Yarı römork köprü kaç tondur? Nasıl sürdürülmeli?

Römork aksı , yarı treylerin önemli parçalarından biridir, yarı treylerin uzun yolculukta katılımını, güvenliğini ve ekonomik faydalarını tam olarak garanti etmek için, yüksek kaliteli bir dingil seçmek çok önemlidir.

Günümüzde hafiflik, yarı römork endüstrisinde kademeli olarak bir trend haline geldi ve giderek daha fazla mal sahibi, yarı römork veya aksesuar satın alırken istikrarlı performans ve daha hafif olan ürünleri seçme eğiliminde. Üç dingilli yarı römork örneğini alırsak, dingil ağırlığı toplam ağırlığın neredeyse %20'sini oluşturur, bu nedenle dingil ağırlığının azaltılması, treylerin ağırlığında azalma sağlamanın önemli bir yoludur.

Peki, bir treyler dingilinin ağırlığı ne kadardır?

Aslında bu sorunun da duruma göre analiz edilmesi gerekiyor, piyasada en çok kullanılan konvansiyonel 13t kampanalı dingil örnek alınarak, ağırlığı genellikle 340kg civarında ve farklı üreticiler tarafından üretilen dingillerin ağırlığı da aynı olacaktır. az ya da çok farklı olmak. Ek olarak, farklı modeller, tonaj ve konfigürasyon da aksın ağırlığını etkileyecektir, çünkü ana hafif dingil ağırlığının bir kısmı da normal dingilden daha azdır.

Yarı römorkun aksı genellikle destek köprüsüne aittir, yönlendirme veya sürüş işlevi yoktur ve yapısı nispeten basit görünür. Bununla birlikte, aks, yarı römorkun yük taşıma, frenleme ve sürüşü ile ilgilidir ve parçaların bileşimi, yalnızca yüksek mukavemet ve tokluk gerektirmeyen, aynı zamanda doğruluk için yüksek gereksinimlere sahip olan yüzlerce kadar yüksektir. Bu nedenle, günlük bakım ve bakımı iyi bir şekilde yapmak çok önemlidir.

Genelde treylerde her 50.000 kilometrede bir poyra yataklarına bakım yaptırmanız gerekir. Peki bakımı nasıl yapılmalı?

1. Eski gresi temizleyin. Göbeği çıkarın, yatağı, muyluyu ve göbek boşluğunu temizleyin, eski gresi kazıyın ve ardından temizleme maddesi veya dizel ile silerek temizleyin ve ardından temiz suyla temizleyin, hazne boşluğunu temiz bir bezle kurulayın.

2. Yatağı ve yuva halkasını kontrol edin. Temizlik tamamlandıktan sonra, poyra yatağını ve yatak halkasını kontrol edin ve çatlaklar, yorulmadan soyulma, makara gevşemesi ve diğer fenomenler bulunursa yatağı zamanında değiştirin.

3, yatak boşluğunu kontrol edin. Rulman iç çapı ile muylu arasındaki eşleşmeyi kontrol edin. Eşleşen boşluk 0,1 mm'den fazla olmamalıdır. Ölçüm konumu, maksimum aşınma konumu olan şaft çapının dikey zemininin altındaki ve üstündeki iki konum olmalıdır.

4. Gres uygulayın. Rulman iç yatak halkası ile kafes makarası arasındaki boşluğu yeni gresle doldurun ve rulmanın iç ve dış yüzeylerine ince bir tabaka gres sürün. Göbek boşluğunda ve mil kafası kapağında ince bir gres tabakası paslanmaya karşı koruma rolü oynayabilir, ancak çok fazla olamaz, aksi takdirde ısı dağılımını veya frenlemeyi kolayca etkiler. Son olarak tekerlek poyrasını takın.

Bazı araç sahipleri, üreticinin promosyonuna göre 30W veya 50W kilometreye ulaşabilen bakım gerektirmeyen treyler dingilleri satın alabilir. Bakım gerektirmeyen dingillerin ≠ muayene dingillerinin olmadığını, bakım periyodunun uzatılmasına rağmen günlük muayene ve bakımın hala gerekli olduğunu ve temel bileşenlerin çalışma durumunu görmek için dingillerin düzenli aralıklarla açılması gerektiğini belirtmekte fayda var. yatakların, tekerleklerin vs. iyi bir performans çıkışı sağladığından emin olun.

1. Herhangi bir gevşeme veya yağ sızıntısı olup olmadığını görmek için tekerlek göbeği bağlantı elemanlarını düzenli olarak kontrol edin.

2, dişli yağının normal seviyenin üzerinde olup olmadığını ve kirli olup olmadığını düzenli olarak gözlemleyin, yağlama yağı beyaz veya süt beyazı gibi koyu değilse, yağlama yağının kirli olduğunu gösterir.

3, her 12 ayda bir veya 100.000 kilometrede bir, dönüşte bir fark olup olmadığını kontrol etmek için tekerlek ayarlanmalıdır, yatak sallanır.

4, her 12 ayda bir veya 100.000 kilometrede bir, demir talaşı safsızlıkları olup olmadığını kontrol etmek için yağlama yağına bir mıknatıs probu ile yağ enjeksiyon deliğini açın.

5. Yağlama yağını düzenli olarak ekleyin veya değiştirin.

Sahiplerinin, ağır hizmet semi-treyler başta olmak üzere araçlarının kapsamlı kullanım koşullarına göre aks bakım periyodunu belirlemeleri ve bakım periyodunun kısaltılması tavsiye edilir.

Ek olarak, kendi dingillerini, tambur tipini, disk tipini, hafif veya anti-ağır yükünü seçmek, üreticinin reklamını nasıl yaptığı önemli değil, yalnızca kendi aks ihtiyaçlarını tam olarak karşılayarak, çalışma sonucunu iki katına çıkarmaktır. gelir. Ayrıca, markanın kalitesini seçmek, güvenilir marka primi için ödeme yapmanız gerektiği anlamına gelmez, piyasada ayrıca uygun maliyetli birçok treyler dingil markası vardır, sahiplerinden başlayabileceğiniz güç, deneyim, teknoloji ve iyi bir iş çıkarmak, alışveriş yapmak, daha ucuz ürünler seçmek için.