Kaç çeşit yarı römork süspansiyonu var?

Süspansiyon olarak da bilinen süspansiyon, tekerlek ile şasi arasındaki kuvveti ve burulma kuvvetini iletmek, darbe kuvvetini tamponlamak için kullanılan yarı römorkun şasisi ile dingili arasındaki tüm kuvvet aktarım bağlantı cihazlarının genel adıdır. Aracın sorunsuz çalışmasını sağlamak için çerçeveye veya gövdeye giden yolu ve aracın neden olduğu titreşimi azaltın.

Genel olarak, römork süspansiyonu dört ana tipe ayrılabilir:

1. Sert süspansiyon.

Sert süspansiyonun şasisi, doğrudan tekerlekler arasındaki aksa etki eder. Tampon olarak yay yoktur. Yol engebeli olduğunda, ön ve arka aksların göreli dengesini korumak için tamamen denge kirişinin salınımına güvenir.

Bu tür bir süspansiyon şu anda nispeten nadirdir, çünkü şok emme etkisi çok zayıftır ve çoğunlukla düz yarı römork taşıyan düşük hızlı kargoda kullanılır.

2. Çelik levha süspansiyonu.

Tandem çelik yaprak yay dengeli süspansiyon olarak da bilinen, aynı zamanda esas olarak çelik yaprak yay, süspansiyon desteği, biyel kolu, U-cıvata ve benzerlerinden oluşan yaygın bir çelik yaprak yay süspansiyonudur.

Bu treyler süspansiyonunun en büyük avantajı düşük maliyetli, güvenilir çalışması, kolay bakımıdır. Bu nedenle, çelik levha süspansiyonu şu anda ülkedeki yarı römork uygulamalarının en büyük oranı, yaklaşık %70-80'dir.

3. Tek nokta süspansiyonu.

Yani, braketten önceki ve sonraki ortak yaprak yay, gövdeye bağlı tek bir brakete indirgenir, bu da kuvvet noktasını farklı akslara bölebilir, bu nedenle taşıma kapasitesi daha fazladır, genellikle ağır römorklarda kullanılır.

4. Havalı süspansiyon.

Hava yastığı süspansiyonu olarak da bilinir, en dikkate değer özelliği hava yastığı tipi hava yayı, diğer süspansiyonlara kıyasla, hava süspansiyonu tampon kuvveti daha iyidir, kargoyu etkili bir şekilde koruyabilir, sürüş konforunu artırabilir, esas olarak hassas aletler için kullanılır, tehlikeli kimyasallar ve diğer ulaşım.

GB7258-2017 motorlu araç işletim güvenliği teknik koşullarına göre, üç dingilli plaka levhası, ambar ızgara tipi yarı römork, başarılı bir şekilde lisanslanmak veya yolda olmak için disk frenler ve hava yastığı süspansiyonu takılmalıdır. Peki havalı süspansiyonun nesi bu kadar iyi?

Hava süspansiyonunun avantajları:

1. İyi şok emme etkisi. Geleneksel yaprak yay ile karşılaştırıldığında, hava yastığı açıkça daha yumuşak ve daha rahattır. Şasi ve aks arasında yumuşak bir bağlantı oluşturur ve yoldan kaynaklanan tümsekler ve darbeler büyük ölçüde giderilebilir. Sürüş konforunu arttırmanın yanı sıra yük için de bir korumadır.

2, yük stresini azaltın. Havanın sıkıştırılabilirliği, hava yastığı süspansiyonunun yoldaki tümseklerle kolayca başa çıkmasını sağlar, aynı zamanda yük stresini azaltabilir, aksın ve yarı römorkun hizmet ömrünü uzatabilir ve aracı kullanma maliyetini azaltabilir. Belirli ölçüde.

3. Daha az ağırlık. Hafiflik, şu anda treyler aksesuarları endüstrisinin bir gelişme trendidir. Geleneksel süspansiyonla karşılaştırıldığında, havalı süspansiyon daha düşük ağırlığa sahiptir ve bu da standart yük kullananlar için daha fazla serbest ağırlık alanı elde edebilir ve yüksüz kullananlar yakıt, enerji ve verimlilikten tasarruf edebilir.

4, uzun servis ömrü. Hava yayının kütlesi nispeten hafiftir, hava yastığındaki hava orta sürtünmesi de nispeten küçüktür, hizmet ömrü, sahibinin maliyetlerden daha iyi tasarruf etmesine yardımcı olmak için yaprak yayın 2-3 katına ulaşabilir.

Havalı süspansiyonun birçok avantajı vardır, ancak nesnel olarak bazı dezavantajlar da vardır:

1, diğer süspansiyon ile karşılaştırıldığında, havalı süspansiyonun yapısı daha karmaşıktır, çünkü hava yayı kullanmak için, çubuk sisteminin dikey kuvveti dışında çeşitli diğer kuvvetleri ve momentleri aktaracak şekilde ayarlanmalıdır, bu da belirli bir dereceye kadar yol açar , fiyatı nispeten yüksektir.

2 ve bakım maliyetine karşılık gelen fiyat yüksektir. Ayrıca, geleneksel yaprak yaylarla karşılaştırıldığında, hava yastığının malzemesinin hasar görme olasılığı daha yüksektir ve bakım maliyeti hafife alınamaz.

3, havalı süspansiyon arızalandığında, sürüşe devam edilemez, sadece römork servisini arayabilirsiniz. Geleneksel süspansiyonların aksine, yağ sızıntıları yine de bir bakım noktasına ulaşabilir.

4, havalı süspansiyon tamponu iyidir, ancak tam yük durumunda, fren veya çalıştırma sallanma veya kuyruk gibi görünecektir, ancak aynı zamanda yetenekli sürüş becerilerine ihtiyaç duyar.

Havalı süspansiyonun avantajları ve dezavantajları bir arada bulunsa da, genel değerlendirme daha açıktır, aksi takdirde havalı süspansiyon, gerekli süspansiyonun resmi tanımı olmayacaktır. Buna ek olarak, günümüzün ticari araç endüstrisi "hafif" hakim, nakliyeci kargo hasarı için giderek daha fazla dikkat çekiyor, emsaller arasındaki rekabet giderek daha yoğun hale geliyor, bu nedenle endüstri arka planı da bir dereceye kadar havalı süspansiyon kullanımını teşvik ediyor.

Havalı süspansiyon satın alırken sahibinin güvenilir bir marka seçmeye çalışması önerilir, bu da takip bakım ve değiştirme maliyetini bir dereceye kadar azaltabilir. DARO tarafından üretilen havalı süspansiyon, 3D şekillendirme teknolojisi, daha güçlü taşıma kapasitesi, özel contalar kullanılarak hava yayı, amortisör, yükseklik kontrol valfi, kılavuz kol, takip direksiyon mekanizması vb. , servis ömrünü uzatır, parça montaj tasarımı daha esnektir, kurulum süresi daha kısadır, ancak fiili duruma göre de muhafaza edilebilir. Bakım maliyetlerini azaltın.