Jantları, jant tellerini, jantları ve göbekleri birbirinden ayırabiliyor musunuz?
Tekerlek, araç yürüme mekanizmasının önemli bir parçasıdır; yalnızca tüm aracın ağırlığını desteklemekle kalmaz, yolun etkisini hafifletir, aynı zamanda lastiğin yol yüzeyine yapışması yoluyla sürüş kuvveti ve frenleme kuvveti üretir. aracın normal çalışması.
Tekerleğin bileşim yapısı temel olarak jantı, jant telini, göbeği ve lastiği içerir. Bunlar arasında jant, jant teli ve göbek sesi aynı olduğundan çoğu sahibi bilmez, bugün aralarındaki farktan bahsedeceğiz.
1. Jant
Jant olarak da adlandırılan jant, tekerleğin etrafındaki lastiği monte eden ve destekleyen, jant teli ile birlikte tekerlek yükünü taşıyan ve lastiğin ürettiği ısıyı dağıtan parçaları ifade eder.
Yukarıdaki ortak bir jant yapısıdır, kesinlikle konuşursak, jant ve jant telinin bir kombinasyonudur, farklı üretim malzemelerine göre, birçok sahip buna doğrudan "çelik halka", "alüminyum halka" adını vererek çelikten yapılmış janta atıfta bulunur. ve alüminyum alaşımı.
2. Konuştu
Jant, tekerleğin jantı göbeğe bağlayan kısmını ifade eder.
Jantın yapısına göre tekerlek iki türe ayrılabilir: jant teli plakası ve jant teli. Genel olarak, uzun vadeli yüksek hızlı araçlar çoğunlukla çok kolludur, bu da iyi bir destek sağlayabilir ve sürüş işlemi sırasında tekerlek deformasyonunu önleyebilir veya azaltabilir; Aksine, kısa mesafeli teknik pistlerde hafiflik özellikleri peşinde koşan araçlar çoğunlukla alçak kolludur ve görünüşte benzersiz bir teşhir duygusuna sahiptir.
Konuşmacılar ve jantlar entegre, kalıcı olarak tutturulmuş ve çıkarılabilir olarak ayrılabilir.
Yaygın olarak "kabak kafası" olarak bilinen göbek, tekerleği ve aksı esas olarak jant ve aksa bağlanan cıvatalar veya dübeller aracılığıyla bağlayan parçaları ifade eder ve aynı zamanda tekerlek için merkezi destek sağlar.
Birçok yerde göbek ile jant birbirine karıştırılmak için kullanılır, aslında bunlar iki parçadır ve jant, lastiği tekerleğin etrafına takan ve destekleyen parçadır. Tekerlek göbeği, lastiğin iç jantını destekleyen ve şaft üzerinde ortalanan namlu şeklinde bir metal parçadır. Bilimsel adı "tekerlek poyrası ünitesi" olarak adlandırılır.
