Römork aksı nedir? Römork aksı sökme şeması
"Aks" ve "aks aksamı" sadece tek kelime farkı gibi görünür, aynı madde gibi ses çıkarır, hatta bazı ansiklopedi platformları bile karıştırır. Ama aslında ikisi aynı şey değil. Daha sonra size kısa bir popülerleştirme anlatacağız.
Ticari araçların bileşenleri genel olarak dört kategoriye ayrılabilir: motor, elektrikli ekipmanlar, gövde ve şasi. En karmaşık olanı dört sisteme ayrılan şasidir: şanzıman, sürüş, direksiyon ve frenleme.
Bunlar arasında aktarma organları bir güç aktarım sistemidir, yani motorun gücü, aracı sürmek için tekerleklere iletilir; Sürüş sistemi, aracın ağır yükleri taşımasını sağlayan ağırlık taşıyıcı sistemdir. Direksiyon sistemi ve fren sistemi aracı kontrol eden sistemlerdir ve sürücü bu iki sistem üzerinden aracı çalıştırabilmektedir. "Aks", "aks", "süspansiyon" ve "şasi" dediğimiz şeyler temel olarak sürüş sistemine aittir.
Römork aksıTreylerin sürüş, yönlendirme, yük taşıma, sürüş ve diğer fonksiyonlarını taşıyan treylerin çok önemli bir parçası olup treylerin yürüme sistemi olduğu söylenebilir.
Treyler arka aksına gelince, pek çok sahibinin gördüğüne inanıyorum, özellikle direksiyon köprüsü ve çeker aksla karşılaştırıldığında görünüm nispeten basit görünüyor. Peki ne zamanrömork aksıbaşarısız olursa, araç sahipleri genellikle arabanın maliyetinden tasarruf etmek için kendilerini sökmeyi tercih ederler.
Aslında yapının yapısırömork aksıgöründüğü kadar basit değil, römork köprüsü üzerinde gerçek hassas makinelere ait yüze yakın bileşen var ve bunların hiçbiri bileşenlerin standart kurulumu değil, bunu yaparsanız tüm aksın performansını etkileyebilir. ilgili işletim teknolojisine sahip olmadığında sökülmesi tavsiye edilmez.
Römork aksı arıza şeması ve adı:
