Daro Axle: mükemmel kalitede eskort güvenlik görevi dökümü

Çin'in ticari araç üretim ve üretim ortamında, başlıca dört ticari araç üssü vardır: Hubei Eyaletinde Suizhou, Fujian Eyaletinde Longyan, Shandong Eyaletinde Liangshan ve Liaoning Eyaletinde Tieling. Sektör lideri olarak adlandırılabilecek eşit momentuma sahip dört baza ayrılırlar. Daro  Heavy Industry Group, Shandong Liangshan treyler aksı işletmelerinin temsilcisidir.

2001 yılında, Daro Heavy Industry Group, Quanpu Endüstri Parkı'ndaki ilk treyler aksı işletmesi olan ve daha sonra Daro Traffic Machinery Co., LTD. olarak bilinen Liangshan'da kuruldu. Şimdi yirmi yıl geçti ve irili ufaklı 200'den fazla yerel fabrika var. Bununla birlikte, yabancı işadamları Liangshan'a vardıklarında, yine de doğrudan Daro Group'a gitmeyi severler ve Daro, kullanıcılar tarafından tercih edilen ilk nesne olmaya devam eder.

Peki, bu araç köprüsü girişiminde benzersiz olan nedir? Bugün, Daiong'un sürekli değişen pazarda kalıcı popülaritesinin sırrını çözelim.

Bağımsız yenilik, işletmelerin yükselişe geçmesine yardımcı olur

Daro Heavy Industry Group, Quanpu kasabası meyve bahçesi Yolunda, yaklaşık 32.000 metrekarelik fabrika alanı da dahil olmak üzere toplam yaklaşık 60.000 metrekarelik bir alanda yer almaktadır, Liangshan'da böyle bir ölçek ve standart rakipsizdir. Kuruluşundan bu yana atölye üretim hattının altı kez yükseltildiği ve yenilendiği anlaşılmaktadır. Şu anda, toplam yaklaşık 1,5 milyar yuan yatırımla üretimden montaja ve ürün testine kadar otomasyonu gerçekleştiren yerli gelişmiş akıllı üretim hattını benimsiyor.

İyi ürünler üretebilmek için donanım koşullarının standartları karşılaması ve yumuşak gücün ayak uydurması gerekir. Pazarda sağlam bir yer edinebilmek için işletmelerin, işletmelerin belirli bir bağımsız inovasyon yeteneğine sahip olmasını gerektiren The Times'ın hızına ayak uydurması gerekir. Daiong Group, ürün tasarımı, ürün geliştirme ve üretim teknolojisinde bu çizgide "bağımsız yenilik" ve "özgüven" etrafında çok çaba sarf ediyor.

Araştırma ve geliştirme departmanı müdürü Du,   Daro Group, kuruluşunun başında birçok teknik zorlukla karşılaşmıştı. O zamanlar yerli üretim aks hala üç mafsallı tipteydi ve bazı önde gelen işletmeler yabancı teknisyenlerin yardımıyla entegre treyler aks boruları ürettiler, ancak pazarı işgal etmek için yüksek teknik engeller inşa ettiler. O zamanlar, Daro Group'un özel bir araştırma ve geliştirme departmanı yoktu, bu nedenle yönetim kurulu başkanı, atölyenin teknik ekibini, hepsi bir arada treyler aksı üretim teknolojisi araştırmasını herhangi bir rehberlik olmaksızın yürütmeye şahsen yönlendirdi. referans ve teknoloji referansı. Tekrarlanan deneyler ve modifikasyonlardan sonra, yaklaşık iki yıllık çabaların ardından zor problem nihayet çözüldü ve yaklaşık 200 ton atık malzeme test edildi. Ayrıca, optimizasyon ve iyileştirme tasarımında yerli kullanıcıların kullanım ihtiyaçlarını da tamamen göz önünde bulundurun.

Şu anda Daro'nun Ar-Ge ekibi, doktor, yüksek lisans ve yurt dışından dönenlerle birlikte 30 kişiye ulaştı. Ayrıca treyler dingil ve dingil tasarımı ile uzun yıllardır araştırma ve geliştirme yapan kıdemli unvanlara sahip birçok üye bulunmaktadır. İlgili deneyim açısından zengindirler.

Müdür Du, dingilin treyler şasisinin önemli bir parçası olduğunu, treyler sürüşü, yük taşıma, frenleme ve diğer güvenlik performansının hayati bir rol oynadığını, bu nedenle dingilin tasarımı ve geliştirilmesinin daha titiz ve dikkatli olması gerektiğini söyledi. , en ufak bir dikkatsizlik. Bir deneyde kusurlar bulunduğunda, fazla mesai alışılmadık bir durum değildir. "17'de yeni bir ürün tasarladık ama test ettiğimizde tahmin edilen değerlerden bazı sapmalar bulduk. O ürünü tasarlamamız yaklaşık bir ayımızı aldı. Onu gördüğümüzde hepimiz mutsuzduk ve olmadık." "Yemek yemekten ve uyumaktan zevk almıyor. Sorunun ne olduğunu anlayıp düzeltmemiz birkaç gecemizi aldı ve o anda kendimizi gerçekten iyi hissettik."

Daorong halkı, diğerlerinden önde olmanın gurur duymaya değmeyeceğini bilir. Kendinden önde olmak bir beceridir. Bu ruhtan ilham alan Daro Group, sürekli bağımsız inovasyon yolunda çalışmalarını derinleştirmeye devam etmekte ve disk dingil, Alman treyler dingil , Amerikan treyler dingil , içbükey dingil, özel dingil, üçlü dingil gibi bir dizi ürün geliştirip üretmektedir. sadece kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılamakla kalmayan, aynı zamanda kendi gelişimini ve kalkışını da gerçekleştiren hat altı dingilli dingil vb.

