Kaç çeşit römork aksı var? Römork aksı ne kadar?

Yaygınrömork akslarıdört tipe ayrılabilir: tahrik aksı, yönlendirmeli aks, yönlendirmeli tahrik aksı ve destek aksı.

1. Tahrik aksı

Tahrik aksı genellikle şanzıman sisteminin sonuna monte edilen, şanzımandan gelen hızı ve torku değiştirebilen ve bunu şanzımana iletebilen bir redüktör, bir diferansiyel, bir yarım mil ve bir aks muhafazası vb.'den oluşur. tahrik tekerleğini kullanın ve aracı sürün.

Ortak tahrik aksı üç kategoriye ayrılabilir: merkezi tek kademeli yavaşlama tahrik aksı, merkezi iki kademeli yavaşlama tahrik aksı ve merkezi tek kademeli tekerlek tarafı yavaşlama tahrik aksı. Bunlar arasında, merkezi tek kademeli yavaşlamalı tahrik aksı, ağır hizmet kamyonlarında yaygın olarak kullanılan çeker aks yapısındaki en basit akstır; Merkezi iki kademeli redüksiyon tahrikli aks, tek kademeli aksın hız oranının belirli bir değeri aşması veya toplam çekiş kütlesinin büyük olması durumunda türetilen bir türdür. Tekerlek yavaşlamalı tahrik aksı, petrol sahalarında, şantiyelerde, madenlerde ve diğer arazi araçlarında ve askeri araçlarda daha yaygın olarak kullanılmaktadır.

2. Direksiyon köprüsü

Adından da anlaşılacağı gibi direksiyon köprüsü, aracın dikey yükünün yanı sıra, aynı zamanda boyuna kuvvet ve yanal kuvvet ile bunun sonucunda ortaya çıkan torkun da etkisiyle, genellikle aracın ön kısmında yer alan, direksiyon görevini üstlenen treyler aksını ifade eder. .

Direksiyon köprüsünün çalışma prensibi esas olarak direksiyon mafsalınırömork aksıAracın yönlendirilmesini sağlamak için tekerlekleri her iki uçta belirli bir açıyla saptırmak.

3. Tahrik aksının yönlendirilmesi

Yönlendirme tahrikli aks olarak adlandırılan, önden çekişli ve dört tekerlekten çekişli araçlar gibi hem direksiyon görevlerini hem de güç aktarma görevlerini üstlenen römork aksını ifade eder ve ön aks, tipik bir direksiyon tahrikli akstır. Yapısal olarak, yönlendirmeli tahrik aksı, genel tahrik aksının ana redüktörüne, diferansiyeline ve yarım miline sahiptir ve direksiyonlu aksın direksiyon mafsalı ve king pini de ayarlanmıştır.

4. Köprüyü destekleyin

Destek köprüsüne aynı zamanda ortak köprü gibi genellikle aracın arka tekerleğine monte edilen tahrikli köprü de denir.römork aksıTahrikli bir köprüdür, araç gücünü iletmesine gerek yoktur, direksiyon işlevini taşımasına gerek yoktur, asıl görev vücudun ağırlığını taşımaktır ve daha sonra yoldaki tümsekleri hafifletebilir, araç frenlemesini sağlayabilir, araç sürüşünü sürdürebilir vb. Açık.

Piyasadaki treyler aksının genel fiyatı ne kadar? Bu sorunun treyler aksının tipi, modeli, markası ve diğer faktörlere göre belirlenmesi gerekir:

Örneğin, 13 tonluk tamburlu römork aksı, fiyat çoğunlukla 3000-4500 yuan arasında yoğunlaşmıştır, bireysel yüksek fiyatlar yaklaşık 6000-8000 yuan'a kadar çıkabilir, birkaç ucuz da 2000-2500 yuan kadar düşük olabilir;

Disk römork aksı ise, fiyat kampanalı fren köprüsünden daha yüksektir, ortalama piyasa fiyatı yaklaşık 6000-7000'dir, en yüksek olanı 9000 yuan'a, hatta onbinlere ulaşabilir ve en düşük olanı 3000 yuan'a satabilir;

Bakım gerektirmeyen bir ürün iserömork aksıSıradan römork aksının fiyatını yaklaşık 1000-1700 yuan artırması gerekiyor.

Elbette nihai fiyatta, treyler aksının spesifik konfigürasyonu, satın alınacak araç sahibi sayısı, bölgedeki pazarın ayrıntıları vb. de göz önünde bulundurulmalı ve bunlar işlem fiyatı üzerinde az çok belirli bir etkiye sahip olacaktır. .