Basit yapı ve güçlü taşıma kapasitesi römork boji süspansiyonu
Römork boji süspansiyonu DARO Grup tarafından toptan fiyata satılan yüksek yük taşıma kapasitesine, düşük lastik hasarına ve kolay bakıma sahiptir. Yeni yapısal tasarım, stres noktalarını farklı akslara eşit şekilde dağıtabilir ve taşıma kapasitesi büyük ölçüde iyileştirilir. Sürüş sırasında lastik ile yol arasındaki anlık sürtünme-kayma mesafesi azaltılabilir, lastik aşınması azalır ve lastiğin kullanım ömrü uzatılabilir. Aynı zamanda aracın ağırlık merkezi azaltılabilir, sol ve sağ tekerlekler ayrı ayrı vurabilir ve stabilite iyidir.
Modeli: DD28-900/660
Maksimum Kapasite (Ton): 28T
Yaprak Yay Tipi (mm): 120 * 12 yaprak
Yay Merkezi(mm):900
Aks İzi (mm): 1550
Parça(mm):1850
Ağırlık (kg): 2350
Ürün Açıklaması
Piyasadaki benzer ürünlerle karşılaştırıldığında DARO römork boji süspansiyonu , basit yapı, düşük üretim maliyeti, küçük kurulum alanı, uygun bakım ve daha yüksek maliyet performansı gibi avantajlara sahiptir. Basit yapısı, düşük üretim ve bakım maliyetleri, büyük dikey yüklere dayanabilir, aracın stabilitesini artırabilir. Güçlü uyarlanabilirlik, farklı yol koşullarına ve sürüş koşullarına uyum sağlayabilir.
DARO Group tarafından üretilen treyler boji süspansiyonu esas olarak 24T, 28T ve 32T'yi içermektedir ve diğer özellikler müşterilerin ihtiyaçlarına göre özelleştirilebilir. Römork bojisi süspansiyonu, yol yüzeyi tarafından vücuda iletilen gereksiz titreşimi ve şoku azaltabilir ve sürüş stabilitesini iyileştirebilir. Birbirine bağlanan iki lastiğin konumu yere yakın olduğundan maliyetleri düşürebilir ve aracın kütlesini azaltabilir, her bir göbek yatağı bağımsız olarak ayarlanabilir ve böylece ona yüksek sağlamlık kazandırılır ve daha iyi bir sürüş konforu elde edilir. Bozuk yollarda sürüş sırasında yuvarlanma olgusu daha etkili bir şekilde bastırılabilir.
Ürün Parametreleri
Römork boji süspansiyonu Tek noktalı süspansiyon sistemi olarak da bilinen, yaygın bir süspansiyon modudur. Özellikle ağır hizmet römorklarına uygulanır. Tek noktalı süspansiyonda yaprak yayın ön ve arka destekleri gövdeye bağlı tek bir desteğe indirgenerek kuvvet noktalarını farklı akslara bölebilir, böylece taşıma kapasitesi daha fazla olur. Farklı süspansiyon sistemlerinin farklı avantaj ve dezavantajlara sahip olduğu ve tek noktalı süspansiyonun bir istisna olmadığı unutulmamalıdır. Süspansiyon sistemini seçerken aracın kullanım ihtiyaçlarını ve sürüş ortamını kapsamlı bir şekilde dikkate almak gerekir.
Fiziksel Fotoğrafçılık
2001 yılında kurulan DARO Group, Liangshan'daki yerel aks işletmelerinin liderlerinden biridir. Yıllar süren birikimin ardından aks, aks, süspansiyon, yedek parça ve diğer alanlarda olgun araştırma, geliştirme ve üretim tecrübesine sahiptir. Güvenilir kalite, profesyonel hizmet ve uygun fiyat ile Asya, Avrupa, Latin Amerika, Orta Doğu, Avustralya, Afrika ve diğer 50'den fazla ülke ve bölgedeki İşbirliği müşterileri.
