Hidrolik geciktirici: sık karşılaşılan sorunlar ve çözümleri

Araç teknolojisi seviyesinin sürekli iyileştirilmesi ile birlikte, hidrolik geciktirici ticari araçlarda giderek daha popüler hale gelmektedir. Yardımcı bir fren cihazı olarak, sıvı yavaş, yüksek sıcaklıktaki çalışma yağını soğutma için soğutucuya yönlendirebilir ve daha sonra soğutulmuş yağı yağ pompasından doldurabilir, böylece aracın sabit hızını veya yavaşlamasını sağlamak için döngü tekrarlanır.

Araç güvenliği "artefakt" olarak bilinmesine rağmen, hidrolik geciktirici gerçek kullanımda çeşitli arıza olaylarına da eğilimlidir ve birçok mal sahibi buna aşina değildir, bu nedenle bununla nasıl başa çıkacaklarını bilmiyorlar. Bu amaçla, DARO römork aksı üzerinde hidrolik redüktörün sık karşılaşılan sorunları ve çözümlerinin basit bir özetini yapmak, bu yazıyı okuduktan sonra sıvı yavaş arızalarla karşılaştığınızı, kolayca başa çıkabileceğinize inanıyorum.

Yaygın hata 1: Yağ sıcaklığı ve su sıcaklığı çok yüksek

Çözüm:

Şanzıman dişlisini azaltın, motor devrini 1500r / dak'nın üzerinde tutun, su akış hızını hızlandırın, fan hızını artırın ve ısı dağılımını hızlandırın.

Motorun uzun süre yüksek hız durumunda kalmasına izin vermeyin, aksi takdirde yakıt tüketimini ve motor ömrünü etkiler. Isı dağılımı uzun süre yetersiz kalırsa, Oem'lere veya yavaş tedarikçilere gitmek ve ikisini yeniden eşleştirmek en iyisidir.

Yaygın hata 2: Sıvının yavaş kullanıldığı bir dönemden sonra yağ sıcaklığı / su sıcaklığı çok yüksektir

Çözüm:

Antifrizin azaltılıp azaltılmadığını gözlemleyin, eğer öyleyse, belirtilen ölçeğe ekleyin;

Termostatın hasar görüp görmediğini gözlemleyin, bu da ısı dağılımını etkileyen büyük sirkülasyonun başlayamamasına neden olur;

Kayışın gevşek ve patinaj olup olmadığını gözlemleyin, bu da fan ve pompa hızının düşmesine neden olur;

Radyatörün çok fazla kir olup olmadığını kontrol edin, genellikle düzenli olarak temizlemeyi unutmayın;

Soğutma sıvısının bozulup bozulmadığını veya ısı eşanjörünü ve radyatörü tıkayan toz safsızlıkları olup olmadığını kontrol edin;

Mal sahibi soğutma sıvısını doğrudan suyla değiştiriyor mu? Evet ise, soğutma sıvısını zamanında değiştirin.

Yaygın hata 3: Sıvı gecikmesinin ilk kurulumundan veya bakımından sonra, sıvı gecikmesi yakında çalışmayı durduracaktır

Çözüm:

Sıvı yavaş yağ sıcaklık sensörünün ve su sıcaklığı sensörünün ters çevrilip çevrilmediğini kontrol edin;

Oransal valfin elektronik portunun ve basınç sensörünün portunun yanlış takılıp takılmadığını kontrol edin. Yanlış yerleştirme, basınç sensörünün yanmasına neden olabilir.

Hidrolik geciktiriciyi korurken, düşük seviyeli hatalar yapmaktan kaçınmak için bir işaret yapmak gerekir.

Yaygın hata 4: Sıvı gecikmesinde anormal ses var

Çözüm:

Kullanımı derhal durdurun ve sıvının yavaş olup olmadığını ve dişli kutusunun cıvatalarının gevşek olup olmadığını ve çıkış helisel dişlisinin hasar görüp görmediğini kontrol edin.

Yaygın hata 5: Yavaş giriş ucunda yağ sızıntısı

Çözüm:

Bu durum genellikle şanzıman çıkış mili yağ keçesi hasarı, sıvı yavaş kabukta yağ sızıntısı veya sıvı yavaş yağ keçesi hasarıdır, aracı park durumunda tutabilir, sıvıyı yavaş başlatabilir, sorunun hangisi olduğunu görebilir, zamanında değiştirebilirsiniz.

