Hafif römork güvenli bir şekilde nasıl elde edilir?

Aşırı yük taşımacılığının kontrolünü güçlendirmek için trafik yönetimi departmanı ile, araç hafifliği yavaş yavaş bir endüstri trendi haline geliyor, römork ve parçalarının satın alınmasında giderek daha fazla mal sahibi, bu istikrarlı performansı ancak kendi ağırlığı daha hafif ürünleri seçmeye daha meyilli. treyleri, parça üreticilerini malzeme, süreç, yapı ve sürekli optimizasyon ve iyileştirmenin diğer yönlerinde bir dereceye kadar teşvik etmek.

Genel olarak, römork hafif elde etmek istiyor, ortak yollar aşağıdaki gibidir:

1, plaka kalınlığını azaltın, yüksek çelik standardı, yüksek mukavemet, iyi çelik tokluğu seçin.

2, römork aksının ağırlığını azaltın, hafif dingil, disk freni ve diğer önlemleri alın.

3, özel şekilli delme kullanımı gibi hafif kiriş seçin, dikey plakanın yüksekliğini ve üst ve alt kanatların genişliğini azaltın.

4, havalı süspansiyon gibi daha hafif bir süspansiyon sistemi seçin.

5. Süspansiyonlu arka aks kullanılmadığında kaldırılabilir.

6, tampon, koruyucu ağ, yedek lastik çerçevesi, alet kutusu, branda çerçevesi vb. gibi aksesuarların ağırlığını azaltın.

7, tek bir lastik için ikiz, örneğin bazı büyük tek lastik üreticileri gibi, ağırlık kaybı da çok önemlidir.

Makul hafif tasarım veya iyileştirme, treylerin ağırlığını etkili bir şekilde azaltabilir, mal sahibinin ağırlık veya mal türü için seçim aralığını artırabilir, ancak aynı zamanda yakıt tüketimini, enerji tasarrufunu ve çevre korumayı azaltabilir ve aynı zamanda nakliye verimliliğini artırabilir.

Bununla birlikte, hafiflik endüstride büyük bir trend olmasına rağmen, güvenliğe dayalı olması gerektiğini de görmeliyiz. Özellikle yük taşımacılığının ana gücü olan treyler araçlarının yük taşıma performansı ve taşıma güvenliği konusunda daha yüksek gereksinimleri vardır, bu nedenle hafiflik gerçeğini tam olarak dikkate almak ve güvenlik performansını sağlamak öncülüğünde hafif iyileştirme yapmak gerekir. Güvenlik pahasına "hafif" saf peşinde ise, kaybetmeye değmez.

Örneğin, yukarıdaki hafif yaklaşımda treyler dingil ağırlığının azaltılması. Hepimizin bildiği gibi aks, treylerin ana taşıyıcı bileşenidir. Römorkun çalışmasını sağlamak için gövdenin ağırlığını desteklemek ve yükü her bir lastiğe dağıtmak için süspansiyon yoluyla gövdeye bağlanır.

Bir yük taşıyıcı bileşen olarak, hafif tasarımın gerçekleştirilmesi, yalnızca kendi ağırlığının azaltılmasını sağlamak için, özellikle yük taşıma performansının azaltılmamasını veya hatta arttırılmamasını sağlama öncülünde çözülebilen malzemeyi değiştirmek değildir. kolay bir şey değil.

Bazı az bilinen küçük üreticiler, Ar-Ge kapasitesi, üretim teknolojisi, üretim süreci ve diğer yönlerden güçlü bir destek değildir, sadece çelik miktarını azaltmak veya hafif çelik tokluğunun seçimi gibi hafifliği elde etmek için kapsamlı kullanırlar. standart olarak, böylece treyler aksı üretimi, görünüşte ağırlık avantajında ​​bile ne kadar bariz bir fark göremese de, ancak zamanın geçmesiyle birlikte, yüksek taşıma kuvveti ve değişen yol koşulları altında kullanıma alındığında, Çalışma güvenliğini ciddi şekilde tehdit eden metal yorgunluğu, bükülmesi, çatlaması ve hatta burulması kolay görünebilir.

Bu nedenle, sahipleri hafif ürünleri tercih ederken, reklamdaki sözlere körü körüne inanmamalı, aynı zamanda alışveriş yapmalı ve daha fazla araştırma yapmalıdır. Yalnızca pazarın ve kullanıcıların testlerine dayanabilen ürünler seyahat güvenliğini garanti edebilir. Örneğin, DARO Group tarafından üretilen hafif aks, ham maddeden güç, tokluk ve hafiflik sağlamak için 20Mn2 yüksek dayanımlı alaşımlı dikişsiz çelik boruyu seçer. Aynı zamanda, tek parça ısıl işlemli kalıplama teknolojisi, entegre aks muhafazası dökümü, toz püskürtme + elektroforez işlemi, kaynak sonrası fren alt plakasının üç delikli delme finiş işlemesi, mil başı finiş işleme, orta frekans indüksiyon işleme ile donatılmıştır. ve diğer ondan fazla süreç. Aksın taşıma kapasitesini iyileştirme ve dingilin hizmet ömrünü uzatma öncülünde, hafifliği hesaba katar ve geleneksel dingile kıyasla dingilin ağırlığını %15-20 oranında azaltır. Nihai ürünler, kalite standartlarını, kararlılığı ve güvenilirliği sağlamak için fabrikadan ayrılmadan önce test edilmiştir.