DARO tamburlu römork aksının genel bakım döngüsü ve içeriği
Her bölgedeki farklı yol koşulları ve aks kullanımı nedeniyle, aşağıda verilen DARO tamburlu treyler aksının bakım döngüsü yalnızca referans amaçlıdır.
Sürtünme plakası muayenesi: Aks her üç ayda bir veya 25.000 kilometrede bir sürüldükten sonra ve göbek ile tekerleğin her sökülmesinden sonra, esas olarak sürtünme plakasının kalınlığının normal olup olmadığını kontrol etmek içindir; sürtünme plakasının normal kalınlığı en az 5mm'den az veya bu kalınlığa yakın ise aracın anormal frenlemesini önlemek için sürtünme plakasını değiştirme süresini yakalamak gerekir.
Fren kampanasının muayenesi: Her üç ayda bir veya 25.000 kilometre sürüşte ve göbek ile tekerlek her çıkarılıp takıldığında aksın fren kampanasını çatlak, aşınma ve hasar açısından kontrol edin; Göbeğin ve tekerleğin her sökülmesinden sonra frenin iç çapını kontrol edin, fren kampanasının iç çapı aşınma nedeniyle maksimum aşınma değerinden büyükse, en fazla aşınmanın olduğu yerde fren kampanasının çapını kontrol edin. veya başka nedenlerden dolayı değiştirilmesi gerekiyorsa, aksın farklı frenleme kuvvetini önlemek için genellikle aynı aksın iki fren kampanasının aynı anda değiştirilmesi tavsiye edilir.
Fren körüğü muayenesi: Aks fren körüğünün genel durumunu her üç ayda bir veya 25.000 kilometrede bir ve göbek ve tekerleğin her sökülmesinden sonra, bağlantı durumu, hasar durumu, aşınma durumu vb. gibi parça varsa kontrol edin. Değiştirilmesi veya tamir edilmesi gereken parçalar, satış sonrası servis ağına zamanında tamir ettirilmelidir. Aks ilk kez çalıştırıldıktan sonra ve ilk yükten önce ve sonra fren odasındaki egzoz valfinin çıkarıldığını kontrol edin.
Ayarlama kolunu kontrol edin: aks üç ay veya 25.000 kilometre yol kat ettikten sonra ayarlama kolunun normal şekilde çalışıp çalışmadığını kontrol edin ve göbek ile tekerleğin her sökülmesinden sonra freni 5 kez durdurun (fren basıncı yaklaşık 1bar/01Mpa'dır) ve anahtarı açın sonsuz mil ile saat yönünde döner ve Açıyı kademeli olarak azaltır. Frene her basıldığında anahtar döndüğünde, ayarlama kolu düzgün çalışıyor demektir. Ayar kolu, her aks sürüşünden üç ay veya 25.000 kilometre sonra, aynı aksta aynı anda yağlanması gereken ayar kolunun enjeksiyon nozülünden gres enjekte edilerek yağlanmalıdır.
CAM mili burcu ve küresel yataklar: Aracın CAM mili burcu ve küresel yatakları, her üç ayda bir veya 25.000 kilometrelik aks sürüşünden sonra yağlanır ve yağ nozülünden gres enjeksiyonu, tüm CAM mili burcu ve küresel yatakları üzerinde aynı anda yağlanmalıdır. yataklar (4 yağ memesi).
