yastığı süspansiyonu kullanılması zorunlu olan modellere ek olarak, hava yastığı süspansiyonu, iyi şok emme etkisi nedeniyle tehlikeli maddelerin, çiçeklerin, yeşil geçişlerin, hassas aletlerin vb. taşınması için de uygundur. kargo kayıp oranını etkin bir şekilde kontrol edin.

Hava yastığı süspansiyonu ne kadar? Belirli fiyat aynı zamanda sahibinin marka, model, konfigürasyon vb. seçimine de bağlıdır. Şu anda piyasada satılan havalı süspansiyon fiyatlarının çoğu 12.000 yuan - 30.000 yuan'dır ve ithal konfigürasyon fiyatı daha yüksektir; 13t davul köprüsü fiyatı 3000 yuan -5000 yuan'dan fazladır, üst düzey ürünler marka primi nedeniyle 6000 yuan'a ve hatta 8000 yuan'a kadar çıkabilir; 13t disk fren köprüsünün fiyatı yaklaşık 5.000 yuan - 12.000 yuan'dır.

Hava yastığı süspansiyonu gibi treyler aksesuarları için, fiyat sadece satın alma koşuludur, belirleyici bir faktör olarak kabul edilmeyin, "tek fiyat tek mal" denmesine rağmen, söz aynı zamanda "alışveriş yapın" diyor, seçin uygun maliyetli bir ürün, en uygun maliyetli olandır.