Trendlere uygun ve hafif disk frenli treyler aksları
DARO disk frenli römork aksları :
Güçlü ısı dağılımı performansı: Disk aksın fren balataları doğrudan havaya maruz kalır, bu da ısı yayma performansını daha güçlü hale getirir, bunun aksine, tamburlu aksın ısı dağılımı zayıftır ve ısı zayıflaması ciddidir.
Fren hassasiyeti: Disk aks frenleri kampanalı akstan çok daha hassastır, ABS/EBS ve diğer fren destek sistemleri ile birleştirilirse römork fren etkisi daha iyi olacaktır.
Düzgün kuvvet: disk fren frenleme kuvveti sol ve sağ frenleme kuvveti daha düzgündür, araç lastiği lastiği olgusunun neden olduğu fren frenleme kuvveti nedeniyle römork sol ve sağ aksı olmayacaktır.
Maksimum Taşıma Kapasitesi: 11T
Aks yükü (105 km/saat/T): 11
Boyut: 430*45
Fren(mm):377*45
Takılı Tekerlekler:10/280/335/M22*1.5
Ürün Açıklaması
DARO disk frenli römork aksları:
Kolay bakım: Disk aksının fren balataları doğrudan dışarıdadır, fren balatalarını veya diğer yapıları çok sezgisel olarak görebilir ve aksı sökmeden bakım yapmanız gerekip gerekmediğini görebilirsiniz, bakım yapmanız gerekiyorsa, yalnızca fren balatalarını değiştirmeniz gerekir.
Hafiflik ve güçlü termal zayıflama yeteneği: disk aksı 360° fren kampanasını yasakladı, ağırlık büyük ölçüde iyileştirildi; Aynı zamanda disk aks montajından sonra su fışkırtma cihazının takılmasına gerek kalmaz, bu da aracın yükünü daha da arttırabilir. Ayrıca yapısından dolayı frenleme mukavemeti kampanalı fren köprüsü kadar iyi olmadığından disk aksının kullanımını belli ölçüde kısıtlayan ve bir miktar yükleme kütlesinin büyük olduğu veya aşırı yük ve kısmi yükün olduğu, disk fren köprüsü kullanımına uygun değildir.
DARO disk frenli römork aksları , özellikle hafif çift katmanlı havalandırma diski olmak üzere hafif tasarımı benimser. Çift katmanlı havalandırma diskinin iç kısmı türbülanslı hava kanalıyla tasarlanmıştır. Araç yüksek hızda çalışırken oluşan merkezkaç etkisi, fren diskindeki ısıyı hızla uzaklaştırabilir. Aşırı ısınmak da zordur. Sıvı geciktirme cihazı eklenirse römorkun sürüş güvenliği büyük ölçüde garanti edilebilir.
DARO disk frenli treyler akslarının fren sistemi basit bir yapıya, daha hızlı fren tepki hızına sahiptir ve acil frenleme durumunda ABS ve EBS sistemlerini optimum performansa getirebilir. Disk aksının yapısal sebeplerinden dolayı frenleme mukavemetinin kampanalı fren köprüsü kadar iyi olmadığı, bu nedenle yükleme kütlesi büyük olduğunda veya aşırı yük olduğunda disk fren köprüsünü kullanmaya uygun olmadığı unutulmamalıdır. Kısmi yük.
Uygulama Senaryosu
DARO disk frenli römork aksları Aşağıdakiler için uygundur:
Hassas aletlerin/değerli eşyaların taşınması: Bu tür malların araç üzerindeki özellikleri ve taşıma süreci gereksinimleri daha sıkıdır; disk aksının uygulanması, malların çarpmasını veya daha büyük titreşimi önlemek için freni daha hassas, daha stabil hale getirebilir.
Tehlikeli madde taşımacılığı: Tehlikeli kimyasal taşıma araçları, sıradan kargo araçlarına göre daha yüksek risk faktörüne sahiptir; disk aks kullanımı, araç fren kuvvetinin eşit olmayan dağılımı, fren ısı dağılımı ve kazalardan kaynaklanan diğer faktörler nedeniyle mümkün olduğu kadar azaltabilir.
Ayrıca binek araçlarda daha önce disk aks kullanılıyordu ancak GB7258 güncellemesi sonrasında üç eksen çit plakası ve depo ızgaralı yarı römorkun disk fren kullanması zorunlu hale geldi. Bu nedenle binek araç taşımacılığı, üç dingilli korkuluklar ve depo ızgaralı yarı römorklar gibi taşıma araçlarında da disk aksların kullanılması gerekebilir.
Paket teslimatı
