Çadır römorku yaprak yayları
Çadır treyleri yaprak yayları , otomobil süspansiyon sistemindeki en geleneksel elastik elemandır, iyi güvenilirlik, basit yapı, kısa üretim süreci, düşük maliyet ve yapı büyük ölçüde basitleştirilebilir vb. Başlangıçta lamine yay veya taşıma yayı olarak adlandırılır, bazen yarı eliptik yay, eliptik yay veya araba yayı olarak da adlandırılır, en eski yay biçimlerinden biridir.
Marka adı: DARO
Taşıma kapasitesi: 70T
Kontur uzunluğu: 1130mm
Montaj ark yüksekliği: 88mm
Yükseklik: 5-45 mm
Ağırlık: 65.5 ve üzeri
Ürün Açıklaması
Birkaç eşit uzunlukta olmayan Çadır treyleri yaprak yayları arabaya uzunlamasına yerleştirildiğinde, süspansiyon sisteminde yastıklama etkisine ek olarak yaklaşık olarak eşit güçte yay kirişi grubu halinde birleştirilebilir ve bir ucu sabit bir menteşe bağlantısı için çerçeve, tüm kuvvet ve torkun iletilmesinden sorumlu olabilir ve tekerlek hareketinin yörüngesini, rehberliğin rolünü belirleyebilir, bu nedenle ek olarak başka bir kılavuz mekanizması ayarlamaya gerek yoktur. otomobil plaka yayı birden fazla parçadan oluşur. Deformasyon yükün etkisi altında olduğunda, her bir parçanın göreceli bir kayması vardır ve sürtünme üretir, belirli bir direnç üretir ve gövdenin titreşim zayıflamasını destekler. Dolayısıyla bu yapıya amortisör takılamaz.
Enfes teknoloji yükseltme kalitesi
"Tek parça" ısıl işlem kalıplama işlemi, CNC makinesi bitirme, orta frekanslı indüksiyon güçlendirme işlemi, otomatik kaynak ve diğer teknolojiler, aksın deformasyona uğramaması, bükülmeyi önleme kabiliyeti artırıldı, taşıma kapasitesi büyük ölçüde geliştirildi.
İyi kalite güvencesi
Tüm hattın ürün çıktısının kalifiye olmasını sağlamak için çeşitli test cihazları, yerinde ürün kalite denetimi, hammaddeden üretim sürecinin her bağlantısına, kalite kontrol sistemi takibine kadar donatılmıştır.
Uygulama Senaryosu
Çadır treyleri yaprak yayları çadır treyleri, treyler treyleri, zirai treyler ve semi treylerin askı sisteminde kullanılabilir. İyi güvenilirlik, basit yapı, kısa üretim süreci, düşük maliyet ve büyük ölçüde basitleştirilmiş yapı avantajlarına sahiptir. Genel olarak, yay ε=%60, daha az yay ε=%75~%85. Otomobilin gövde ağırlığının %8-9'unu oluşturan çok miktarda alaşımlı çelik kullanır.
Paket & Teslimat
