Bu meyve ve sebzeler yeşil görünebilir ama aslında değillerdir.
Lvtong, adından da anlaşılacağı gibi, taze tarım ürünlerini taşıyan araçlara ayrılmış otoyoldaki serbest geçişe atıfta bulunan "yeşil bir geçit" dir. 1 Aralık 2010 tarihinden itibaren taze tarım ürünlerinin taşınması için ücretli Köprü ve tüneller dahil tüm ücretli yollar yeşil kanala dahil edilmiştir.
Ancak uygulamada, taze ürün taşıyan tüm araçlar Yeşil Geçiş politikası kapsamında değildir ve bazı kısıtlamalar vardır:
1. Aracın tamamı legal olarak yüklenmiştir.
Kamyon yükü, aracın yüklediği taze tarım ürünlerinin, aracın onaylı yük kütlesinin veya taşıma hacminin %80'inden fazlasını oluşturması ve taze olmayan tarım ürünleri ile karışık yükleme olmaması anlamına gelir. Yükleme standartlarını karşılamayan veya diğer mallarla karıştırılanlar "yeşil geçiş" politikasından yararlanamaz.
2. Asla aşırı yüklenmeyin.
Araç aşırı yükünün yönetimi için mevcut ilgili departmanlar nispeten büyük olmasına rağmen, ancak birçok mal sahibi çeşitli nedenlerle az veya çok aşırı yüklenmiştir, ancak yeşil trafik için, aşırı yük bir kez geçiş ücreti tahsil edilecektir, bu nedenle kararlı bir şekilde bir koymak gerekir son.
3. Araç taşıma niteliklerini tamamlayın.
Yeşil eşya taşımak isteyen, taşımaya başlamadan önce, iyi bir sürücü belgesi, sürücü belgesi, karayolu taşıma lisansı, karayolu taşımacılığı uygulayıcıları yeterlilik belgesi almalı, bunlardan biri eksik olmalı veya ücretsiz yeşil geçiş izninden yararlanamamalıdır.
4. Malların Yeşil Geçiş listesine ait olduğunu onaylayın.
Bu özellikle önemlidir, çünkü Yeşil Geçiş listesi değişmez değildir ve uygulama standartları eyaletler arasında değişiklik gösterir. Yeşil görünen ancak yeşil olmayan diğer taze tarım ürünleri genellikle yeşil ürünlerle karıştırılır, ancak aslında ortak ürünlerdir. Bu mallar nakledildikten sonra, geçiş ücretini ödemeleri gerekir.
Hangi ürünler genellikle yeşil geçişli ürünlerle karıştırılır?
1. Çeri Domatesler. Aynı zamanda "küçük domates", "küçük domates" olarak da bilinir, ancak domatesler yeşil mallara aittir, ancak çeri domatesler ait değildir. 1 Ocak 2020 tarihinden önce birçok il çeri domatesi de tarım ürünleri takviye listesine dahil etmekte, yeşil geçiş indiriminden yararlanabilmektedir ancak iller ve iller birleştirilmiş “Taze Tarım Ürünleri Çeşit kataloğu” uygulamasından dolayı çeri domatesler ek listede yer almamaktadır. katalog.
Kiraz domates gibi iptal edilen diğer yerel spesiyaller arasında babydoll, jackfruit, durian, pleurotus eryngii, shiitake mantarı ve pelin yer alıyor.
2. Youmai Sebzeleri. Bazı şehirler, çok yaygın bir yeşil sebze olduğunu söyleyerek buna parfümlü marul da diyor, ancak yeşil bölgede değil, bu da onu taşıyan araçların geçiş ücreti olarak binlerce yuan ödemek zorunda kalmasına neden oluyor. Benzer şekilde, sahiplerinin ekstra dikkat etmesi gereken yeşil bambu sürgün uçları vardır.
3. Tatlı kök sebzeler. Bu tür yemek kuzeyde pek yaygın değildir, görünüşü turpla çok benzer, ancak normal turptan daha kısa ve yuvarlaktır, kök kabuğu morumsu kırmızıdır, keserseniz vahşilik hissi kuvvetlidir, hamur, hamur kırmızısıdır, hamur dokusu bir şekilde ağaç halkalarına benzer.
Daha önce de vakalar oldu: Yunnan'dan bir araba sahibi tatlı kök sebzeleri taşıyor, çünkü anlamadı, turp olduğunu düşündü, Guizhou'daki geçiş ücreti istasyonu kolluk kuvvetleri tarafından durdurulmayı beklemiyordu, sadece geçiş ücretinin tamamını ödemesi gerekmiyor, ama aynı zamanda "sahte yeşil pas" cezasıyla karşı karşıya.
4. Fructus Aurantii. Ayrıca "kireç" olarak adlandırılan, yeşilin görünümü, olgunlaşmamış narenciye gibi görünür, ancak narenciye kabuğundan daha kalındır, meyveye benzer, aslında bir tür tıbbi malzemedir, yeşil rehberde yoktur, bu nedenle kart arkadaşlar portakal veya portakal rengindedir. dikkatsiz olmayın, dikkatlice kontrol etmelisiniz.
5. Hint kamışı biberi. Taze rattan biberin toplanma süresi kısadır ve 48 saat içinde herhangi bir takip işlemi yapılmadığı takdirde kolayca bozulabilir. Taze toplanmış rattan biberler, Sichuan ve Chongqing gibi birçok eyalette eskiden taze tarım ürünleriydi, ancak Lvtong ulusal standartları birleştirdiğinden, artık yüksek hızlı yeşil indirimlerden yararlanamıyorlar.
Ayrıca taze mısır yeşil, kuru mısır koçanı yeşil değil gibi yeşil olabilen veya yeşil olmayan mallara da dikkat etmek gerekir; Kirazlar yeşildir, kirazlar yeşil değildir; Tavuklar yeşildir, tavuklar yeşil değildir; Lahana yeşil geçiştir, bebek lahana yeşil geçiş değildir; Taze çiçekler yeşildir, kuru fıstık yeşil değildir vb.
Ayrıca bu kurallar ve düzenlemeler nedeniyle, yeşil malların taşınması ücretsiz imtiyazlardan yararlanabilse de, endüstri hala "yoksul tüpü çekmeyin, yorulana kadar yorgun çekmeyin rulo çekmeyin, öldürmeyin yeşil çekmeyin" geçmek". Ayrıca, düşük navlun, yüksek reçete gereksinimleri, yaygın araba tokası parası, yüksek mal kaybı, tutarsız uygulama standartları ve diğer sorunlar da vardır.
Taşıma yeşil geçiş kolay değildir, doğru model ve aksesuarları seçmek daha önemlidir. Özellikle çevre dostu ürünler genellikle daha pahalıdır, engebeli bir yol eşya hasarına eğilimlidir, bu nedenle altın kombinasyonunun diskli treyler aksı + havalı süspansiyon için daha uygundur. Nispeten büyük bir araçsa veya sık kullanılan dağ yoluysa, hidrolik retarder veya ABS/EBS sistemini diskli römork aksı + havalı süspansiyon temelinde eşleştirmeniz önerilir.
DARO Heavy Industry Group, 2001 yılında Shandong Eyaleti, Liangshan'da doğan, 2006 yılında "tek parça" dingili piyasaya süren, treyler aksı işletmelerinin geliştirilmesi ve üretimine odaklanıyor, taşıma kapasitesi ve kararlılığı büyük ölçüde iyileştirildi. 2018 yılında DARO disk treyler dingilleri pazara girdi ve hafif tasarımı ve süper yük taşıma kapasitesi ile geniş bir popülerlik kazandı.
