Paslanmaz çelikten yapılmış kendinden damperli yarı römorkun kullanımı kolay mı?

Damperli kamyon, yarı römorkta özellikle kum ve çakıl, toprak, kömür, tahıl gibi gevşek yüklerin taşınmasında yaygın olarak kullanılan bir model türüdür, bu da boşaltma verimliliğini artırmada, nakliyeyi kısaltmada büyük rol oynar. döngüsü, zamandan ve işçilikten tasarruf sağlar.

Geleneksel yarı römork çelikten, özellikle yüksek mukavemetli alaşımlı çelikten yapılmıştır; Hafif treyler trendinin yaygınlaşmasıyla birlikte, bazı bölgelerde çelik treylerlerin yerini yavaş yavaş alüminyum treylerler almaya başladı ve fiyat da büyük oranda yükseldi.

Ama hiç paslanmaz çelikten yapılmış bir römork gördünüz mü? Damperli dorse alanında paslanmaz çelikten yapılmış bazı modeller bulunmaktadır.

Kulağa biraz hayal gibi geliyor, sonuçta paslanmaz çeliğin fiyatı alüminyum alaşımından daha yüksek, geleneksel çelik yapıya kıyasla daha pahalı değil mi? Korkarım bunu sadece zenginler karşılayabilir.

Bu paslanmaz çelik damperli kamyon, esas olarak deniz tuzu, deniz kumu veya bazı kimyasal maddeler gibi aşındırıcı maddeler içindir.

Tabii ki, sözde paslanmaz çelik damperli kamyon, kullanıcının özel üretim gereksinimleri ileri sürmediği sürece aracın tamamının paslanmaz çelikten yapıldığı anlamına gelmez, aksi takdirde alt plaka, kolon, yan kiriş, kutu plakası vb. , paslanmaz çeliktir, yani mal ile doğrudan temas halinde olan kısım paslanmaz çelik malzemelerden yapılmıştır ve geri kalan parçalar hala geleneksel çelik malzemelerden yapılmıştır. Bu da üretim maliyetlerini bir nebze olsun azaltmaktır.

Paslanmaz çelik damperli kamyonların ana avantajları nelerdir?

1, paslanmaz çelik krom içeriği ≥10.5% alaşımlı malzemedir, korozyon direnci daha güçlüdür. Korozif maddelerin taşınmasında paslanmaz çelik damperli kamyonların kullanılmasının da nedeni budur.

Sıradan damperli kamyonlarla taşınırsa, karton kutunun aşınmasına neden olmak kolaydır, aracın hizmet ömrünü kısaltır, bakım sıklığını iyileştirir, sonuçta sonraki araçların maliyetinde bir artışa neden olur, sonuçta değiştirme maliyeti bir alt plaka veya kutu tahtası da çoktur, paslanmaz çelik damperli kamyonların seçimi bu sorunu etkili bir şekilde çözebilir.

2, paslanmaz çelik damperli kamyon kutusu veya alt plaka yüzeyi daha pürüzsüzdür, pas ve diğer safsızlıklar yoktur, bu nedenle boşaltma direnci daha küçüktür, boşaltma verimliliği daha yüksektir, bir dereceye kadar, paslanmaz çelik araba boşaltma kargo kalıntısı daha az, boşaltma daha fazla temiz.

Bununla birlikte, paslanmaz çelik damperli kamyonların dezavantajları da açıktır:

1, paslanmaz çelik malzeme çok sayıda alaşım elementi içerir, daha yüksek üretim maliyetleri, araç fiyatları da yükselir. Örnek olarak 203 paslanmaz çeliği ele alırsak, 980 serisi çelik ile karşılaştırıldığında, fark yaklaşık 4500 yuan/t'dir. Ek olarak, paslanmaz çeliğin işleme teknolojisi geleneksel çelik malzemelerden farklıdır, örneğin kaynak yapma zorluğu daha yüksek olacak ve bu da maliyeti fiilen artıracaktır.

2, paslanmaz çelik kaynak teli piyasada temel olarak popüler olmasına rağmen, işleme süreci geleneksel çelik malzemeden farklıdır, sonraki araç hasarı durumunda, bakım teknolojisi gereksinimleri de nispeten yüksektir.

3, paslanmaz çelik malzeme sertlik, tokluk, korozyon direnci ve diğer özellikler açısından geleneksel malzemeden daha iyi olmasına rağmen, mikro yapıdaki farklılık nedeniyle ağırlık farkı göz ardı edilemez, paslanmaz çelik genellikle sıradan çelikten daha ağırdır. yakıt tüketimi, emisyonlar, araba maliyeti vb. açısından bir dezavantajdır.

Taşımacılık pazarının sürekli alt bölümlere ayrılmasıyla birlikte araçlar da özel araçlara doğru gelişmektedir, araç sahipleri araç seçerken kalabalığı körü körüne takip edemezler ve tamamen kendi ulaşım ihtiyaçlarını göz önünde bulundurmaları gerekir. "A'nın balı, B'nin arseniği", kendi taşıma ihtiyaçlarını karşılayabildiği, gereksiz kayıpları önleyebildiği ve operasyonel iyileştirme sağlayabildiği sürece, ana hafif araç veya ana korozyon önleyici, yüksek yüklü araç olsun. verimlilik, en iyi model seçimidir.

Yarım çaba ile iki kat etki elde etmek için doğru model, doğru aksesuarlarla da eşleştirilmelidir. DARO Ağır Sanayi Grubu, Shandong Eyaleti, Liangshan'daki tek parça treyler dingili kuruluşunun ilk seri üretimidir, 20 yıllık deneyime sahiptir, treyler dingil tipleri zengin, hafif, yüksek yük taşıyan, bakım gerektirmez, özel özelleştirme serileri tamamen kapalı, böylece sahipleri uygun treyler aksını kullanabilir, daha yüksek güvenlik koruması sağlayabilir, araç çalışma verimliliğini artırabilir.