Eski sürücü yarı römork aksı nasıl seçilir?

Yarı römork, uzun mesafe yük taşımacılığında yaygın olarak kullanılan bir araç türüdür. Kendi itici gücü yoktur, bu nedenle traktöre çekiş pimi ile bağlanması ve traktörün itici gücü ile sürüşü gerçekleştirmesi gerekir. Yarı römork taşıma hacmi, "monomer tipi" araba ile karşılaştırıldığında çeşitli malların taşınması, karayolu taşımacılığının kapsamlı ekonomik faydalarını daha iyi artırabilir.

Römork aksı, yarı römorkta özel olarak kullanılan aks düzeneğini ifade eder, araç şasisinin önemli bir parçasıdır, genellikle aks, fren ve süspansiyon aksesuarlarını içerir, süspansiyon yoluyla römork gövdesine bağlanır, aks her iki uca da takılır Tekerleğin ana rolü, römorkun yükünü taşımak, aracın normal sürüşünü sürdürmektir.

Römork dingili, treyler aksının yük taşıması, frenlenmesi ve sürülmesi ile doğrudan ilişkilidir. Yarı römorkun uzun yolculukta katılım oranını, güvenlik performansını ve ekonomik faydalarını tam olarak garanti etmek için yüksek kaliteli bir dingil seçmek çok önemlidir. Özellikle ülkemizin güneybatısında uzun mesafeli ulaşımın daha çok dağ yollarının olması, engebeli arazi, uzun, virajlı yokuşların yaygın olması, araç sürüş koşullarının daha ciddi olması, treyler dingillerinin kalite ve performansı için daha yüksek gereksinimleri ortaya çıkarmaktadır.

Peki araç sahipleri treyler dingil alırken hangi hususlara daha çok dikkat ediyor? İlgili pazar araştırması sonuçlarına göre Xiaobian şu özeti yaptı:

Ölü ağırlığı azaltmak ve daha fazla yüklemek için hafif aks tasarımını takip edin

Özellikle GB1589 yeni ulusal standardın uygulanmasından sonra aracın ağırlığı araç sahipleri için hassas bir konu haline geldi. GB1589 farklı sayıda römork ağırlık limiti için yeni ulusal standart, trafik yönetimi departmanlarının aşırı yük ile başa çıkması için temel haline gelen açık bir standart verir. Yük talebini karşılama öncülü altında araçların ağırlığının azaltılmasının nasıl sağlanacağı, endüstride daha endişe verici bir konu haline geldi.

İlgili veriler, üç dingilli treylerin dingil ağırlığının, treylerin toplam ağırlığının neredeyse %20'sinden fazlasını oluşturduğunu göstermektedir; Ancak diğer bileşenlerle karşılaştırıldığında dingilin önemini azaltmak daha zordur çünkü dingilin temel işlevlerinden biri ağırlık taşımaktır. Aksın ağırlığını azaltma arayışı, yatak performansını etkiliyorsa, kaybetmeye değmez. Aksın taşıma kapasitesinin değişmeden veya daha da güçlü kalmasını sağlarken aksın hafif tasarımının nasıl hayata geçirileceği, yerli ve yabancı dingil işletmelerinin temel hedefi haline geldi.

Bu bağlamda, DARO treyler aksı, tasarım ve geliştirmeden başlayarak, güçlü performans + hafiflik hedefine odaklanarak, tek parça ısıl işlem kalıplama kullanarak 20Mn2 yüksek mukavemetli alaşımlı dikişsiz çelik borunun hammadde seçimini yaparak iyi sonuçlar elde etti. teknolojisi ve toz + elektroforez işlemi, tekrarlanan test ve testlerden sonra, piyasada büyük talep gören 13T dingil ağırlığını %15 - %25 oranında başarıyla azaltmıştır. Ölü ağırlığı azaltırken, yüksek dayanımlı yatak performansı değişmeden kalır ve eğilme deformasyonunu ve diğer sorunları önler.

Operasyonel verimliliği artırmak için bakım döngüsünü uzatın

Son yıllarda lojistik taşımacılık sektörü gelişmekte ve araçların kilometreleri artmaktadır. İlgili araştırma verilerine göre, uzun mesafe taşımacılığı için yarı römorkun yıllık kilometresi genellikle 200.000-300.000 kilometre civarındadır ve yeterli mal arzına sahip bazı lojistik işletmelerinin kilometresi daha da fazladır. Böylesine yoğun bir nakliye baskısında araç bakımı ve bakımı ihmale gelmez.

Ancak dingil diğer parçalardan farklıdır, bakım iş yükü nispeten fazladır, ancak aynı zamanda belirli bir miktarda ilgili bilgi ve teknoloji gerektirir, özel ağa gönderilse bile ortalama bakım yaklaşık 2-3 saat sürer, sahibinin günlük kullanımı üzerinde daha büyük bir etkiye sahiptir.

Bu temelde, bakım döngüsünü uzatmak ve çalıştırma zorluğunu azaltmak giderek bir endüstri trendi haline geldi.

Buna yanıt olarak DARO, akslar için daha uzun bir bakım döngüsü sunarak araç sahipleri için aksama süresini etkili bir şekilde azaltır, bakım süreçlerini basitleştirir ve operasyonel verimliliği artırır.

Güvenilir kalite + uygun fiyat, kullanıcıların iyi itibarı

Günümüzde, giderek daha fazla aks üreticisi, piyasadaki aks ürünleri göz kamaştırıyor, üst uçtan uygun fiyatlıya ve ardından üç küçük atölye ürününe, sayısız.

Daha fazla ürün, satın alma konseptinin birçok sahibi, kalite, fiyat gibi orijinal tek talepten, ürün karşılaştırmasının kapsamlı kalitesine daha fazla dikkat etmeye, sadece yüksek kaliteye değil, aynı zamanda doğru fiyata da değişti. , aynı zamanda iyi hizmet, yüksek ürün güvencesi. Bu, aks işletmeleri için daha yüksek gereksinimleri ortaya koymaktadır.

DARO Group, Çin'deki üst düzey dingil işletmelerinin temsilcisi olarak, dingil araştırma ve geliştirme ve üretiminde, araştırma ve geliştirme, tasarım, üretim, satış ve servisi entegre etmede 20 yılı aşkın deneyime sahiptir. Piyasada popüler bir ürün olan DARO aksları güçlü ve dayanıklıdır, uzun hizmet ömrüne sahiptir, mükemmel güç ve tokluk performansına sahiptir ve ISO9001:2008 kalite yönetim sistemi sertifikasını başarıyla geçmiştir. Aynı kalitedeki diğer markalarla karşılaştırıldığında, DARO dingil fiyatı daha makul, uygun maliyetli ve kullanıcılardan geniş övgüler aldı.

Aks, aracın ekonomik faydası ve güvenliği ile ilgili yarı römorkun önemli bir parçasıdır. Hafif tasarım, kalite güvenilirliği, maliyet performansı ve bakım döngüsü açısından DARO aksları harika sonuçlar elde etti. Gelecekte DARO Group, otomobil sahiplerinin çoğunluğunun ihtiyaçlarını karşılamak için ürünler geliştirmek, üretmek ve iyileştirmek için hiçbir çabadan kaçınmaya devam edecektir.