Yaygın hata 6: Yavaş çıkış ucunda yağ sızıntısı

Çözüm:

Yağ sızıntısı izlerini temizleyin, aracı park durumunda tutun ve yağ sızıntısı fenomenini kontrol etmek için sıvıyı birkaç kez yavaşça başlatın:

Labirentin iç halkasından yağ sızıyorsa, yağ contasını veya conta kapağını hasar açısından kontrol edin ve varsa değiştirin; Mevcut değilse, tertibatı daha fazla çıkarın ve yağ kapağının küçük tertibatını değiştirmek için kontrol edin.

Yağ, bağlantı elemanının cıvatalarından sızarsa, cıvataları sıkmak için vida dişlerine kilitleme yapıştırıcısı uygulayın. Cıvatalar hasar görmüşse, bunları değiştirin.

Yaygın hata 7: sıvı yavaş çalışmayı durdurur

Çözüm:

Güç kaynağı nedeni: Güç kablosunun gevşek olup olmadığını ve güç kaynağı sigortasının hasar görüp görmediğini kontrol edin. 16 pimli fişler 1, 4 veya 56-1, 56-29'un voltajının 24V olup olmadığını ölçün.

Oransal valf arızası veya konektör elektrik sinyali yok: fişin gevşek olup olmadığını kontrol edin; Kontrol ünitesi soketi 15 ve 16 arasındaki direncin belirtilen aralıkta olup olmadığını ölçün; Fiş voltajının 24V olup olmadığını ölçmek için yavaşlama kolu 5. vitesi çekin.

Sap hatası: 56 pimli 37 ile 5, 6, 7, 8 ve 9 arasındaki bağlantıyı ölçmek için bir multimetre kullanın. Kollar seri olarak bağlanır ve düşük dereceli hatların bağlantısı sırayla kesilir.

ABS paraziti: ABS gösterge ışığı uzun parlaktır, ABS sinyalini bilgisayarla koruyun veya 16-5 bağlantısını kesin ve geciktirici işlevini normal şekilde test edin.

Yaygın hata 8: Isı eşanjörü yağ sızıntısı

Çözüm:

Bağlantının sızdırmazlık kısmının ve ısı eşanjörünün kötü muamelesi, ısı eşanjörünün yağ sızıntısına neden olacaktır. Isı eşanjörünün tabakasında yağ sızıntısı olup olmadığını gözlemlemek için önce aracın yeterli hava basıncını pompalayabilirsiniz. Bu durumda, bağlantının sızdırmazlık halkasını değiştirin veya ısı eşanjörünü değiştirin.

Yaygın hata 9: sıvı gecikmeli frenleme torku azaltımı

Çözüm:

Motor devrinin 1500 RPM'nin üzerinde tutulup tutulmadığını kontrol edin;

Yağ miktarının normal olup olmadığını ve normal basınca ulaşılıp ulaşılmadığını kontrol edin;

Sıvı tahliye borusunun bükülüp bükülmediği, kırıldığı ve arayüzün sızdıran olup olmadığı;

Sıvı yavaş yağ ve suyun karıştırılıp karıştırılmadığını ve genleşme tankının antifrizinde yağ olup olmadığını kontrol edin;

Şanzıman yağının geciktirici yağ ile karıştırılıp karıştırılmadığını kontrol edin;

En yüksek sıvı seviyesini yavaşça aşağı çekin ve şanzıman havalandırmasının yağ sızdırıp sızdırmadığını veya büyük miktarda hava sızıntısı olup olmadığını gözlemleyin.

Yaygın hata 10: yavaş sıvı kaldırılamaz veya yavaşça kaldırılamaz

Çözüm:

Sıvı susturucunun tıkalı olup olmadığını kontrol edin ve susturucuyu değiştirin;

Oransal valfin verilip verilmediğini, egzozun pürüzsüz olup olmadığını veya freni tüketip tüketemediğini kontrol edin, oransal valfi değiştirin.

Yaygın hata 11: sabit hız olmadan sıvı yavaş

Çözüm:

Hız sensörü arızası: cihaz hız göstergesinin normal olup olmadığını kontrol edin;

Hız sinyali hat kopması veya sanal bağlantı: 16 pimli fişin 7 pimli veya hattın hasar gördüğünü kontrol edin;

Kontrol cihazının hız sinyali kalibrasyon problemi: yazılım tarafından yeniden kalibre edilebilir.

Yaygın hata 12: Su sızıntısı

Çözüm:

Isı eşanjörünün çekirdeğinin küçük tertibatı aşınan bir parçadır ve hasar gördüğünde su sızıntısına neden olmak kolaydır. Sıvı yavaş çekirdeğin küçük tertibatı sızarsa, değiştirilebilir.

Yaygın hata 13: sıvı yavaş gürültü

Çözüm:

Susturucunun düşüp düşmediğini kontrol edin ve yeniden yükleyin.