Sıcak yaz aylarında kamyonların bakımı nasıl yapılır?
Yaz sıcağı yangın gibidir, araçların bakımı da bir testtir, özellikle yük araçlarında, uygulama koşulları daha karmaşıktır, aracın lastiği patlar, kendiliğinden yanma, su deposu kaynama, silecek eskimesi ve diğer arızaların sıklığı nispeten yüksektir. , dikkatli olunmaması sürüş güvenliğini tehdit etme olasılığı yüksektir.
"Üç noktada onarım yedi noktada bakım" sözüyle ifade edildiği gibi, DARO treyler aksı , arabaları onarmak için daha fazla para harcamanıza gerek kalmaması için basit ve kullanımı kolay bir yaz otomobiline genel bakışı özetler.
1, lastik basıncı muayene sıklığını iyileştirin
Yaza maruz kalma ve lastik üzerindeki yüksek sıcaklık etkisi açıktır, aracın güvenliğini sağlamak için lastik basıncını düzenli olarak kontrol etmek, makul bir aralıkta kontrol etmek çok gereklidir.
Çok yüksek veya çok düşük lastik basıncının patlamaya eğilimli olduğunu belirtmekte fayda var, bu nedenle araç sahibi her seferinde araçtan önce lastik sıcaklığını kontrol etmeye, aracın yüküne ve yola göre lastik basıncını tespit etmeye çalışmalıdır. Uygun şekilde ayarlamak için koşullar.
Lastik sıcaklığı çok yüksekse, doğrudan soğuk su dökmemek önemlidir, aksi takdirde lastiğin dış sıcaklığında keskin bir düşüşe yol açmak kolaydır ve iç sıcaklık yüksektir, bu da lastiğin eskimesine ve iç yapısal hasara neden olur ve lastiği patlatma olasılığı daha yüksektir.
2, soğutucu durumuna dikkat edin, su deposunun sıcaklığını izleyin
Yaz sıcaklığı yüksektir, su deposu seviyesi ve su sıcaklığı ölçer özel dikkat gerektirir, sıcaklık 95 ° C'yi aştığında zamanında durdurmak, havalandırma ve ısı dağılımı için motor kaputunu açmak gerekir. Su deposunun sıcaklığı çok yüksek olduğunda, motoru doğrudan kapatmayın, motoru rölantide bırakın ve soğuduktan sonra motoru kapatmayı seçin.
Soğutma sıvısı da önemlidir, normal şartlar altında, araç soğutma sıvısının yılda bir kez değiştirilmesi gerekir, örneğin sahibi soğutma sıvısının yetersiz olduğunu fark ettiğinde, yanıkları önlemek için motor sıcaklığının düşmesini beklemek en iyisidir. Bazı sahipler, soğutma sıvısının değiştirmek için su eklemeyi daha az sevdiğini, bunu yapmayın, çünkü soğutucu kaynama noktasını artırabilir ve tankın kaynama olasılığını azaltabilir, yalnızca su ekleyerek bu işlevi gerçekleştiremez.
3, araç yağı muayenesi ve değişimi
Sıcaklık değiştikçe araç üzerindeki yağın çalışma ortamı da değişeceği için ister yağ ister yağlama yağı olsun, ürünün viskozitesini yaz kullanımına uygun hale getirmeye çalışın.
4, araba boyası bakımına dikkat edin
Yaz havası yağışlı, yağmur vücuttan aşağı doğru, gövdenin altında kolayca birikerek paslanmaya neden olur, bu nedenle şiddetli yağmurlu havalardan sonra gövdeyi zamanında temizlemek en iyisidir.
Ayrıca yazlık oto yıkamada vücut ısısı çok yüksek olduğu zaman arabayı hemen yıkamamaya dikkat edilmelidir ki bu da boyanın tutunmasını kolayca etkiler. Paslanmayı önlemek için araba boyasına koruyucu bir film eklenebilmesi için gövde cilalama sıklığı da artırılmalıdır.
5, arabada klimanın doğru kullanımı
Pek çok araç sahibi, hemen klima soğutmasını açarak araca girmeyi sever, böylece motor ve elektrik sisteminin iş yükünü bir dereceye kadar iyileştirir, hava sirkülasyonu sağlamak için ilk fanı ve pencereleri açtıktan sonra arabaya girmeniz önerilir. Böylece araba ve dış hava sıcaklığı dengesi, klimadan beş dakika sonra, soğutma etkisi daha iyi olacaktır.
Aynı şekilde klimayı açtıktan hemen sonra camı kapatmayın, ardından belli bir sıcaklığa düştükten sonra iç çevrimi açın. Aynı zamanda, arabadaki sıcaklığın çok düşük olmaması gerektiğine dikkat edilmelidir, aksi takdirde sağlığa elverişli değildir.
6. Ateşleme sisteminin bakımını yapın
Yazın yağmurlu günlerde, ateşleme sistemi nedeniyle kamyon ıslanabilir ve bu da motorun kolay çalıştırılmamasına neden olabilir. Bu durumda, dağıtıcının ve kabloların içini ve dışını kurutmak için kuru kağıt havlu veya kuru bez kullanabilir ve ardından dağıtıcı kapağı, akü konektörleri, bujiler, yüksek gerilim kabloları ve ateşleme bobinleri vb. üzerine kurutucu maddeyi püskürtebilirsiniz. ., ve motoru çalıştırmak için biraz bekleyin.
7, sileceğin eskiyip yaşlanmadığını kontrol edin
Yaz yağmuru, silecek özellikle önemlidir, eğer kauçuk şerit yaşlanma olgusu, günlük ulaşımı etkileyen ön camdaki yağmuru tamamen temizleyemeyecekse. Bu nedenle, mal sahibi sileceği kontrol etmeyi ve eskidiği tespit edildiğinde lastik şeridi zamanında değiştirmeyi de hatırlamalıdır.
8, fren sistemi soğutma önlemlerinin iyi bir işini yapın
Özellikle uzun yokuş aşağı yollarda yürüyen araç sahipleri, fren sistemi için soğutma önlemlerini iyi almalı ve su püskürtme cihazları veya hidrolik geciktiriciler gibi yardımcı fren cihazlarını zamanında takmalıdır. Aynı zamanda, yavaş yokuş aşağı ulaşmak için motor torku ve egzoz freni yoluyla düşük hızlı bir vites seçmeye çalışın, aşırı ısınma yangınının neden olduğu uzun süreli sürtünme için fren balatasını ve fren kampanasını azaltın ve önleyin.
9, mil başı muayene ve bakımına dikkat edin
Fren balatasının kalınlığı, rulman bilyasının aşınma derecesi, gres/yağlama yağının durumu ve fren tertibatı paslı, bağlantı elemanı gevşek olsun, eksantrik mili ile delik arasındaki boşluk çok büyük olsun, vs. sonuçta, tekerlek ucu mili karmaşıktır ve herhangi bir küçük bağlantı sorunludur. Geri dönüşü olmayan sonuçları olabilir.
