DARO: Kullanıcılarımızın ihtiyaçlarını karşılamak önemlidir
Yarı römork aksı, sürüş fonksiyonu ve direksiyon fonksiyonu olmayan bir tür aks olarak, ana rol, gövdeyi ve malların ağırlığını desteklemektir.
Dingil fabrikalarının sayısı artmaya devam ettikçe, araç sahiplerinin dingil satın alması da giderek kolaylaşıyor gibi görünüyor. Sadece piyasadaki irili ufaklı markalar göz kamaştırıyor. Ancak Jiangsu Eyaletinden Bay Li, bir dingil satın almakta zorlandı.
Bay Li, ağırlıklı olarak mobil kırma ekipmanı ve öğütme ekipmanı gibi her türlü mühendislik ve inşaat makinesini üreten bir makine fabrikası işletiyor. Bu makinelerin nispeten büyük ağırlıkları nedeniyle taşınması çok zahmetlidir, özellikle yükleme veya nakliye sırasında yardımcı olacak büyük tonajlı bir vinç bulmamız gerekir. Zamanla verimlilik ve maliyet sorunları ortaya çıktı. Böylece Bay Li, vinç yerine römork kullanma fikrini ortaya attı.
Beklenmedik bir şekilde, treyler gövdesi tasarlandıktan sonra doğru treyler aksını bulmak sorun olmaya başladı.
Kullanım gereksinimlerine göre Bay Li'nin ihtiyaç duyduğu dingillerin tonajı 25t ve uzunluğu 2.6m'dir. Şu anda, piyasadaki çoğu römorkun dingil mesafesi 1820 veya 1840'tır, uzunluk yaklaşık 2180'dir ve 2,6 m'lik uzunluk neredeyse sıfırdır. Ek olarak, bu dingil tonajı grubu büyüktür, özel koşulların kullanımı, dingil mukavemeti, tokluk ve taşıma kapasitesi gereksinimleri, üreticinin üretim teknolojisi ve teknolojisi için küçük bir test olmayan normal dingilden daha yüksektir.
Birkaç treyler dingili fabrikasına danıştıktan sonra, Bay Li iki tür yanıt aldı: birincisi, üretim ekipmanının üretim talebini karşılayamadığı, "yapamayacağı"; Diğeri yapılabilir, ancak bitmiş ürünün özel kullanım koşulu nedeniyle, garanti süresi normal aksın yalnızca yarısı kadar olabilir.
Bay Li'nin bunu kabul etmesi biraz zordu. "Genellikle fabrikada bu parti treylerleri kullanıyorum, esas olarak bu mekanik ekipmanları taşımak için, yolda çalıştırılmasa da, garanti süresi çok kısa, bilmiyorum. Önümüzdeki üç veya sonraki günlerde bir şeyler ters giderse üç gün, ya da biz satın alır almaz bozulursa, üretim operasyonlarımız üzerinde büyük bir etkisi olacaktır." Bay Li, "Artık birçok dingil fabrikasının hafifliğe odaklandığını biliyorum, dingil yatağında bana bir garanti vermekten korkuyor, üreticiler söz vermekten korkuyor, o zaman kullanmaya cesaret edemiyorum."
Birkaç dönemeçten sonra, bir arkadaşı Bay Lee'yi DARO treyler dingilleriyle tanıştırdı.
DARO Axles, Shandong Eyaleti, Liangshan, Quanpu Kasabasında yer almaktadır ve 2001 yılında kurulmuş, 20 yıllık endüstri deneyimine sahip dingil fabrikasının özel bir araştırma ve geliştirme şirketidir. DARO en başta ağırlıklı olarak yarı mamul dingillerle uğraşıyordu. Treyler ve köprü fabrikalarının kullandığı birçok dingil DARO'dan sipariş edildi. O zamanlar, navlun piyasası aşırı yükleme bozukluğu yaygındır, on tondan fazla aksın fiili yükü genellikle iki katına çıkabilir. "Demir yapmak için sert olmalısın." DARO'nun bu pazar ortamında ayakta durma ve büyüme ve son 20 yılda sıfır kalite anlaşmazlıkları kaydını tutma yeteneği, ürün kalitesinin güvenilirliğini yansıtıyor.
"Arkadaşım neredeyse on yıldır kamyon taşımacılığı yapıyor ve her zaman DARO dingillerini kullanıyor. Onun sözleriyle, üç ya da beş yıldır DARO dingilde bir sorun yoktu, bu yüzden sizinle iletişime geçmek istedim." dedi Bay Li.
Bay Li'nin sipariş gereksinimlerini öğrendikten sonra, DARO'nun ürün tasarımcıları ve üretim liderleri, ham madde optimizasyonundan başlayarak, üretim ekipmanlarında ve kalite kontrol araçlarında hata ayıklamanın nasıl yapılacağı ve her birinde kalınlaştırılmış ve uzatılmış iş parçasının işleme derinliği ve doğruluğunun nasıl sağlanacağı konularında çizimleri analiz ettiler. işlem.
"İlk başta, yapamayacağımın söylenmesinden endişelendim." Li, "Beklenmedik bir şekilde, parametreleri ve çizimleri benimle onayladıktan sonra, kısa süre sonra bunu yapabileceğimi söylediler ve garantiyi düşürmediler, bu yüzden önce 12 parça sipariş ettim" dedi.
10 günlük bir inşaat süresinin ardından, 25 tonluk ve 2,6 m uzunluğundaki bu ekstra uzunluğa sahip özel dingillerin üretimi planlandığı gibi tamamlandı ve sevk edildi.
Şimdiye kadar, Bay Li bu aks grubunu iki aydan fazla bir süredir kullanıyor ve genel performans onu çok memnun ediyor: "Kullanımda özel bir deneyim yok, ancak nispeten kolay ve ekipman geri çekildi ve birçok kez, sorun yok, nispeten istikrarlı."
Bay Li ayrıca, aksın kendisine ek olarak DARO'nun Bay Li'yi hizmet açısından çok düşünceli hissettirdiğini de söyledi. İki aydan fazla kullanım süresi boyunca, üreticinin servis personeli, ürünü daha iyi geliştirmek için aksın kullanımı ve kullanım sırasında kullanım ihtiyaçlarının tam olarak karşılanıp karşılanmadığı hakkında soru sormak için düzenli olarak kendisiyle iletişime geçiyordu. Bu aynı zamanda DARO'nun kullanıcılara karşı en büyük sorumluluğudur. "Sonraki birkaç aks, DARO'dan özelleştirilmeye hazır."
