Hava süspansiyonu ayrıca Amerikan ve Alman olarak ayrılmıştır.

Son yıllarda, ilgili politikalar nedeniyle, giderek daha fazla yarı römork havalı süspansiyon takmaya başladı. Tabii ki, bu aynı zamanda hafiflik, kararlı darbe direnci, iyi konfor ve serbest kaldırma gibi havalı süspansiyonların performansıyla da yakından ilgilidir.

Havalı süspansiyon on dokuzuncu yüzyılın ortalarında doğdu ve pnömatik yaylar, hava yastıklı kompozit süspansiyonlar, yarı aktif havalı süspansiyonlar ve merkezi şişirilebilir süspansiyonların gelişim sürecinden geçti. Bazı gelişmiş ülkelerde, özellikle Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde, kamyon ve yarı römorklarda havalı süspansiyon uygulama oranı %95'in üzerine çıkmıştır.

İster Avrupa'da olsun ister Kuzey Amerika'da havalı süspansiyon hava yastığı yapısını açamıyor ama yol şartları ve yük gereksinimlerindeki farklılıklardan dolayı kullandıkları havalı süspansiyonlar birebir aynı değil. Şu anda, ev tipi havalı süspansiyon esas olarak bu iki tipe dayanmaktadır.

Önce Amerikan hava süspansiyonundan bahsedelim. En büyük özelliği, kılavuz kolun birden fazla çelik levha ile kaynaklanmış olmasıdır. Genel olarak “I-profil” tasarımına sahiptir. Bir bütün gibi görünüyor ve Amerikan havalı süspansiyonun ön braketi Avrupa tipinden daha küçük. Bu nedenle, teorik olarak konuşursak, Amerikan havalı süspansiyonun kılavuz kolunun ağırlığı nispeten hafif olacaktır. Ayrıca Amerikan havalı süspansiyonun kılavuz kolu ile aksı arasındaki temas alanı daha geniş ve aracın yanal destek performansı daha iyi olacak. Bununla birlikte, hava yastığı nispeten kısa darbe süresi nedeniyle, daha iyi yol koşullarında kullanım için daha uygundur.

Avrupa havalı süspansiyonunun (Alman havalı süspansiyonu olarak da adlandırılır) kılavuz kolu daha çok geleneksel bir yaprak yay yapısına benzer, genellikle bir veya daha fazla parça şeklindedir, doğrudan dövülmüştür ve daha iyi yük taşıma performansına sahiptir. Kılavuz kolun şekli bükülebildiğinden, hava yastığının hareketi nispeten daha uzundur ve şok emme performansı daha iyidir. Ek olarak, yaprak yay kılavuz kolunun kendisi de iyi şok filtreleme performansına sahiptir ve yol koşullarına daha uyumludur.

Ülkemizin ulusal koşullarına göre, nispeten karmaşık yol koşulları ve ağır hizmet taşımacılığı nedeniyle, Avrupa tipi havalı süspansiyon için nispeten daha fazla uygulama vardır.

Shandong DARO Group bünyesindeki havalı süspansiyon, güçlü tokluk ve iyi sızdırmazlık performansı ile yeni teknoloji ile üretilmiştir. Engebeli yolların şasi üzerindeki etkisiyle sakin bir şekilde başa çıkabilir ve yükü ve stresi azaltabilir. Klasik Avrupa tasarımı, uzun bir hizmet ömrüne ve yüksek yük taşıma gücüne sahiptir. DARO disk treyler dingilleri ile donatılmıştır.