Ticari Treyler Aksları
DARO Group, ticari treyler akslarının klasik Alman tasarımını üretti ve sattı, ana performansı hafiflik ve stabilitedir, yakıt ve lastik tasarrufu sağlayabilir, kapsamlı araç maliyetlerini azaltabilir ve uzun vadeli, dayanıklı ve daha uzun hizmet ömrü sağlayabilir. Müşterilerin farklı ihtiyaçlarını karşılamak için farklı modeller ve tonaj özelleştirilebilir.
Kapasite: 13T
Rulman: 33215/32219
Toplam uzunluk: 2172 mm
Tekerlek İzi: 1840mm
Fren Odasının Merkez Mesafesi: 421mm
Ürün Açıklaması
DARO Group, yalnızca fren kampanasının gücünü artırmakla kalmayıp, deformasyonu ve çatlamayı önlemekle kalmayıp aynı zamanda yüksek hızlı sürüş sırasında hava akışının verimliliğini artırabilen, ısıyı artırabilen takviye tasarımlı ticari treyler aksları fren kampanasını üretti ve sattı. Dağılım fonksiyonu ve tekerlek ucunun aşırı ısınmasını önleyin. DADO galvanizli römork aksı kafası, aksın uzun süreli uygulanmasını sağlayabilen Alman tasarımı, küçük çaplı, hafif, rulmanlar, göbekler ve diğer parçalarla daha istikrarlı bağlantıyı benimser.
1. Treyler Aks izi müşteri ihtiyaçlarına göre özelleştirilebilir
2. Akslar ABS freni takabilir.
3. Akslar Havalı fren odası takabilir
DADO Grup tarafından üretilen ve satılan galvanizli treyler aksı :
1, yatak ve şaft kafası boşluğu eşleşmesi, daha iyi yağlama etkisi, daha az direnç, yüksek hız performansı, yakıt tasarrufu.
2, S-tipi CAM kafa tasarımı ve ayarlanabilir pnömatik odacıklı pompa deliği, fren kuvveti daha büyüktür ve ön, orta ve arka aks fren kuvvetinin daha makul dağılımı olabilir, fren kuvveti dağılımı daha makuldür.
3, formül pabucu kullanımı, büyük sürtünme katsayısı, yüksek sıcaklık dayanımı, daha iyi frenleme performansı, uzun mesafeli frenleme de serbestçe çalışabilir, fren mesafesini kısaltabilir.
4, şaft kirişi, görünüm ve geliştirilmiş tasarımın diğer yönleri, Amerikan aks daha hafif ağırlık, daha yakın, daha az direnç, daha iyi stabilite ile daha yakıt verimli çalışma, yatak ve şaft kafası boşluğu ile karşılaştırıldığında.
Uygulama Senaryosu
DARO Grup tarafından üretilen ve satışı yapılan Alman tipi galvanizli treyler aksı, tütün taşımacılığı, enstrüman taşımacılığı, soğuk zincir taşımacılığı ve ekspres teslimat sektörleri gibi uzun mesafe standart yük taşıma araçlarına uygun, sağlam ve uzun ömürlü, hafif ve dayanıklı olup, 16t ve 18t gibi daha büyük tonajlılara talep daha az.
Paket teslimatı
DARO römork aksı 2001 yılında kuruldu, Shandong Liangshan treyler Endüstri Parkı'ndaki ilk aks kuruluşudur ve 20 yıldır ticari araç aksları üretimine odaklanmaktadır, pazar itibarı iyidir, ürün kalitesi pazar tarafından doğrulanmıştır. DARO Machinery, IATF16949 uluslararası standartlarına tam uyum içinde, çeşitli üretim çalışmalarının uygulanmasıyla sektörün önde gelen yüksek hassasiyetli otomatik akıllı üretim hattını döşeyen 100.000 ㎡ standartlı bir kimya tesisine sahiptir.
