24T tek nokta römork süspansiyonu

Ürün Açıklaması

DARO tek noktalı treyler süspansiyonu daha güçlü dengeye sahiptir. Aracın ağırlık merkezini azaltabilir ve sürüş stabilitesini büyük ölçüde artıran sol ve sağ tekerleklerin ayrı atmasını gerçekleştirebilir. Stres noktaları ön ve arka akslar arasında bölünmüştür. Toptan fiyata satılır, uygun maliyetli, basit yapı, düşük üretim maliyeti, küçük kurulum alanı, daha uygun bakım.

DARO Group, ticari araç Köprüleri ve parçalarının küresel bir araştırma ve geliştirme üreticisidir. 20 yıldan fazla bir süredir sektörle derinden ilgilenmektedir ve tüm endüstriyel "araştırma ve geliştirme, tasarım, üretim, satış ve servis" zincirini tamamlamıştır. Ürünleri treyler optik dingillerini, dingil tertibatlarını, özel dingilleri, çeşitli süspansiyon ve treyler aksesuarlarını vb. kapsar. ISO9001 kalite yönetim sistemi sertifikasına sahiptir. Müşteri ihtiyaçlarına göre özelleştirilebilir, yerli ve yabancı kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılamak için maksimize edilebilir, ürün satış ağı tüm ülkeyi ve dünya çapında 50'den fazla ülke ve bölgeyi kapsamaktadır.

Aşınmaya dayanıklı süspansiyon yaprak yay bloğu, yaprak yayın kuvvetini aynı yönde genişletebilen düşük alaşımlı levha ile kaynaklanır. Aşınmaya dayanıklı denge kolu bloğu, yaprak yay ile aşınmaya dayanıklı denge kolu bloğu arasındaki yağlama sürtünmesini azaltabilen gres yağlama memesine sahiptir.

Süspansiyonun burulma çubuğu açısı makul bir şekilde tasarlanmıştır. Aracın sık çarpmaları sırasında, lastik ile zemin arasındaki anlık sürtünme ve kayma mesafesi azalır, lastik sürtünmesi etkin bir şekilde azaltılır ve lastik kullanım ömrü uzar.

Burulma çubuğu açısının ve sönümleme manşonunun optimize edilmiş tasarımı sayesinde, montajdan sonra ayar doğru olduğu sürece, aksın ve çekiş piminin dikeyliği sağlanabilir ve treyler lastiğinin eksantrik aşınması ve kemirilmesi etkili bir şekilde sağlanabilir. ortadan kaldırılır, böylece lastik düzgün bir aşınma elde edebilir.

Tek noktadan askının avantajları:

1. Sol ve sağ tekerlekler zıplarken birbirine karışacak ve lastik açısındaki küçük değişiklik lastik aşınmasını azaltacaktır. 2. Tutarlı bir kontrol duygusunu sürdürmek için araç gövdesi yüksekliği azaltıldığında tekerlek açısını değiştirmek kolay değildir. 3. Basit yapı ve kolay bakım. 4. Kullanılan alan küçüktür, bu da araç zemininin yüksekliğini azaltabilir