Yarı römorkun dingil mesafesi uzunluğundaki fark
Aks, aracın ağırlığını taşımak için iki tekerleğin bağlandığı bir araç üzerindeki bir silindirdir. Her bir sol ve sağ tekerlek çifti bir aks ile birbirine bağlıdır. İşte basit bir örnek:
Örneğin yukarıda nispeten basit bir aks var. Tabii yarı treylerin aksı yapı olarak çok daha karmaşıktır ve genellikle aks montajı şeklinde kurulur ve kullanılır. Aks tertibatının yalnızca gövdenin ağırlığını taşıması gerekmez, aynı zamanda frenleme ve aracın çalışır durumda tutulması işlevini de taşıması gerekir, bu nedenle performansı sürüş güvenliği için özellikle önemlidir.
Artık bir aksın ne olduğunu bildiğinize göre, dingil mesafesini anlamak daha kolay.
Yarı treyler dingil mesafesi, ön dingilin merkezinden arka dingilin merkezine, aracın aynı tarafından iki tekerlek merkezine bitişik ve aracın iki tekerlek merkezi arasındaki uzunlamasına simetri düzlemine dik olan mesafeyi ifade eder. dikey çizgiler.
Yarı römork dingil mesafesi, sabit dingil mesafesi, boji dingil mesafesi ve tam dingil mesafesi olarak ayrılabilir:
1. Sabit dingil mesafesi, tramvay tipi aracın ana şasisinin her iki ucundaki ön ve arka dingillerin merkez çizgileri arasındaki yatay mesafeyi ifade eder. Viraj geçişini kolaylaştırmak için sabit dingil mesafesi çok uzun olmamalıdır.
2. Boji dingil mesafesi, bir bojinin her iki ucundaki aksın merkez çizgisi arasındaki mesafeyi ifade eder.
3. Tam dingil mesafesi, araç dingillerinin ön ve arka uçlarının merkez çizgileri arasındaki yatay mesafeyi, yani "döner tabla uzunluğunu" etkileyen ana parametre olan ön dingilden son dingile olan mesafeyi ifade eder. trenin.
Bir yarı römork için dingil mesafesi uzunluğundaki fark nedir?
1. Uzun dingil mesafesi
(1) Avantajlar:
Dingil mesafesi ne kadar uzun olursa, dönüş yarıçapı o kadar büyük olur, araç sürüşü o kadar dengeli olur;
Yarı römorkun uzunluğu ne kadar uzun olursa, daha büyük türde malların taşınması o kadar kolay olur;
Sürüş alanı bir dereceye kadar genişletilebilir ve konfor genel olarak geliştirilebilir.
(2) Dezavantajlar:
Dingil mesafesi ne kadar uzunsa, araç o kadar az esnek döner;
Sürüş alanı rahat ancak kontrol zayıf olsa da, güvenlik faktörü azalır;
Daha fazla park yeri gerekir ve uzun dingil mesafesi, daha fazla park yeri anlamına gelir.
3. Kısa dingil mesafesi
(1) Avantajlar:
Dingil mesafesi kısadır, araç daha esnektir ve viraja girip çıkmak veya park yerine park etmek daha uygundur.
Kısa dingil mesafesi iyi hareket, güçlü kontrol.
(2) Dezavantajlar:
Yüksek hızda zayıf stabilite;
Malların taşınması kısıtlanmıştır.
Taşımacılık sektöründe en çok kullanılan araç olan yarı römork çok önemli bir rol oynamakta ve bu da yarı römorkun dingil kalitesinin kesinlikle geçilmesini gerektirmektedir. Özellikle hakim hafiflik eğilimi öncülüğünde, ağırlık azaltma amacına ulaşmak için aksın taşıma performansını körü körüne feda etmemek gerekir. Aksi takdirde, aks tam yük sürecinde bir kez kırıldığında, sonuçlar hayal edilemez olacaktır. Dingillerin, özellikle hafif dingillerin satın alınmasında mal sahipleri, düzenli üreticileri seçmeli, üç ürünün tanıtım gösterisine inanmamalıdır.
DARO Heavy Industry Group, Çin'deki en eski treyler dingili işletmelerinden biridir ve aynı zamanda Liangshan'daki entegre şaft gövdesinin seri üretiminin en eski treyler dingili işletmesidir. Bağımsız inovasyon, yeni görünümün geliştirilmesi, yeni teknoloji, yeni teknoloji, hafiflik sorununun üstesinden gelirken, ağırlığı azaltırken, taşıma kapasitesi azalmaz, aksine artar, sahiplerinin ihtiyaçlarını tam olarak karşılar. DARO Group tarafından üretilen tüm akslar, 15 hassas ve titiz üretim sürecinden geçmiştir ve güvenilir kalite onlarca yıldır tutarlı olmuştur. Fiyat açısından, Daro her zaman kullanıcılara en uygun fiyatla geri vermekte ısrar ediyor ve ultra yüksek maliyet performansı ile kullanıcılar arasında iyi bir ün kazandı.
