Treyler aksının gelişim trendi nedir?
Aks, motor ve şanzımanla birlikte, römorkun üç güç çekirdeği grubu olarak adlandırılır. Aks, motor ve şanzıman kadar sık anılmasa da otomotiv güç aktarımı sürecinde rol oynamakta, aracın sürüş gücü ve stabilitesinde belirleyici bir rol oynamaktadır.
Römork aksının temel işlevi, uygulanan kuvveti ve torku şasi ile tekerlek arasında her yöne iletmektir:
(1) Üniversal şanzıman cihazından gelen motor torku, hızın düşürülmesi ve torkun arttırılmasını sağlamak için ana redüksiyon lastiği, diferansiyel ve yarım mil aracılığıyla tahrik tekerleğine iletilir;
(2) Torkun iletim yönünü ana redüktörün konik dişlisinden değiştirin;
(3) Her iki taraftaki tekerleklerin diferansiyel işlevi, iç ve dış tekerleklerin farklı hızlarda dönmesini sağlamak için diferansiyel aracılığıyla gerçekleştirilir;
(4) Ana redüktör dişlisinin iletimi yoluyla hızı azaltın ve torku artırın;
(5) Aks muhafazası ve tekerlek sayesinde yatak ve kuvvet aktarma işlevi gerçekleştirilir.
Çin treyler aksı pazarının hızlı gelişimi ile ilgili ana üretim teknolojisi, endüstride ilgi odağı haline gelecek. Artık otomobil endüstrisi genel olarak enerji tasarrufu, çevre koruma, konfor ve diğer yönlere doğru gelişiyor ve bu da aksı bir dereceye kadar uzmanlaşmaya, hafifliğe, yüksek verimliliğe ve diğer yönlere yönlendiriyor.
(1) Uzmanlık: Aks endüstrisi, araçların özel kullanım koşullarına göre ürün yelpazesi sınıflandırmasını kademeli olarak iyileştirecek ve pazar segmentleri için özel ürünler sağlayacaktır;
(2) Hafif: Ağırlık ücreti ve yakıt vergisi politikasının getirilmesiyle, hafiflik, römork geliştirmede genel eğilim haline geldi, aks da daha fazla yeni malzeme kullanacak, yapı tasarımı optimize edilebilir;
(3) Yüksek verimlilik: Aksın sağlam ve dayanıklı, yüksek mekanik verimliliği üretimi, Shandong DARO Group tarafından üretilen treyler aksı gibi çeşitli işletmelerin hedefi haline gelirken, ağırlığı azaltırken, güç kullanımını başarıyla geliştirir ve dayanıklılık ve diğer performans, kullanıcıların yatak aralığını genişletmesi, yüksüz yakıt tasarrufu, enerji tasarrufu ve verimlilik için tam yükte olabilir;
(4) Yaygın olarak kullanılan disk fren: disk fren, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde yaygın olarak kullanılmaktadır ve şimdi yurtiçi taşımacılık endüstrisinin trendi haline gelmiştir. DARO Group tarafından üretilen disk aks, endüstri standartlarına tamamen uygun, aşınmaya dayanıklı, çatlamaya dayanıklı, verimli ısı dağılımı, uygun bakım, hassas frenleme ve daha güçlü stabiliteye sahip entegre alaşımlı fren diskini benimser;
(5) Elektronik sistem destekli fren teknolojisinin geniş uygulaması: ABS sistemi kademeli olarak treyler endüstrisine tanıtılacak ve ESP, EBD ve diğer teknolojiler de kademeli olarak uygulanacaktır.
