acemi soğuk zincir taşıma için uygun mu?

Son yıllarda yurt içi lojistik pazarının gelişme düzeyi, özellikle soğuk zincir taşımacılık sektörü gelişmeye devam etmektedir. Dondurulmuş gıda, paketlenmiş pişmiş gıda, fast food hammaddeleri, soğuk gıda ve diğer ürünlere yönelik artan taşıma talebine ek olarak, ilaç ve diğer ürünlerin de eklenmesi soğuk zincir taşımacılığının gelişimini bir ölçüde teşvik etmekte, gelişme ile birlikte e-ticaret, yeni perakende formatları ve soğuk zincir altyapısının sürekli iyileştirilmesi. Kızıldeniz'in bir parçasında bir anda yükselen soğuk zincir taşımacılığı, lojistik sektöründe adeta piramidin ucu haline geldi.

Buna karşılık, kötü paranın iyi parayı kovması olgusu, daha fazla araba ve daha az mal nedeniyle diğer ulaşım alanlarında daha yaygındır. Birden çok faktör, araç sahiplerini yeniden bir çıkış yolu planlamaya veya doğrudan sektörü değiştirmeye veya rotayı değiştirmeye sevk eder. Bu nedenle soğuk zincir taşımacılığı birçok araç sahibinin ilgi nesnesi haline gelmiştir.

Ancak soğuk zincir taşımacılığı gerçekten meslekten olmayan birinin düşündüğü kadar kolay mı? Korkarım öyle değil.

Soğuk zincir malları sıradan mallardan farklıdır, genellikle "hassas", "beklenmesi zor", taze tutulan kaliteli mallardır, genellikle nispeten yüksek katma değerlidir, dikkatli olmazsa çarpmalar, morluklar veya bozulmalar olur, navlun düşülür, a iş şaka değil. Bu nedenle soğuk zincir taşımacılığı için kullanılan araçlar genellikle konfigürasyon olarak sıradan taşıma araçlarına göre çok daha yüksektir. Traktör artı dorse yüz binlerce hatta milyonlara mal oluyor ve yatırım oldukça yüksek.

Frigorifik arabaya hazır, ama aynı zamanda bir mal kaynağı bulmak için karşı karşıya, yükleme, taşıma, boşaltma, teslimat vb. adımlardan herhangi birinin her yere dikkat etmesi gerekiyor, acemi sahipleri için sadece sıraya giriyor, değil çok kolay. Peki acemi soğuk zincir sahipleri boşuna su çekmemek için hangi sorunlara dikkat etmelidir? Adımlardan başlayalım ve teker teker üzerinden geçelim.

İlk olarak, malların kaynağını bulun.

Mal arzı, nakliye sahiplerinin ana ekonomik kaynağıdır. Yalnızca mal arzı istikrarlı olduğunda, gelir istikrarı bir dereceye kadar garanti edilebilir. Size öğretecek eski bir ustanız varsa, bu harika, ama yoksa, nereden kaynak bulmaya çalışıyorsunuz?

1, her türlü arama platformu, paylaşım ekonomisi çok sayıda kaynak paylaşımlı APP platformu doğurdu, acemi sahipleri birkaç tane daha indirebilir, genellikle daha fazla dikkat ederler.

2. Talep bilgilerinin yayınlanabileceği ve uygun işletmelerin bulunabileceği yerel yaşam platformu.

3, süpermarketler, restoranlar, gıda mağazaları vb. gibi fiziksel mağazalara, daha fazla temas olup olmadığını görmek için soğuk zincir hizmet sağlayıcıları ile işbirliğine gerek yoktur.

4. Gıda fabrikaları, ilaç fabrikaları, işleme tesisleri vb. gibi soğuk zincir gereksinimleri olan şirketlerle iletişime geçin.

5. Doğru işletmeyi veya müşterileri bulmak için sosyal platformları, özellikle sektör gruplarını veya sektör forumlarını kullanın.

6, arkadaşlar ve akrabalarla daha fazla iletişim, kendi frigorifik araba kaynaklarını tanıtın, tanıdık ekonomi de mal tedarikini çözmenin bir yoludur.

7. Danışacak bir lojistik şirketi arıyorum.

Ayrıca, malların kaynağını bulursanız, müşteri biriktirme ve elde tutma konusunda iyi olmalısınız, sonuçta, ikinci kez, ilk işbirliğinin diğer tarafında iyi bir izlenim bırakabilirseniz, bir sonraki işbirliği fırsatı olabilir. seni bulmak için inisiyatif al.

İki, yükleniyor.

1. Arabadaki ekipmanı kontrol edin, çalışma performansını belirleyin ve yükleme sırasında hasar görmemesi için koruyucu önlemler alın.

2, taşıma ön soğutması, malların taşıma sıcaklığı gereksinimlerine göre, taşıma ön soğutması önceden. Ayrıca yüklemeden sonra kapı kapatılır ve yaklaşık yarım saat manuel buz çözme işlemi yapılır, böylece evaporatör maksimum verimini oynayabilir ve yakıt tüketimini azaltabilir.

