Darong tam aks ürün tanıtımı, hangi aks sizin için uygun?

2001 yılında kurulan DARO Group, Liangshan'daki yerel aks işletmelerinin liderlerinden biridir. Yılların birikiminden sonra, aks, süspansiyon, yedek parça ve diğer alanlarda olgun araştırma ve geliştirme ve üretim deneyimine sahiptir. Güvenilir kalite, profesyonel hizmet ve uygun fiyat ile, Asya, Avrupa, Latin Amerika, Orta Doğu, Avustralya ve Afrika gibi 50'den fazla ülke ve bölgedeki müşterilerle işbirliği yapmıştır.

Peki, DARO Grubu ne tür akslara sahip? Nereye uyuyor? Bugün size kısa bir giriş yapacağım.

Pazar sıcak - Amerikan aks

Amerikan aksı, DARO'nun pazara en eski ürünlerinden biridir ve aynı zamanda en yüksek pazar kapsamına sahip yerli otomobil sahiplerinin en çok tercih ettiği aks stilidir.

Diğer aks tipleri ile karşılaştırıldığında, Amerikan aksları mükemmel yük taşıyıcı, dayanıklı ve dirençli, nispeten basit tasarıma, sektördeki ortak parçalara, nispeten uygun bakım adımlarına, yüksek maliyet performansına sahiptir ve her türlü genel kargo taşımacılığında yaygın olarak kullanılabilir.

DARO Amerikan aks 20Mn2 yüksek mukavemetli dikişsiz çelik boru kullanılır, 150×150 kare boru ve φ127 yuvarlak boru ikiye bölünmüş, çekme dayanımı, akma dayanımı, darbe tokluğu ve kum ve taş, çelik bobin, ahşap, kömür ve diğer kargo taşımacılığı gibi diğer güvenilir ürünler de uygulanabilir. Özellikle taşımacılık alanında aşırı yüklenmenin yaygın olduğu ilk yıllarda DARO Amerikan aksları süper yük taşıma kapasitesi ile sahiplerinin beğenisini kazanmıştır.

DARO Amerikan aks standart rulman 13t, ağır yük 14t, 15t, 16t, 20t, 25t, hafif rulman 10t, 12t, diğer özellikler özelleştirilebilir.

Uzun mesafe standardı - Alman aks

DARO Alman aksları, süspansiyon, liman, soğuk zincir, yeşil geçiş, ekspres taşımacılık gibi yüksek nakliye zamanlaması, araç katılımı, bakım ve onarım döngüleri gerektiren koşullar için özellikle uygundur.

DARO Alman aksı mil kirişinde, görünümünde ve diğer yönleriyle geliştirilmiş tasarım, Amerikan aksının aynı tonajı ile karşılaştırıldığında daha hafif, daha fazla yakıt tasarruflu çalışma, rulman ve mil kafası boşluğuna daha yakın, daha az direnç, daha iyi stabilite, fren kampanası ısı dağılımı hızı iyileştirilirken, ısı çürümesini azaltmak, daha yüksek sıcaklık direnci, Uzun mesafeli standart yük taşımacılığı için uygundur.

DARO Alman aks pazarında daha yüksek tonaj talebi esas olarak 12t, 13t, 14t'de yoğunlaşmıştır, 16t, 18t gibi bazı daha büyük tonajlar daha az taleptir, bunun nedeni aynı zamanda Alman aksının uzun vadeli dayanıklılık, yakıt tasarrufu ve verimlilikteki ana avantajlarıdır, çünkü ağır yük performansı için Amerikan aksından biraz daha kötüdür.

Hafif - disk hava yastığı milinin temsilcisi

Ulusal standart olarak belirlenmiş aks süspansiyonu kollokasyon yöntemi olarak, disk fren ve havalı süspansiyon pazarındaki talep de son yıllarda artmakta ve giderek tehlikeli kimyasallar, hassas aletler, kırılgan ve kırılgan mal taşımacılığı alanında yeni favori haline gelmektedir.

Hafif ürünlerin bir temsilcisi olarak DARO disk hava yastığı mili, tasarım daha kompakttır, şaft borusu yüksek mukavemetli çelik entegre kare şaftı benimser, kaynağa gerek yoktur, malzeme mukavemetinin bozulmasını tamamen önler, yüksek hassasiyetli hafif parçalarla, yüksek hızlı römork kullanımı için çok uygundur. Pratik kullanım durumları sayesinde, bu ürün seti karmaşık ulusal yollarda bile güvenilir yük taşıma, frenleme ve şok emme performansı sağlayabilir ve parça değiştirme döngüsü 2 yıla kadar dayanıklıdır.

Büyük plakalı otomobil için özel arka aks - alçak düz plakalı aks

Düşük yassı akslar, bazı büyük çıkarılamayan mekanik ekipmanların taşınması, büyük tanklar, inşaat ekipmanları, enerji santrali ekipmanları gibi yük taşımacılığı alanında geniş bir uygulama alanına sahiptir, genellikle düşük düz aksları seçer.

