Konteyner yarı römork ve kamyonet yarı römork

Liman, güzergah, karayolu, transit istasyonu, köprü, tünel lojistik sisteminde, ortak bir model var - konteyner treyleri, büyük hacmi, büyük taşıma hacmi, yüksek taşıma verimliliği, genellikle yarı asılı, tam asılı veya kullanılır. çift ​​asılı, çoğunlukla yarı asılı, yarı asılı, plaka tipi veya iskelet tipine ayrılabilir, özel bir yarı römorka aittir.

Konteyner dorseler diğer dorselerden farklı olarak ağırlıklı olarak konteyner taşımak için kullanılmaktadır. Malların yüklendiği konteyner, teslim deposundan doğrudan treylere yüklenir ve kargo, boşaltmak üzere hasat deposuna taşınır. Ortada araç ve geminin değiştirilmesi gerekiyorsa sadece konteyner hareket ettirilebilir ve etrafa saçılan malları boşaltmaya veya yüklemeye gerek kalmaz. Bir taşıma aracından başka bir taşıma aracına doğrudan yükleme, aynı zamanda verimliliği büyük ölçüde artırabilir, ancak aynı zamanda müşterilerin kişiselleştirilmiş ihtiyaçlarını, istikrarlı kaliteyi, güvenilir performansı karşılamak için malların doldurulması ve boşaltılmasına da elverişlidir.

Yarı römorkta başka bir araç türü vardır - kamyonet yarı römork, o zaman konteyner yarı römorku ve kamyonet yarı römorku aynı araç türüdür?

Cevap: Aynı model değil. Bu iki semi-treyler, yük bölmeleri ile donatılsa da, her ikisi de mal taşımak için kullanılabilir ve isimler çok farklıdır, ancak yine de bazı farklılıklar vardır:

1. Farklı yapısal tasarım.

Konteyner yarı römork kargo kutusu eşya kategorisine aittir ve eşya ile entegredir. Gövdesi sadece bir çerçevedir ve boşaltma sırasında kargo kutusu birlikte boşaltılabilir. Van yarı römorkun kargo kutusu üstyapı kategorisine aittir. Mallar sadece kargo kutusuna yüklenir ve boşaltma sırasında malların dağınık olarak kargo kutusundan çıkarılması gerekir.

2. Farklı uzunluk limitleri.

İlgili düzenlemelere göre, konteyner yarı römorkunun sınır uzunluğu 13,95 metredir ve bu, esas olarak konteynerlerin uzunluğunu dikkate alır. Örneğin 45 fitlik bir konteyneri taşıyabilen bir yarı römorkun uzunluğu 13,95 metredir. Van yarı römorkun limit uzunluğu 13,75 metredir.

3. Farklı kullanımlar.

Konteyner yarı römorku, konteynerler ve tehlikeli madde tankları gibi özel malların taşınması için özel olarak kullanılır. Van semi-treyler ağırlıklı olarak ev aletleri, hafif tekstil ürünleri, kömür, kum ve diğer inşaat malzemeleri veya çizim malzemelerinin taşınması için kullanılır.

4. Farklı yükleme kapasitesi.

Genel olarak konuşursak, konteyner yarı römorklarının kargo yükü, van yarı römorklarından daha fazladır.

5. Farklı güvenlik performansı.

Yarı römorkun güvenlik performansı birçok faktörle yakından ilgilidir, ancak aracın yapısından da olsa, konteyner yarı römorkunun taşınması ve gövdesi entegre olmadığından, özel bir kilitleme yapısı ile birbirine bağlanır. Araç tam dolu ise, kargo bölmesine zarar vermek kolaydır ve kargo bölmesi bile kabine koşarak personelin güvenliğini tehdit eder.

Mal sahibi için, hangi modelin daha iyi olduğu, çeşitli faktörleri göz önünde bulundurmalıdır, örneğin: malların türü, yükün ağırlığı, sık sık yürünen yol koşulları, araba bütçesi vb. ihtiyacı olan, doğru modeldir.

İster konteyner semi treyler, ister van semi treyler olsun dingil seçimi çok önemlidir. Aracın treyler şasisi üzerinde taşınması, frenlenmesi ve sürülmesiyle ilgili temel bir bileşen olarak, treyler aksının mukavemeti, sağlamlığı, dayanıklılığı ve diğer performansı kesinlikle standartlara uygun olmalıdır. DARO Group, Liangshan özel araç üretim üssünde hepsi bir arada treyler dingillerinin seri üretimini yapan ilk kuruluştur. 20 yıllık üretim tecrübesi birikmiş, teknolojisi ve gücü sektörün ön sıralarında yer almaktadır. DARO'nun treyler aks gövdesi ve şaft kafası, ağır hizmet performansında kaynak şaft kafasından daha üstün olan, aynı yüksek mukavemetli alaşımlı çelik boru üzerinde cilalanmış ve şekillendirilmiştir. 1300°C'de sıcak eğirme haddeleme, 865°C'de orta frekanslı söndürme, 480°C'de ısı koruma işlemi ve kesinlikle endüstri standartlarına uygun hassas taşlama gibi 15 üretim süreci vardır. Çevrimiçi + çevrimdışı çift kalite denetimi ile ürün kalitesi kesinlikle standartlara uygundur. Kullanıcıların ihtiyaçlarını tam olarak karşılar.