3, kabul, iyi mal sayısını dikkatlice sayın, hasar olup olmadığını kontrol edin, donmuş malların iyi olması çözülme fenomeni değil, meyve ve sebzelerin iyi derecede olgun olması (hasar görme veya bozulmaya eğilimli olgun mallar), almayı unutmayın Kalacak fotoğrafların, ilgili personel ile ve sevk evraklarına durumu yazılarak, varış noktasına varılamaması net bir şekilde anlatılamaz.

4, malların bölünmesi, farklı tipler olamaz, aynı kutudaki malların farklı sıcaklık gereksinimleri, bağımsız küçük kutuya bölünebilir.

5. Yükleme, arabaya bir kargo tepsisi tabakası koyun, tavanın önünde yer ayırın ve araba, soğuk hava sirkülasyonunu daha dolu hale getirebilir; Kapıyı çok büyük açmamaya çalışın, kalitenin korunması için daha uygun olan sıcak havayı ve nemi mallara azaltın; Yükleme sırasında evaporatör girişini ve çıkışını kapatmamaya dikkat edin.

6. Yüklemeden sonra, aracın içini kontrol etmeye dikkat edin ve sızdırmaz olup olmadığını kontrol etmek için arka kapıyı kapatın; Arka kapı geçici olarak kapatılamıyorsa, mal kaybını önlemek için arka kapı kapatılana kadar mallarla ilgilenecek özel personel ayarlamak gerekir.

Üç, ulaşım.

Taşıma sürecinde iki kilit nokta vardır: güvenli sürüş ve sıcaklık düzenlemesi.

Güvenli sürüş söylenecek fazla bir şey yok, bu en kritik, en öncelikli konu, güvenlik olmadan geri kalanın hiçbir anlamı olmayacak.

İkincisi, sıcaklık düzenlemesidir, nakliye sürecindeki sıcaklık ayarı, nakliyenin özel durumuna göre belirlenmelidir, eğer net değilse, kargo kutusu sıcaklık ayarı sahibi ile iletilebilir, ayardan sonra açıkça anlayın.

Buna ek olarak, çok yüksek veya yüksek önlemek için, kaptaki sıcaklığın dikkat veya düzenleme öncülünde sürüş güvenliğini sağlamak için yolda. Personeli takip eden bir araba varsa, sıcaklık düzenlemesinden sorumlu olmak en iyisidir. Artık birçok soğutma makinesi, insan müdahalesi olmadan sıcaklığı otomatik olarak ayarlayabilir, nakliye sürecinde yalnızca parka dikkat etmek gerekir, otomatik ayar arızasının mallara zarar vermesini önleyebilir.

IV. Boşalttıktan sonra teslimat.

Hedefe ulaşıldığında, boşaltma ve teslimat hafife alınamaz. Arka kapıyı yavaş ve dikkatli bir şekilde açın, çünkü engebeli bir yolculuktan sonra kargo kayabilir. Arka kapıyı açarken devrilmeyin.

Yükleme sırasında olduğu gibi, arka kapı açık olduğu sürece, mal sahibi, kaybı önlemek için her zaman mallara dikkat etmelidir. Mallar, boşaltma işleminden sonra sahibine zamanında teslim edilmelidir.

5. Kargo bölmesini temizleyin.

Genel olarak, boşaltma sırasında kargo kutusundaki ince buz eriyecek ve ardından operatörler çamura eğilimli olarak ileri geri yürüyecek; Ayrıca nakliye sürecinde eriyen buzlu su, kargo bölmesinin kokmasını kolaylaştırır, bir sonraki kullanımı etkiler, aynı zamanda malların kalitesini de etkiler. Bu nedenle, bir nakliye tamamlandıktan sonra kargo bölümünün zamanında temizlenmesi daha önemlidir.

Yukarıdaki önlemlere ek olarak, yüksek performanslı disk treyler aksı ve havalı süspansiyon seçimi de çok önemlidir, sonuçta "işini yapmak için her şeyden önce olmalı", soğuk zincir mal taşımacılığı daha özeldir, sadece uzun süre yerleştirilemez, aynı zamanda çarpma korkusu, engebeli yol koşullarında mal hasarının ortaya çıkması çok kolaydır. DARO disk treyler aksı , 15 üretim sürecinden sonra, "tek parça" dingil döküm işlemi ile, daha hafif, daha ağır performans, yüksek mukavemetli, hafif ve yüksek kaliteli hammaddeleri seçti. Lokal olarak güçlendirilmiş kare şaft kirişi, geniş kesit katsayısı, burulma ve eğilme direnci daha iyidir. DARO'nun 3D kalıplama teknolojisi ile birleştirilen havalı süspansiyon , kargo koruması, sürüş güvenliği ve lastik aşınmasını önleme, araç katılımını sağlama, güvenlik performansını ve ekonomik verimliliği artırma gibi birçok avantaj sunar.