yarı römork aks montajı
DARO gyarı römork aks düzeneği, yerel olarak güçlendirilmiş kare eksenel kiriş, büyük bir kesit katsayısına ve güçlü burulma ve bükülme direncine sahiptir; Klasik Amerikan tarzı şaft kafası tasarımı, entegre şaft gövdesi + şaft kafası döküm işlemi, kaynak ısı girdisini azaltır ve kaynak deformasyonunu önler.
Maksimum Yük: 13T
Boyut:2108
Vida Dişi: UNS3.48-12
E*F*T:150*150*13
Ağırlık:120
Ürün Açıklaması
Amerikan tipi bir aksın yarı römork aks düzeneği kafası ve aks borusu entegre edilmiş ve tek bir çelik borudan yapılmıştır. İkisi doğal olarak bağlantılıdır. Aks başı ile aks borusu arasında manuel kaynak yapılmadığından kaynak deformasyonu tamamen önlenir. Doğal bağlantının gücü yüksektir ve ağır yüklere dayanma yeteneği de daha güçlüdür.
| Modeli | Maks. Kapasite (T) |
İçeride ve Dışarıda Rulman Konumu (mm) |
Vida Dişi | Şaft Borusu Özellikler (mm) |
| DRGA13 | 13 | 88.9/88.9 | UNS3.48-12 | 150*150*13 |
| DRGA15 | 15 | 99,9/88,9 | UNS3.48-12 | 150*150*15 |
| DRGA16 | 16 | 99,9/88,9 | UNS3.48-12 | 150*150*16 |
| DRGA20 | 20 | 110/88,9 | UNS3.48-12 | 150*150*20 |
Uygulama Senaryosu
DARO galvanizli treyler aksı , sağlam ve dayanıklı, ağırlığı azaltan ve optimize edilmiş tasarım, güçten ödün vermeden aks ağırlığını azaltır, standart 13 tonluk aks yalnızca 330 kg ağırlığındadır, Kum ve çakıl gibi çeşitli genel kargo taşımacılığında yaygın olarak kullanılabilir, çelik bobinler, odun, kömür ve diğer ağır yük taşımacılığı da uygulanabilir.
Paket teslimatı