Sıradan römorkun arka aksı ile karşılaştırıldığında, alçak düz aksın tekerlek ucu boyutu daha küçüktür ve yerden yüksekliği daha kısadır, bu da aracın ağırlık merkezini daha da azaltabilir, malların yüklenmesi ve boşaltılması daha uygundur ve sürüş stabilitesi de geliştirilmiştir. Araç yükseklik sınırı bölümünde ultra yüksek malları taşıdığında, pasiflik daha güçlü olacaktır.

DARO dikişsiz çelik boru duvar kalınlığının düşük düz aks seçimi daha yüksektir, tekerlek göbeği, fren kampanası, sürtünme plakası ve diğer aksesuarlar da adanmıştır, bükülme, burulma ve yorulma direnci, yük taşıma performansı daha güvenilirdir.

Özel alçak düz plaka - eksantrik aks

Görünümden, eksantrik aks düşük düz aksa çok benzer, tekerlek ucu küçüktür, ağırlık merkezi düşüktür, ancak eksantrik aks, mil kirişinin her iki ucuna "Z" şeklinde bir yapı ekler, böylece mil kirişi göbek merkezi ile aynı düz çizgide olmaz, bu da araç şasisini daha da azaltabilir.

DARO eksantrik aks esas olarak araba taşımacılığı alanında kullanılır, yukarı ve aşağı iki yükleme sırası elde edebilir çok yüksek olamaz, araç daha sorunsuz çalışır, dönüş yarıçapı daha esnektir, aynı zamanda alt şasi rüzgar direncini daha da azaltabilir, güç kaybını azaltabilir, böylece aracın performansı tam olarak oynanabilir.

Tabii ki, araçlar için düşük ağırlık merkezi gereksinimlerine sahip diğer ulaşım alanları da eksantrik aksları seçebilir, ancak alt şasi genellikle yol koşulları için gereksinimlerin de daha yüksek olduğu anlamına gelir ve engebeli yollardaki bazı çukurlar için uygun değildir.

Özel taşımacılık, özel - üç hat, altı eksen

Üç hatlı altı akslı aks esas olarak büyük nakliye için kullanılır, bu tür kargo hacmi ağırlığı büyüktür, genellikle çıkarılamaz.

Üç çizgili altı eksenli aks çok eksenli bir akstır, temel özellikleri daha fazla tekerlek, küçük tekerlek ucu, temas yüzeyinin ortalama basıncını azaltabilir, lastik ve yol hasarını azaltabilir, süper yük yüksek hıza uyabilir, üç hatlı altı eksenli, dört çizgili sekiz eksenli, beş çizgili on eksenli vb.

DARO üç hatlı altı akslı aks anma yükü 80t, şaft gövdesini oluşturmak için yüksek mukavemetli alaşımlı kalınlaştırılmış çelik boru kullanımı, yüksek mukavemetli, yüksek hassasiyetli rulmanlar, mekanik bağlantı süspansiyonu, yapı tasarımı nispeten basit, daha makul rulman, aks mukavemetini artırmak, hizmet ömrünü uzatmak.

Küçük tonajlı römork aksı özel serisi

Yarı römork ile karşılaştırıldığında, hafif römorkların uygulama alanı, endüstriyel üretimi, tarım ve hayvancılık operasyonlarını, kısa mesafeli taşımacılığı, kendi kendini süren seyahati vb. Kapsayan daha geniştir, aynı zamanda, bir uygulama alanı, tarımsal römorkların ekipman taşımacılığı, gıda taşımacılığı, yem toplama, gübre sulama, vb., aks özellikleri ve parametreleri aynı değildir. Müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamak istiyorsanız, yalnızca özelleştirmeden geçebilirsiniz.

DARO hafif römork aks tonaj aralığı, tasarım, araştırma ve geliştirme, malzeme seçimi, üretim, aksesuar eşleştirme, bitmiş ürün montajı, satış sonrası destek, 360 ° dadı özelleştirilmiş hizmetler, hafif ve kompakt yapı, tam enerji tasarrufu ve tüketim azaltma sağlamak için 3T-9T'de yoğunlaşmıştır, müşterilerin ihtiyaçlarını mükemmel bir şekilde karşılayabilir.

Elektromanyetik fren aksı

C6 ehliyetinin piyasaya sürülmesinden bu yana, karavan römorklarına olan pazar talebi de artmaktadır. DARO, karavan römorklarının ihtiyaçlarını karşılamak için bir dizi elektromanyetik aks ürününü piyasaya sürdü. Frenleme tepki hızı daha hızlıdır, etki daha kararlıdır ve frenleme kuvveti ayar aralığı geniştir, bu da önlerindeki farklı araçların fren sistemine veya farklı sürücülerin frenleme alışkanlıklarına esnek bir şekilde uyum sağlayabilir. Ayrıca yolun eğimine göre frenleme kuvvetini otomatik olarak artırabilir veya azaltabilir ve güvenlik performansı yüksektir.