Yarı römork için 11T disk fren aksı
DARO Group tarafından tasarlanan ve üretilen yarı römork için 11T disk fren aksı , hafif, hızlı ısı dağılımı, hassas tepki ve termal çürümeye ve su çürümesine karşı güçlü direnme kabiliyeti ile karakterizedir. Hafif malzemeler ve aksesuarlar, aracın kendi ağırlığını azaltmak için kullanılırken, yakıt tasarrufu sağlar ve verimliliği arttırır. Yerel olarak güçlendirilmiş kare eksenel kiriş, büyük kesit katsayısı, güçlü burulma ve eğilme direnci.
Maksimum Yük: 11T
Aks yükü (105km / s / T):11
Boyut: 430*45
Fren (mm): 377*45
Tekerlekler Takılı: 10/280/335/M22 * 1.5
Ürün Açıklaması
Yarı römork yükünün ilgili departmanları giderek daha sıkı bir şekilde denetlenirken, hafif yavaş yavaş endüstride dikkat konusu haline gelir, hepimizin bildiği gibi, hava yastığı süspansiyonlu disk aks kullanımı, hafif römorkun yollarından biridir. DARO Group tarafından tasarlanan ve üretilen yarı römork fren şanzıman bileşenleri için 11T disk fren aksı , ağırlıkta belirgin avantajlara sahip, karmaşık fren şanzıman mekanizmasını ortadan kaldıran ve hızlı fren tepki hızına sahip olan optimize edilmiştir. Bu reaksiyon hızı ABS veya EBS sistemi ile kullanılabilir. Bu yardımcı cihazların avantajlarını en üst düzeye çıkarmak.
| Model | Ofset (mm) |
Aks yükü | Fren (mm) |
Tekerlekler takılı | Lastik |
| DRP09 | 120 | 9 | 377*45 | 10/280/335/M22*1,5 | 19.5"/20/22.5 |
| DRP09 | 0 | 9 | 377*45 | 8/220/275/M22*1,5 | 19.5" |
| DRP09 | 9 | 377*45 | 8/220/275/M22*1,5 | 19.5" | |
| DRP11 | 11 | 377*45 | 8/220/275/M22*1,5 | 19.5" | |
| DRP09 | 120 | 9 | 430*45 | 10/280/335/M22*1,5 | 20"/22.5" |
| DRP09 | 0 | 9 | 430*45 | 10/280/335/M22*1,5 | 20"/22.5" |
| DRP09 | 9 | 430*45 | 10/280/335/M22*1,5 | 20"/22.5" | |
| DRP11 | 0 | 11 | 430*45 | 10/280/335/M22*1,5 | 20"/22.5" |
| DRP11 | 11 | 430*45 | 10/280/335/M22*1,5 | 20"/22.5" | |
| DRP13 | 13 | 430*45 | 10/280/335/M22*1,5 | 20"/22.5" |
Yarı römork için DARO 11T disk fren aksı:
1, sarma tipi fren kampanasını iptal edin, ağırlık büyük ölçüde iyileştirilmiştir, aynı zamanda, su cihazının kurulumundan sonra disk römork aksını takmaya gerek yoktur, kargo taşıyan araç sayısını daha da artırabilir.
2, fren sisteminin bileşenleri basitleştirilmiştir, yapı daha basittir, fren tepki hızı daha hızlıdır ve ABS ve EBS sistemi acil frenleme altında en iyi performansı oynayabilir.
3, açık tekerlek ucu tasarımı, yüksek havalandırma verimliliği, hızlı ısı dağılımı, sık sık sürekli frenlemenin termal zayıflama görünmesi kolay değildir, tekerlek ucunun su bölümünün su toplanması kolay olmadığından, iyi su zayıflama performansı, suyun frenleme performansını geri kazanmak için fren pedalına birkaç kez basmasından sonra.
4, bakım daha uygundur, sürtünme levhasının değiştirilmesi sadece birkaç dakika sürer, araç çalışmasının verimliliğini artırabilir, bakımın neden olduğu duruş süresini azaltabilir.
Uygulama Senaryosu
Yarı römork için DARO 11T disk fren aksı aşağıdaki modellerde mevcuttur:
1, üç eksenli çit / ızgara aracı: Bu iki tip römork açık düzenlemelerdir, disk römork aks modelleri monte edilmelidir, aksi takdirde lisansı veya yol sürüşünü etkileyecektir.
2, hassas aletler / değerli eşyalar taşıma: Bu tür malların araç üzerindeki özelliği ve nakliye süreci gereksinimleri daha katıdır, disk römork aksının uygulanması, malların çarpmasını veya daha büyük titreşimi önlemek için freni daha hassas, daha kararlı hale getirebilir.
3, tehlikeli madde taşımacılığı: tehlikeli kimyasal taşıma araçları sıradan kargo araçlarından daha yüksek risk faktörü, disk disk römork aksının kullanımı, araç frenleme kuvvetinin eşit olmayan dağılımı, fren ısısı dağılımı ve kazaların neden olduğu diğer faktörler nedeniyle mümkün olduğunca azaltabilir.
4, yeşil / çiçek / kırılgan mal taşımacılığı: Bu tür mallar, hem yol tümseklerinden uzunlamasına verimli tamponda, hem de yatay yönün doğrusal stabilitesini arttırır, böylece malların tam bir aralıkta korunması için hava süspansiyonlu disk römork aksları için uygun, mal hasarı için yüksek gereksinimlere sahiptir.
Paket & Teslimat