Titiz standartlar güvenilir kaliteye yol açar

Atölye direktörünün rehberliğinde Daiong Group'un üretim atölyesini ziyaret ettik.

Ren direktörü, otomobil köprüsü işletmelerinin sayısının artmasına rağmen, gerçek üretim işletmelerinin hala bir azınlığı oluşturduğunu açıkladı. Bir yandan, bir dizi rafine, standartlaştırılmış tesis inşa etmek pahalıdır ve şimdi aks endüstrisi hızlı bir gelişme dönemine girmiştir, eğer temel avantajlara sahip değilseniz, endüstri tarafından geride kalmak kolaydır. . Bazı üreticiler bu riskleri almaktan korktukları için büyük fabrikalardan yarı mamul alıp kendileri monte edip piyasaya satmayı tercih ediyorlar. Her ne kadar bu aks sektöründen pay alabilse de, başkalarına bağımlı olmakla birlikte nihayetinde kendi markasını oluşturamaz.

Ren Direktörü ayrıca her üretim bağlantısında bize ayrıntılı bir tanıtım yaptı. Nitelikli bir Daro dingili, ilk körlemeden başlayarak, üretim ve imalatta 15 süreçten geçmek zorundadır. Hammadde kesme, sıcak haddeleme, şaft başı işleme, yüksek hassasiyetli şaft borusu şekillendirme, otomatik orta frekanslı su verme, entegre şaft borusu ısıl işlemi, kumlama pası giderme, çevrimiçi hizalama, CNC hassas taşlama, orta frekans indüksiyon işlemi, ikincil bitirme, şaft dahil tüp kapsamlı test, otomatik gaz koruma kaynağı, boya + elektroforez, bitmiş ürün montajı. Aks özel ölçü ise, üretilen ürünün rijitlik, tokluk, aşınma direnci ve yorulma direnci gibi kapsamlı mekanik özellikler açısından standartları tam olarak karşılayabilmesi için 2 hassas taşlama daha eklemesi gerekir.

Böylesine karmaşık ve hassas bir üretim sürecinden, Daro köprüsünün her birinin geçmesi gerekiyor.

Sadece bu da değil, bitmiş ürün montajı tamamlandıktan sonra aynı zamanda çevrimiçi ve çevrimdışı ikili kalite testinden geçmesi gerekiyor. Test atölyesinin nihai performans testini geçtikten sonra sorunsuz bir şekilde pazara girebilir.

Direktör Ren, şu anda Daro Group'un 25 milyon yatırımla yeni kalite test cihazları serisini piyasaya sürmeye hazırlandığını, ancak cihazların üretiminin kurulabilmesinin ardından söyledi. Bu yeni kalite kontrol araçları grubuyla, ürünlerin çevrimiçi test edilmesinin verimliliği büyük ölçüde artırılacaktır. Ayrıca, yeni kalite kontrol araçları mevcut üretim hattına tamamen entegre edilmiştir. Her işleme prosedüründen sonra, çevrimiçi kalite denetimi gereklidir ve ancak standartlar tam olarak karşılandığında sisteme girilebilir ve bir sonraki üretim prosedürüne geçilebilir. Niteliksiz ürünlerin piyasaya girmesini tamamen engelleyin.

Gerçek fiyat güçlü gücü gösterir

Daiong Group, güvenilir kaliteye bağlı kalma ve asla geri adım atmama uygulamasının aksine, ürün fiyatı konusunda da kendi ısrarına sahiptir.

Mevcut dingil pazarında kutuplaşma daha ciddi, bir taraf güvenilir kalite ama fiyat çok pahalı, diğer taraf ucuz fiyat ama kalite endişe verici. Daiong Köprüsü özel bir durumdur. Diğer markalardan farklı olarak Daro Group, başlangıç ​​fiyatına oturmak veya fiyata nem katmak için hiçbir zaman kendi dingil kalitesine güvenmedi. Daro , pazara girdiği 20 yıldan beri her zaman kullanıcılara en uygun fiyatla geri vermekte ısrar etmiştir.

Yönetim kurulu başkanı Bay Zhang'a göre Daro Group, ilk kuruluşundan bugüne kadar pek çok iniş ve çıkış yaşadı. Tüm arkadaşların güveni ve desteği olmasaydı, Daro bugün gelişemezdi. "Gerçek bir hayat yaşa ve her şeyi dürüstçe yap" sözüyle ifade edildiği gibi, sektör nasıl gelişirse gelişsin, pazar nasıl değişirse değişsin, Daro Group dürüstlük ve minnettarlığa bağlı kalmalı, fiyatı bozmamalı, uygun maliyetli bir aks inşa etmelidir. , böylece müşteriler daha fazlasını kullanmaya gücü yetebilir.

Daro Group'un geçmişte, bugün ve gelecekte yönü de olan Daro Group'un kurumsal misyonu "Dünya standartlarında bir ticari araç aksı markası oluşturmak, Çin'in makine imalat endüstrisinin şampiyonu ve yenilikçisi olmak"tır. Bugün Daro Axle'ın satış ağı ülke geneline yayılmış olup Avrupa, Amerika, Orta Doğu ve Güneydoğu Asya'da 50'den fazla ülke ve bölgeye ihracat yapmaktadır. Gelecekte, uluslararası kalite, adil ve katıksız fiyat, kalıcı yenilik ve samimi tutum ve hizmet ile Daro'nun sonunda büyük ülkenin kalitesinin bel kemiği haline geleceğine ve evde aks endüstrisinde lider bir marka haline geleceğine inanıyoruz. ve yurtdışı.